来源:高工氢电2021-11-09
“现在储运技术跟不上,输氢管道还实现不了长距离、低成本的输氢,加氢站又偏少,国家又推进示范政策,怎么办?制氢加氢一体站是现在这个阶段的一种解决办法,至少是在储运技术获得新突破之前的一种过渡方式。”
来源:海关总署2021-10-26
与普通车辆不同,氢燃料电池车装备有压力容器、输氢管道等,需要增加风险监测指标,海关业务专家将安全性能检测和压力容器检测同步进行,进一步节省了企业的时间成本。
来源:贵州省发展改革委2021-10-11
关于加快建立绿色生产和消费法规政策体系的意见》提出“制定氢能等新能源发展的标准规范和支持政策”;2021年1月国家发展改革委发布《西部地区鼓励类产业目录(2020年本)》,提出“鼓励贵州省发展氢加工制造、氢能燃料电池制造、输氢管道
来源:新能源储运2021-09-28
9月26日,中国石油天然气管道工程有限公司(以下简称管道设计院)成功中标宁夏回族自治区“输氢管道及燃气管网天然气掺氢降碳示范化工程中试项目”初步设计、施工图设计。
来源:中国城市能源周刊2021-09-24
若这些氢气都用纯氢管道输送(各项参数参考济源—洛阳输氢管道),则前期需投入约1000亿元。
来源:中国能源报2021-09-08
国内以高压气态储氢为主,相较于低温液态储氢,高压气态储氢在长距离运输上十分不具有优势,因此大力发展液氢技术和输氢管道等装备具有重要的意义。
来源:包钢集团2021-08-12
对于三方签署的《绿氢低碳冶金战略合作框架协议》,亿利集团董事长王文彪向《证券日报》记者表示:“此次三方强强联手,可以助力包钢集团在绿色低碳氢冶金领域实现重大突破,助力西部天然气建成国内大规模、长距离的标杆输氢管道
来源:氢能促进会2021-08-03
从成本上估算改造天然气管道建设输氢管道所需的成本仅为新建天然气管道所需建设成本的10%~40%;而新建输氢管网的建设成本是新建天然气管网的1.1~1.5倍。
来源:北极星氢能网2021-07-22
根据中国氢能联盟发布的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》显示,美国已建成2500公里的输氢管道,欧洲已有1569公里的输氢管道,全球范围内输氢管道的数量约4500公里。
来源:网易科技2021-07-21
另一方面,对于安全问题,氢不但分子小易渗漏,还具有氢脆特性,因此要研发抗氢脆的材料,制备输氢管道和研发抗氢脆的涂料,改造天然气管网,用于掺氢运输。
来源:氢能促进会2021-07-19
对于长距离运输,应用新建或改造后的海底输氢管道进行大规模氢气运输,成本比航运更具经济性,但并非适用于所有国家和地区。在没有管道的情况下,目前主要以液氢、lohc和氨的形式储存,并以船实现远距离运输。
来源:北极星售电网2021-07-01
其危险程度和天然气相当、远没有人们想象的危险,其通道建设也没有电力的安全距离要求那么严格,我们可以把氢气从富电地区收集起来,用管道输送到城市用于氢燃料电池汽车,或送到co2捕集地用于生产甲醇,以实现绿色循环和降碳,我国的输氢管道仅有
来源:中国能源报2021-06-23
未来可进行战略性布局根据中国氢能联盟发布的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》,美国已建成2500公里的输氢管道,欧洲已有1569公里的输氢管道,全球范围内输氢管道的数量约4500公里。
来源:先进能源科技战略情报研究中心2021-06-17
重点将放在氢能可扩展性项目以及足够成熟项目的示范,如欧洲清洁氢能联盟项目、欧洲共同利益重要项目(ipcei)、氢谷项目、混合氢项目、输氢管道以及储氢试点项目。
来源:现代化工2021-04-09
2.3 长输管道掺氢路线管道输氢是具有发展潜力的低成本运氢方式,但输氢管道由于氢脆现象需选用含炭量低的材料,导致氢气管道的造价是天然气管道造价的2倍以上,此外占地拆建等问题也导致投资成本高。
来源:环球网2021-03-11
国外氢气管道输送相对国内较成熟,日本、欧洲已分别建成2400 km、1500 km的输氢管道。我国目前氢气管网仅有400-500 km。客观而言与美国、日本等领先国家相比,我国氢能产业尚处于起步阶段。
来源:中国石油新闻中心2021-03-10
国外氢气管道输送技术相对成熟,日本、欧洲已分别建成2400公里、1500公里的输氢管道。我国目前氢气管网仅有400至500公里。与美国、日本等领先国家相比,我国氢能产业尚处于起步阶段。
来源:中国能源报2021-02-24
除了加氢站,解决氢储运问题的输氢管道也在陆续规划建设。去年7月,欧洲11家天然气公司联合发布氢能基础设施主干网络研究,旨在解决欧洲在氢能产业发展中的氢源及氢储运难题。
来源:快科技2021-02-01
据报道,西北大学的研究人员已经开发出了一种高效、环保的方法来将氨转化为氢。该研究成果已于近日被刊登在了世界著名期刊《焦耳》上,它是实现零污染、氢燃料经济的重要一步。近年来,利用氨作为氢输送载体的想法得到了广泛的关注