来源：IT老友记2019-12-03

根据我国上半年动力电池装机数据显示，宁德时代与比亚迪各占据45.5%、24.5%，排名第三的国轩高科仅有5.9%，其余玩家各自不足2%，差距明显。

来源：高工锂电2019-12-02

综合来看，圆柱电池装机电量大幅下滑，除了补贴大幅退坡和市场竞争加剧导致的新能源汽车增长疲软之外，还有以下几个原因：前期配套低端车型居多。在新能源汽车推广初期，在补贴金额的刺激之下，动力电池一芯难求。...高工产业研究院（ggii）数据显示，2017年新能源汽车圆柱动力电池装机总电量约12.57gwh；2018年装机总电量约7.11gwh，下滑幅度几近腰斩；2019年1-10月，圆柱电池装机量约3.27gwh

来源：北极星储能网2019-11-26

而根据相关媒体的统计，动力电池装机排行榜也出现了“换脸”，头部企业也同样面临淘汰危机。储能市场布局到企业战略开始调整而在储能市场来看，情况也不容乐观。...电池装机排名大换脸、业绩两极分化具体来看，榜单中仅有亿纬锂能在整个排行榜中业绩突出，企业净利润较高，仅第三季度营收较去年相比大幅增长81.94%、前三季度营收比去年增长超50%，而据此前的公告亿纬锂能还在持续蓄力扩增电池产能

来源：电池联盟2019-11-26

2019上半年，动力电池装机总电量约30.01gwh，其中排名前十的企业占据的市场份额相比2018年提升了5个百分点。

来源：高工锂电2019-11-26

其中，上半年国内动力电池装机总电量约30.01gwh，同比增长93%。且1-7月均呈现出同比增长的情况。在8月之后，动力电池装机量连续3月同比下降。

来源：高工锂电2019-11-22

2019年1-10月，宁德时代以23.58gwh的装机电量继续领跑电池装机排名，全年装机电量有望接近30gwh。

来源：起点锂电大数据2019-11-18

据起点锂电大数据统计，1-10月实现软包电池装机的企业共有23家，排名前十的企业分别是孚能、卡耐、宁德时代、捷威、多氟多、桑顿、河南锂动、盟固利、万向一二三和微宏，10家企业合计装机量3.76gwh，占整体的比重为

来源：高工锂电2019-11-18

2017年，在巨额补贴的助推作用下，沃特玛以及沃特玛产业联盟飞速发展，产业快速扩张，沃特玛登上动力电池装机电量行业第三的宝座，一时之间风光无限。...作为软包电池和圆柱电池领域的领先企业，上述两家电池企业都是国内动力电池装机电量排名前10的企业，在产品技术和市场等方面拥有较强的竞争优势。

来源：高工锂电2019-11-15

受此影响，磷酸铁锂电池装机电量约1.06gwh，同比下滑42%。比亚迪、力神电池和亿纬锂能的新能源客车电池装机电量分别同比下滑91%、99%和93%。...在新能源客车和专用车方面，磷酸铁锂电池装机占比最高，氢燃料电池快速升温。其中新能源客车的动力电池市场主要由宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、合肥国轩等几家电池企业主导，但也会出现一些新进入者如瑞浦能源等。

来源：墨柯观锂2019-11-14

从各类型锂电装机情况来看，10月ncm电池装机2.94gwh，占比71.79%，较上月占比有所下调，其中93.48%用在了ev乘用车市场，在客车市场没有应用。...10月4.09gwh的装机量中，方形电池以3.59gwh的应用占比87.74%，软包电池以339.13 mwh装机占比8.28%，圆柱电池以162.88 mwh装机占比3.98%，相比于上月，三种形状电池装机占比变化不大

来源：电池联盟2019-11-12

2019上半年，tesla全球共交付15.82万辆汽车，实现动力电池装机电量约11gwh，成为全球最大的动力电池装机车企。

来源：泽平宏观2019-11-11

据ggii统计，2018年国内新能源乘用车上软包动力电池装机达5.1gwh，占比15.4%。随着配套软包电池新车型发布，预计软包未来市场占比提升。

来源：北极星储能网2019-11-11

、力神、孚能科技等电池装机持续下降，尤其比克在2019年一季度动力电池装机总电量保持在6名，9月更是即将跌出前20。...据报道比克电池2017年装机量增速处于领先地位，甚至超过了同期的宁德时代、比亚迪，2018年比克电池还是全球10大汽车电池生产商7家中国企业的一员，而根据起点锂电大数据的动力电池装机统计，2019年比克

来源：高工锂电2019-11-11

其中，三元电池装机电量约2.70gwh，同比下滑17%，环比微增3%；磷酸铁锂电池装机电量约1.06gwh，同比下滑42%，环比增长12%；钛酸锂电池装机基本消失。

来源：起点锂电大数据2019-11-11

今年1-10月排名前十的客车动力电池装机企业分别是宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、银隆、盟固利、微宏动力、安驰新能源、芜湖天弋和力神。

来源：高工锂电2019-11-05

可以预见，随着全球主机厂大力推进汽车电气化以及动力电池装机电量持续增长，废旧动力电池的数量也将快速增长，从而为主机厂和电池厂布局废旧电池梯次利用提供有利条件。

来源：中金点睛2019-11-04

三季度全球动力电池装机约24.7gwh，松下/catl/lg chem/byd分别占32%/31%/11%/6%，多寡头格局稳固。

来源：中国产业信息网2019-10-29

2018年国内新能源汽车软包动力电池装机总电量约7.62gwh，同比增长60.73%，占总装机电量的13.4%。

来源：高工锂电2019-10-28

比亚迪根据比亚迪9月销量快报显示，2019年1-9月，公司新能源汽车动力电池及储能电池装机累计总量约10.553gwh。

来源：电池联盟2019-10-28

此外，2019年上半年，特斯拉新能源乘用车以装载电池总容量11gwh，成为全球最大的动力电池装机车企。不论从汽车销售量，还是动力电池装机量，特斯拉都已成为全球电动车市场的领导者。...2018年，国内新能源汽车动力电池装机总电量约56.98gwh，同比增长56%。今年前个三季度，国内电池产量累计63.5gwh，同比累计增长37.9%。很明显，电池领域产能已经过剩。