来源：VehicleTrend车势2017-05-18

动力电池循环梯次利用：电池的使用寿命长于电动汽车整车寿命，让电动汽车在报废时还拥有相对完好的电池，动力电池的批次利用也是一块很大的市场。...频率市场与动力电池循环梯次利用(德国younicos)频率市场：大量新能源并网造成电力系统惯性降低，进而影响其频率稳定性，造成频率控制难度增大。利用储能来对电网进行增强频率将会获得相应的收益。

来源：高工锂电技术与应用2017-05-11

研究发现，混合lvp提高了电池寿命特性，使用混合正极的电池循环5000次后的容量维持率为70％，而纯nca电池只有63％。

来源：第一电动网2017-05-08

万公里电池组容量仅衰减5%的新闻被很多人关注，报道了dalhousie大学的jeffdahn教授在3月22日国际电池研讨会上公布的跟特斯拉合作的电池成果，主要是抑制nmc电池在高电压下的有害气体，结果是单体电池循环

来源：第一电动网2017-05-03

此外，国际上已研制出的车用锂离子动力电池，最高比能量已超过300wh/kg，预期系统成本1.0元/wh；但是，为了实现2020年规划目标，仍需要进一步提高电池循环特性、环境适应性和安全性。

来源：再生资源2017-05-02

行业主要企业布局情况1邦普集团邦普是专业的废旧电池及报废汽车资源化回收处理和高端电池材料生产企业，已形成电池循环、载体循环和循环服务三大产业板块，专业从事动力电池(电动汽车用动力电池)回收处理、梯度储能利用等业务

来源：阳光电源2017-04-27

电池循环次数评估须界定条件目前，储能市场尚未大规模发展的主要原因还是度电成本较高，影响度电成本的主要因素除电池价格外，最重要的因素是电池的循环寿命。

来源：北京零废弃2017-04-24

基于以上分析，作者提出，由于扣式电池体量很小且含汞较高，所以专门回收这类电池的成本会比回收其他类电池低很多，所以扣式电池应成为电池循环回收项目的首要目标。...中国电池用汞总量约为140吨关键信息：2009年，中国废电池含汞量仍占生活垃圾含汞量首位，比例为54%虽然电池含汞量近年显著下降，但仍是城市生活垃圾的主要含汞废物目前中国的电池回收率还不到2%扣式电池应成为电池循环回收项目的首要目标相比回收废电池中的汞

来源：新能源前线2017-04-20

在层状过渡金属（tm）氧化物正极老化中，已经确定出三种机制：（1）层状到尖晶石/岩盐相变，其特征在于从单个颗粒表面并随着电池循环向内逐渐传播。

来源：电池中国网2017-04-01

邦普集团：动力锂电池+车身整车回收邦普集团是专业的废旧电池及报废汽车资源化回收处理和高端电池材料生产的高新技术企业，通过近几年的发展，逐步形成了电池循环、载体循环和循环服务三大业务版块，并专业从事数码电池和动力电池回收处理等

来源：第一电动网2017-03-28

neelimapaul的工作为我们揭示了使用不同的负极材料的磷酸铁锂电池不同的衰降模式和储存特性，并利用中子衍射技术研究了造成磷酸铁锂电池循环容量衰降和储存容量衰降的主要原因活性锂损失，这也为磷酸铁锂电池的设计和生产提供了重要的参考

来源：化学进展2017-03-27

为证实这一观点，他们将碳包覆的纳米孔微球钛酸锂与磷酸铁锂组装成18650型柱状电池，循环3000次，容量几 乎无衰减。

来源：高工锂电网2017-03-17

另一方面，相关测试数据显示，18650电池循环使用寿命普遍在500-1000次之间，相比于软包电池的2000次来说比较低，一定程度上限制了18650电池的应用范围。

来源：材料人2017-03-15

原位电化学液体电池tem支架以及相应的液态电池设计d．液体电池中原位tem对sei的观察e．液体电池中原位tem对锂枝晶生长的观察f．用于现场原位微聚焦同步辐射x射线衍射观测的电池设计示意图g．锂/聚合物/锂对称电池循环到不同阶段时的

来源：科技日报社2017-02-28

一方面，国内针对动力电池的回收工艺路线还处于探索阶段，以循环制造为目标的回收技术尚未开展;另一方面，国内对动力电池回收处理普遍还停留在废物处理的阶段，资源回收再利用以及锂离子电池循环再制造技术的研究仍未开展

来源：宁德网2017-02-23

目前，已对接的锂电新能源产业链项目13个，涉及新能源电池精密结构件、电池循环包装、动力电池耐热箱体、高压连接器等产业业态。

来源：电动知家2017-02-07

更令人欣喜的是，在单颗低倍率充放电环境下使用，这种电池在循环使用多达3000次后，电量依旧保持在80%左右，而普通锂电池循环充电500次左右就这德行了。

来源：电力储能联盟2017-02-06

◆需要更换电池次数，是按照储能系统每天充放电1次，电池循环次数10000次计算，累计折合运行27年;锂电池和铅碳电池循环次数3000次，需要更换电池3次。

来源：北极星环保网2017-01-11

引导企业开展共性关键技术联合攻关，重点突破新能源汽车整车集成技术、高比能量锂电池技术、废旧铅酸电池循环回收利用技术、锅炉窑炉高效燃烧和换热技术、新型无机非金属保温材料制备技术、高效率永磁电机技术、智能化增材再制造技术

来源：西北工业大学材料学院2016-12-29

谢科予副教授及其合作者创新性地提出采用铁电效应来抑制锂硫电池多硫化物的穿梭效应，为锂硫电池循环稳定性的提升开辟了全新的研究方向。

来源：电池中国网2016-12-22

根据试验数据测定，普通电池循环使用寿命平均为3000次，而钛酸锂电池完全充放电循环次数可达3万次以上，在作为动力电池使用10年之后，可能还能作为储能电池再用20年。