来源：上游新闻2020-07-16

该技术已广泛应用于电动大巴车、电动乘用车、电动物流车、电动摩托车、电动船、agv、无人机、储能等领域。那么这家集研发、生产的高新企业准备在巴南怎么“干”？

来源：中国汽车工业信息网2020-07-16

首先，农村地区路况复杂，对新能源汽车的质量要求较高；其次，农村居民对电动车的维修便利性、车辆可靠性都有较高期许；第三，农村居民购买电动乘用车对经济性要求更高。

来源：电池中国网2020-07-16

作为比亚迪首款高端纯电动乘用车，被比亚迪寄予厚望，从比亚迪披露的消息来看，该车从预售到上市，订单量已经超过2万辆，预计接下来也将是今年或者更长一段时间比亚迪的主打车型。据悉，比亚迪？...事实上，不仅是上述这些即将上市的车型如此，北汽ec/eu系列、上汽通用五菱宝骏e系列、长安欧尚、合众新能源哪吒系列等纯电动乘用车都已经推出了配套磷酸铁锂电池的车型，毫无疑问，这些车型配套电池的调整将带动磷酸铁锂电池装机量的稳步增长

来源：盖世汽车2020-07-15

6月，法国乘用车总注册量为233,820辆，同比提升1.2%；其中新能源汽车总注册量达到了22,630辆，相比前一个月增加了数千辆，同比提升231%；纯电动乘用车的销量创下了新纪录，至13,728辆，同比提升

来源：电池中国网2020-07-15

其中，纯电动乘用车的销量只有4.6万辆，同比下滑51.7%。而反观特斯拉，同期model 3（上海）的销量逼近5万辆，拿下中国纯电动汽车市场销量冠军宝座。

来源：中国能源报2020-07-14

03江淮汽车：拥抱大众谋出路今年前6个月，江淮汽车在纯电动乘用车方面的产销量同样不乐观。其中，6月共生产纯电动乘用车4525辆，销售4394辆，较去年同期分别下滑46.02%和55.35%。

来源：电池中国网2020-07-14

数据显示，今年1-6月，特斯拉（上海）工厂model 3产量为4.98万辆，产量在中国市场纯电动乘用车型中排名第一。...比如特斯拉（上海）model 3长续航版开启预定24小时，预售订单就达到20000辆，比亚迪汉预售订单也突破2万辆，在解决里程焦虑之后，中高端纯电动乘用车的接受度正在明显提升。

来源：中国汽车工业信息网2020-07-14

新能源乘用车装车量环比小幅上涨，纯电动乘用车装车量为2916.8 mwh，环比上涨17.9%；插混乘用车装车量332.1mwh，环比上涨5.2%。

来源：中国能源网2020-07-13

到2030年，除汽车外的其他交通工具预计仅占电池需求的11%，因此电动乘用车对于电池市场的发展至关重要。电池成本有望继续保持稳定的下降趋势。

来源：电池联盟网2020-07-13

微宏动力将在该工厂中组装电池系统，应用在电动乘用车、货车、客车以及固定式储能和矿山机械等领域。作为全球主要的动力电池生产商，中国的宁德时代也在德国开展了布局。

来源：招商银行研究2020-07-13

预计2021年推出的纯电动乘用车中带电量≥60kwh车型占比有望达到50%左右，有利于带动动力电池的需求。...预计2021年推出的纯电动乘用车中续航里程在400km以上的车型占比可以达到80%左右，最大续航里程有望达到800km左右。

来源：盖世汽车2020-07-13

2020年的补贴政策中提到，补贴标准要保持动力电池系统能量密度等技术指标不作调整，适度提高新能源汽车整车能耗、纯电动乘用车纯电续驶里程门槛等条件，鼓励企业进一步提升整车安全性、可靠性。

来源：高工锂电2020-07-13

当前，特斯拉的电池供应主要来自松下和lg化学，上半年国产特斯拉model 3产量为4.98万辆，在纯电动乘用车型中排名第一，配套lg化学和松下生产的21700高镍电池。

来源：盖世汽车2020-07-13

2020年上半年产量前十的纯电动乘用车型中，除model3外，其余车型均使用国内电池，供应企业主要为宁德时代、比亚迪、中航锂电等；电池材料种类以三元电池为主，除蔚来es6外，电池系统能量密度在140wh

来源：中国电动汽车百人会2020-07-08

农村居民购买电动乘用车考虑因素较多，大多要求经济性好、更时髦、省去加油的不方便和环保节能；3. 部分消费者希望电动汽车能兼顾农用或经商等多用途；4.

来源：高工锂电2020-07-07

微宏动力将在该工厂中组装电池系统，应用在电动乘用车、货车、客车以及固定式储能和矿山机械等领域。

来源：能源评论2020-07-03

better place公司成立于2007年，试图通过建设完善的充换电设施网络为私人、公务、出租等电动乘用车用户提供能源供给服务，并且由公司购买电池提供给电动汽车用户使用，用户以行驶里程为计量单位或者购买包括一定里程的套餐支付能源供给

来源：电池中国网2020-07-01

从续航600km的纯电动乘用车车型来看，主要为b级和c级车，仅上汽荣威ei6为a级车。这也表明，b级、c级车可以为电池包预留足够的空间以提升整车带电量。

来源：电力决策与舆情参考2020-06-30

乘用车中，纯电动乘用车占比较高超过80%，这其中又有较大比例作为共享汽车、网约车电动投入使用。结合行业企业反馈，各类电动汽车对于公共充电桩（公共包含公用类和专用类）中的直流充电桩的需求情况不同。

来源：北极星储能网整理2020-06-30

发改委已于2019年实施《汽车产业投资管理规定》，新建纯电动乘用车投资项目需遵守该规定，《新建纯电动乘用车管理规定》不再予以适用。...4、删除新建纯电动车乘用车生产企业应同时满足《新建纯电动乘用车管理规定》的条款。