来源：经济观察网2017-06-26

王传福在股东大会上表示，比亚迪很快将以电池供应商的身份进入动力电池市场。准确地说，比亚迪的新身份是电池的原材料供应商。...6月6日，比亚迪董事长兼总裁王传福在深圳总部召开的股东大会上透露，比亚迪动力电池外销已与几个大的乘用车品牌在谈，甚至有的已经进入实质性阶段。

来源：中国电动汽车网2017-06-19

6月6日，比亚迪董事长、总裁王传福在股东大会上表示，动力电池外销已与几个大的乘用车品牌在谈，有的已经进入实质性阶段。王传福同时强调，电池外销匹配有个周期时间问题，并没那么快。

来源：第一电动网2017-06-13

比亚迪于上周二在深圳总部召开了股东大会，王传福首度对外承认：动力电池外销已与几个大的乘用车品牌在谈，有的已经进入实质性阶段。以下是其股东大会的主要干货。

来源：搜狐汽车2017-06-01

如果比亚迪当年全力研发电池，以王传福的技术基础，以比亚迪对于技术追逐的狂热，以及全国乃至全世界对于比亚迪的支持，那么比亚迪真的有很大可能成为新能源汽车行业的英特尔。...相关阅读：王传福“重建”比亚迪第一步：拆分电池业务catl与byd动力电池大比拼 提前透视巅峰对决！如果byd不开放进场 catl将会成为新能源乘用车电池领域的独孤求败

来源：电池中国网2017-05-30

比亚迪牵手意大利跨国电力公司据报道，2016年6月，比亚迪董事长兼总裁王传福与意大利国家电力公司enel首席创新及可持续发展官ernesto ciorra在比亚迪坪山总部签署框架合作协议，确定双方的合作领域将全面覆盖大型电力储能项目

来源：徐云飞20172017-05-26

1995年，王传福发现手提电话充电电池的机遇，毅然决定下海经商，在深圳注册了比亚迪实业。同年，比亚迪获得了来自三洋的镍铬电池代工订单，借此开启了在二元充电电池领域暴走模式。...相关阅读：如果byd不开放进场 catl将会成为新能源乘用车电池领域的独孤求败上汽集团联合宁德时代布局动力电池 车企+电池企业或成产业新趋势王传福重建比亚迪第一步：拆分电池业务

来源：汽车大观2017-05-25

那么，董明珠之于钛酸锂电池，能否做到像王传福之于磷酸铁锂电池，马斯克之于三元锂电池一样成功呢?钛酸锂电池也是锂电中寿命最长、安全最高的电池。

来源：第一电动2017-05-18

报道称由于推进不利，比亚迪董事长王传福多次震怒。...汽车商业评论5月15日的一份报道称，王传福数次发飙推动史上最大转型，比亚迪欲告别垂直整合模式。

来源：盖世汽车2017-05-17

王传福净资产41亿美元王传福是比亚迪的创始人兼董事长。比亚迪的第一笔财富是靠生产手机电池赚取的，之后又逐渐转向新能源技术领域，目前比亚迪已经成为全球最大的电动车生产商之一。

来源：经济观察网2017-05-15

电动车最关键的部分是电池、电机、电控等三大件，比亚迪董事长王传福在接受经济观察报记者采访时候曾很直接谈了自己的看法。...王传福说。那么，如今比亚迪的战略为何发生了改变？一方面来说，是电池路线的多元化和对手飞快的进步，使得比亚迪无法再如此前固守的策略。

来源：观察者2017-05-12

但比亚迪的掌门人王传福却认为，从上游到下游垂直整合产业链才是王道。于是我们就看到比亚迪的产业链不断延伸，甚至自行制造设备、模具和组装生产线。...在一次内部讲话中，王传福称：比亚迪汽车产业的战略和战术与国际通常的做法完全不同。国际汽车产业讲究专业分工，讲究小而精，比亚迪讲究垂直整合，讲究大而全。

来源：EV世纪2017-05-05

然而无论王传福的管理能力多么强悍，汽车有那么多的零部件，比亚迪不可能都做到世界最好。恰恰相反，很多部件不仅质量拼不过对手，因无规模优势成本更不具备竞争力。...而笔者认为，以王传福的能力，如果把动力电池业务拆分出去，或许打造第二个比亚迪也不是不可能。相关阅读：如果byd不开放进场 catl将会成为新能源乘用车电池领域的独孤求败

来源：第一电动网2017-04-20

马斯克和王传福不约而同涉足了轨道交通。...2012年王传福在对外采访中也提到，光伏业务内年亏损七八个亿。

来源：高工电动车网2017-04-19

比亚迪董事长王传福认为，补贴退坡以后，整个产业必将从政策导向型转为市场导向型，企业要研究市场需求，要挖掘潜力，推动产品创新。

来源：第一电动网2017-04-17

因为意识到只做供应商，就很难建立品牌级别的优势，王传福选择进入汽车行业打造自身品牌。...面对众多非议，王传福说，做汽车主要是为了以后做电动汽车，造一块大点的电池用到汽车上。电池，是比亚迪造车的初心。特斯拉呢？

来源：建约车评2017-04-05

仅仅凭借动力电池业务，王传福有极大的可能再造一个比亚迪。期待着王传福的断然决定。...王传福的比亚迪正面临着当初阿里巴巴相同的选择题，是否分拆其核心动力电池业务?尽管王传福曾是坚定的垂直整合战略的推进者，然而种种迹象表明，这样的事情很可能正在发生。1、 王传福已决定结束垂直整合战略。

来源：能见Eknower2017-03-27

我想，王传福也想要一个高大上的品牌，但是中国毕竟不是美国，没有美国坚实的汽车全产业链支撑，无法解决存在的种种技术难题，不可能像特斯拉那样直接一步到位生产高性能的电动汽车；而且中国也不像美国金融市场发达，

来源：36氪2017-03-24

呃王传福是铁了心要把这个世界转向电气化，比亚迪的野心似乎比特斯拉还要大。...据媒体报道，比亚迪以新能源汽车、太阳能电站、储能电站为主导的新能源规划，是比亚迪董事长兼总裁王传福在2010年为公司制定的规划。

来源：创业投资家2017-03-16

但王传福对要从事的事业充满希望。1995年，王传福与当时已发家的表哥吕向阳一起创立了比亚迪。刚成立的比亚迪待遇与现在可不能相提并论，王传福能提供给员工的住宿条件只有打地铺。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2017-03-09

早在2010年，王传福就制定了以新能源汽车、太阳能电站、储能电站为主导的新能源规划，光伏领域涉及光伏组件制造及电站投资。林秀成、林志强父子 福建泉州市安溪县湖头人。