来源：海上风电装备2022-10-25

近日，由日本造船联合（jmu）为日本大型建设公司清水建设公司建造的自升式平台（sep）船正式完工交付，并将其命名为“blue wind”。...据悉，日本造船联合负责该船的详细设计和建造；荷兰gustomsc负责该船的概念设计和基本设计，并设计和交付了自升式系统和起重机。

来源：国际船舶网2022-10-19

现代尾浦造船相关人士表示，近年来，该公司在甲醇动力船建造领域一直引领着市场。...去年7月，现代尾浦造船又从马士基航运承接了1艘3500teu甲醇动力集装箱船。

来源：马尾造船2022-10-19

10月18日，马尾造船海电运维多功能运维母船建造、设计项目正式签约启动。

来源：南高齿集团2022-10-14

钢铁、石化、电力、造船和汽车是小型离心压缩机的主要应用行业，总需求量超过70%。目前，国内小型离心压缩机市场95%以上依赖于进口。

来源：北极星环保网2022-10-11

关键设备焚烧炉采用日本日立造船炉排炉技术，烟气净化核心设备采用比利时西格斯的旋转雾化器，主要污染物排放达到欧盟2000年标准，其他常规指标都优于国家标准。

来源：北极星碳管家网2022-10-11

目前，大宇造船已从韩国知识产权局(kipo)获得occs技术相关的专利授权42件。...在本次性能验证中，大宇造船通过在希腊海运公司gaslog订造的17.4万立方米lng船上搭载occs系统，完成了船舶尾气中二氧化碳的吸收、再生和矿物碳酸化等连续工艺流程。

来源：北极星碳管家网2022-10-10

三菱造船将借鉴其建造这艘船的经验，以加强其在mhi集团能源转型战略方面的业务，并将开发建立ccus价值链所需的各种lco2船技术。...北极星碳管家网从国际船舶网获悉，10月7日，日本三菱重工集团旗下三菱造船举行开工仪式，正式开始建造世界上第一艘用于碳捕获、利用和储存（ccus）的液化二氧化碳（lco2）运输试验船。

来源：石油Link2022-10-09

在建造过程中，中国海油联合29家优质企业和高校建立“产学研用”机制，建成“深海一号”能源站自主研发设计、产品制造、测试验证及示范应用全链条，不仅带动国内造船业攻克了大型深水半潜式生产平台建造，还联合相关企业开展了聚酯缆

来源：中国石化2022-09-30

公司正全力打造船供油核心业务体系，快速在国内保税油市场形成了主导力，在亚太船供油市场扩大了影响力，目前，公司覆盖所有国内船供油网络对外开放港口，在海外50多个海外重点港口具备供油能力。

来源：工信部2022-09-29

坚持绿色智能，发展绿色造船、绿色船舶、绿色航运，推动新一代信息技术赋能，提升安全绿色发展水平。坚持创新驱动，集聚产业链优势资源，推动科技创新、管理创新和商业模式创新，提升发展质量效益。...标准化发展为导向，以发展新能源和清洁能源动力船舶为重点，加强产业链协同，选取典型场景因地制宜开展示范应用，推动市场化运作、产业化集成、规模化应用，实现商业可持续，加快内河船舶绿色智能转型和高质量发展，为制造强国、造船强国

来源：工信部2022-09-28

坚持绿色智能，发展绿色造船、绿色船舶、绿色航运，推动新一代信息技术赋能，提升安全绿色发展水平。坚持创新驱动，集聚产业链优势资源，推动科技创新、管理创新和商业模式创新，提升发展质量效益。...二是坚持绿色智能，发展绿色造船、绿色船舶、绿色航运，推动新一代信息技术赋能，提升安全绿色发展水平。三是坚持创新驱动，集聚产业链优势资源，推动科技创新、管理创新和商业模式创新，提升发展质量效益。

来源：工业和信息化部2022-09-28

二是坚持绿色智能，发展绿色造船、绿色船舶、绿色航运，推动新一代信息技术赋能，提升安全绿色发展水平。三是坚持创新驱动，集聚产业链优势资源，推动科技创新、管理创新和商业模式创新，提升发展质量效益。...标准化发展为导向，以发展新能源和清洁能源动力船舶为重点，加强产业链协同，选取典型场景因地制宜开展示范应用，推动市场化运作、产业化集成、规模化应用，实现商业可持续，加快内河船舶绿色智能转型和高质量发展，为制造强国、造船强国

来源：工信部2022-09-28

坚持绿色智能，发展绿色造船、绿色船舶、绿色航运，推动新一代信息技术赋能，提升安全绿色发展水平。坚持创新驱动，集聚产业链优势资源，推动科技创新、管理创新和商业模式创新，提升发展质量效益。...标准化发展为导向，以发展新能源和清洁能源动力船舶为重点，加强产业链协同，选取典型场景因地制宜开展示范应用，推动市场化运作、产业化集成、规模化应用，实现商业可持续，加快内河船舶绿色智能转型和高质量发展，为制造强国、造船强国

来源：工业和信息化部2022-09-28

坚持绿色智能，发展绿色造船、绿色船舶、绿色航运，推动新一代信息技术赋能，提升安全绿色发展水平。坚持创新驱动，集聚产业链优势资源，推动科技创新、管理创新和商业模式创新，提升发展质量效益。...标准化发展为导向，以发展新能源和清洁能源动力船舶为重点，加强产业链协同，选取典型场景因地制宜开展示范应用，推动市场化运作、产业化集成、规模化应用，实现商业可持续，加快内河船舶绿色智能转型和高质量发展，为制造强国、造船强国

来源：国际船舶网2022-09-27

“项目合作伙伴不仅开发并展示了一种新的、无排放的推进系统，可以保持比以前更高的速度，而且我们还采用了全新的模块化设计和建造方法，这将彻底改变我们未来的造船方式。”

来源：北极星太阳能光伏网2022-09-24

目前随着港口拥堵的减缓、欧美消费需求不振、新造船运力的增加，这个长达 18 个月的超高运价时代已经悄然结束。...（三）堵港缓解后释放的运力叠加新造船运力有效增加了市场可用运力供应由于港口拥堵的缓解，7月份只是约有9.3%的船队处于（因为拥堵）无法使用的状态，较1月份的13.8%有所改善。

来源：中国能源报2022-09-23

未来几十年甲醇燃料新造船订单将持续激增。...造船市场将开启新一轮竞争据了解，在目前已知且进入商业阶段的船用替代燃料中，液化天然气（lng）和甲醇最受推崇，这将带动造船市场开启新一轮竞争。

来源：北极星风力发电网2022-09-20

海上风电造船这条庞大的产业链激活了投资行业、工程公司、船企、设备供应商，以及设备租赁、服务提供商等上下游企业。

来源：广州市人民政府2022-09-16

发展汽车零部件、机床、造船、工程机械、办公耗材、家用电器等再制造技术。...二、优化海洋经济空间布局按照陆海统筹、江海联动、集群发展的原则，构建海洋经济创新发展带，形成海洋科技创新和综合管理与公共服务高地，打造船舶与海工装备、海洋交通运输、海洋生物、海洋电子信息四大海洋产业集群

来源：广州市人民政府2022-09-16

发展汽车零部件、机床、造船、工程机械、办公耗材、家用电器等再制造技术。...二、优化海洋经济空间布局按照陆海统筹、江海联动、集群发展的原则，构建海洋经济创新发展带，形成海洋科技创新和综合管理与公共服务高地，打造船舶与海工装备、海洋交通运输、海洋生物、海洋电子信息四大海洋产业集群