来源：安徽电力交易中心2026-02-02

初期，自发自用余电上网新能源项目、新能源发电就近消纳项目、电动汽车充电设施参与现货市场，其上网电量部分以“不报量不报价”方式，作为价格接受者参与现货市场，具备相关技术条件后可“报量报价”参与现货市场。

来源：安徽电力交易中心2026-02-02

新能源发电就近消纳项目、电动汽车充电设施以“不报量不报价”方式参与现货市场时，中长期合约电量按中长期合约价格结算，并结算所在节点与实时市场统一结算点电价差值，上网电量与中长期合约电量的偏差按照机组所在节点实时出清电价结算

来源：甘肃省发展和改革委员会2026-02-02

支持有条件的园区提供充电、加氢、加燃料一站式服务，形成以电动汽车、氢燃料电池汽车和货车等为主体的园区零碳运输网络。促进能源网络和电动汽车充放电网络融合，加强可控充放电技术应用，拓展车网互动规模化应用。

来源：甘肃省发展和改革委员会2026-02-02

支持有条件的园区提供充电、加氢、加燃料一站式服务，形成以电动汽车、氢燃料电池汽车和货车等为主体的园区零碳运输网络。促进能源网络和电动汽车充放电网络融合，加强可控充放电技术应用，拓展车网互动规模化应用。

来源：中国电力报2026-01-30

研究表明，以电动汽车、锂电池、太阳能电池“新三样”为代表的新质生产力，和以5g基站、人工智能大数据为代表的数字经济有望成为我国用电增长的新增长极。

来源：纯锂新能源2026-01-30

公司已建成全国首条全固态电池量产线，核心产品历经剪切、穿刺、85℃高温等极端工况安全测试，实测真空干燥失重率仅0.023%，优于《电动汽车用固态电池 第1部分：术语和分类》（征求意见稿）国家标准，从根源上破解了传统液态电解质电池的安全痛点

来源：中国电力报2026-01-30

随着近年来电力供需相对宽松、一次能源价格回落与市场交易机制优化，电价成本逐步降低并传导至用户侧，工商业用户、分布式能源、新型储能、虚拟电厂、电动汽车充电设施等多元化主体加速入市。

来源：国家能源局2026-01-30

架起“充电桩”，深入开展电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动，2027年底将建成2800万个充电设施，预计拉动投资2000亿元以上。...随着近年来电力供需相对宽松、一次能源价格下降，市场交易价格逐步降低并传导至用户侧，工商业用户、分布式新能源、新型储能、虚拟电厂、电动汽车充电设施等多元化主体加速入市，共享改革发展的红利。谢谢大家！

来源：国家能源局2026-01-30

随着近年来电力供需相对宽松、一次能源价格下降，市场交易价格逐步降低并传导至用户侧，工商业用户、分布式新能源、新型储能、虚拟电厂、电动汽车充电设施等多元化主体加速入市，共享改革发展的红利

来源：北极星储能网2026-01-30

走进付楼村，村口的“风光储充放”一体化充电站内电动汽车正有序充电；村民们的屋顶上，光伏板在阳光下熠熠生辉……在国家电投的支持下，付楼村采取“央企投资+村集体运营”模式，建成了“自发自用、余电上网”的整村智能微电网

来源：国管局2026-01-29

积极参与生态环境法典、节约能源法、水法等法律制修订，推动《公共机构节能条例》修订，发布宣贯《公共机构绿色算力设施能源管理指南》等国家标准、《公共机构电动汽车充电基础设施配置及运行指南》等行业标准、中央行政事业单位空调配置等工作标准

来源：北极星储能网2026-01-28

但将此项技术从电动汽车领域移植至由数十个电池包并联、且功率波动复杂的储能系统时，需攻克两相流分配均匀性与系统稳定性等挑战。

来源：中能传媒研究院2026-01-28

一方面，国家能源局最新数据显示，截至2025年12月底，我国电动汽车充电基础设施（枪）总数达到2009.2万个，同比增长49.7%，突破2000万大关。目前，我国已建成全球最大的电动汽车充电网络。

来源：中国能源观察2026-01-28

在新型能源体系构建中，这一机制能够最大限度推动煤电、新能源、储能、虚拟电厂和电动汽车等各类主体各展所长、各尽所能，找到与之匹配的应用场景、商业模式和价值定位，实现电力市场供需两端在短期与长期的动态平衡，...面向新型电力系统下的价格机制优化建议（一）拉大峰谷价差通过更强烈的价格信号引导电力生产、消费与投资行为，优化系统运行：更高的高峰电价抑制非必要尖峰用电，更低的低谷电价激发谷段需求（如电动汽车充电、可调节工业负荷

来源：国家电力投资集团有限公司2026-01-28

交通强国试点推广重卡12000余辆，吉林大安风光制绿氢合成氨一体化示范项目（一期）获全球首张“非生物来源可再生燃料氨”认证证书，“暖核一号”核能供热实现商用化应用，“和睿”系列数字化仪控系统在风电、光伏、储能、氢能和电动汽车领域得到广泛应用

来源：高工锂电2026-01-28

纯电动汽车装车占比从78.1%提升至81.6%，累计同比增速从33.2%大幅提升至46.6%，行业主导地位进一步巩固；插电式混合动力汽车则呈反向走势，装车占比从21.8%降至18.3%，累计同比增速从82.1%

来源：中国电力报2026-01-27

在电动汽车推广方面，政府、电网和汽车制造商应成为关键推动主体。...随着电动汽车数量的显著增加，“车网互动”将成为一种巨大的能源存储场景，为车主和运营商带来经济利益，也可以为未来风电光伏大比例接入提供稳定性支持。

来源：时代智能2026-01-27

1月26日，宁德时代子公司时代智能（宁德时代上海智能科技有限公司）与印度尼西亚电池公司（ibc）等合作伙伴在雅加达正式签署战略合作备忘录，合作方将携手探索基于一体化智能底盘的印尼本土电动汽车研发与合作模式

来源：中国能源观察2026-01-27

启动现代化用电营商环境“三个一批”试点，督促各地稳妥有序治理非电网直供电、临时供电等小区用电难题，开展北方地区清洁取暖、电动汽车充电基础设施建设运营、电力业务资质许可等监管，加强12398热线投诉监督和申诉

来源：湖南省发展和改革委员会2026-01-27

推动电动汽车充电负荷聚合商、源网荷储一体化等混合型新型经营主体参与电力市场。...聚合分布式电源、电动汽车、充（换）电设施等源荷储资源，打造交通运输领域虚拟电厂，参与电力市场交易，通过市场引导行业健康发展。