来源：山东省国资委2024-04-02

同时，对于车队而言，电动集卡的成本较燃油车降低了50%，为港区节省了大量运营成本；对于换电站建设运营单位，通过多元化的资本合作方式，也能够在短期内收回投资成本，实现盈利。

来源：湖南生态环境2024-04-02

二是有的行业新能源汽车的使用比率低，如出租车行业占比28.2%，大部分仍是燃油车，其运行时间长，污染贡献较大。...三是外地燃油旅游大巴入境后，没有考虑如何使用新能源车转运游客的问题，天子山、武陵源风景区内的摆渡巴士仍为燃油车。四是不重视对成品油的管理，虽然出台了规范成品油市场的行动方案，但发现的问题不多。

来源：电池中国网2024-04-02

02插混汽车满足欧美“既、又、还”需求业内人士指出，随着插混车型及电池技术在欧美市场获得更高关注度，或将对产业带来一些影响：一是，插混车将纯电车和燃油车的特点“扬长避短”，将推动汽车电动化进程。...三是，作为燃油车发源、畅销和掌握核心技术的地区，且动力电池本地产业链尚未搭建成型，欧美方面对进口纯电车仍存一定“阻挠”心理，甚至近期欲提高纯电车型进口关税;而插混车对燃油属性有所保留，而且因其带电量低于纯电车

来源：巴中市人民政府2024-03-28

引导居民购买新能源汽车，逐步降低传统燃油车在新车销售和汽车保有量中的比例，推动城市公共交通、出租汽车、城市物流配送等运输工具新能源化。

来源：电池网2024-03-27

影响降价的主要是纯电动和插混等新能源车型，燃油车降价的很少。储能市场方面，招标价格也屡创新低。

来源：中能传媒研究院2024-03-25

随着我国新能源汽车保有量快速上升，其推广应用主要矛盾从“里程焦虑”向“补能焦虑”转移，加快推进充电桩等配套设施建设，不仅有利于缓解消费者补能焦虑，而且有利于形成新能源汽车对传统燃油车的市场竞争优势。

来源：宇通环卫2024-03-21

宇通环卫纯电动压缩式垃圾车采用纯电动力，对比以往的燃油车辆，车辆驾驶舒适度得到较大提升。车辆可实现双联操作，压缩、上料同步进行，大幅提升清运效率，缩短作业时间。

来源：杭州市人民政府2024-03-21

鼓励市地铁集团、公交集团与央企合作，在全国率先探索建立燃油车主绿色出行及碳减排市场化推动机制。到2025年,中心城区绿色出行比例达到75%以上。

来源：杭州市发展和改革委员会2024-03-21

鼓励市地铁集团、公交集团与央企合作，在全国率先探索建立燃油车主绿色出行及碳减排市场化推动机制。到2025年,中心城区绿色出行比例达到75%以上。

来源：杭州市发展和改革委员会2024-03-21

鼓励市地铁集团、公交集团与央企合作，在全国率先探索建立燃油车主绿色出行及碳减排市场化推动机制。到2025年,中心城区绿色出行比例达到75%以上。

来源：杭州市人民政府2024-03-21

鼓励市地铁集团、公交集团与央企合作，在全国率先探索建立燃油车主绿色出行及碳减排市场化推动机制。到2025年,中心城区绿色出行比例达到75%以上。

来源：《能源评论》2024-03-20

欧阳明高：鉴于高速公路场景充电的速度与燃油车还有差距，汽车企业目前都在积极发展超级快充，中电联也发布了超级快充的标准。...这一领域的市场空间潜力巨大，对于进一步普及新能源汽车，甚至使之取代燃油车也是关键的一仗。面对可观的商业价值，需要创新商业模式，需要进行价值链、产业链和技术链的整合与集成创新。

来源：《能源评论》2024-03-18

作为交通工具，新能源汽车车主的诉求之一是让新能源汽车的续航里程与同级别的燃油车相当，且各项指标要优于同级燃油车。...800伏高压系统集成对新能源汽车行业的助力不仅体现在充电速度的提升上，也使得电动车的动力系统效能提高到与传统燃油车一样的高度，使电动车的最高车速能够达到与燃油车一致的水平。

来源：《能源评论》2024-03-18

据悉，郑州将在市内统一发放5000万元汽车消费券，其中发放新能源车消费券4000万元，发放燃油车消费券1000万元。2月24日，北京市大兴区启动千万元汽车消费券活动。

来源：《能源评论》2024-03-18

根据中国太平洋财产保险股份有限公司的统计，2023年上半年，新能源汽车出险率高达30%，远超燃油车19%的数据，而且平均赔付金额为7201元，比燃油车高大约600元。...以车险为例，由于维修成本高、事故率高等原因，新能源车的保险价格高于燃油车。

来源：电动汽车百人会2024-03-18

针对新能源汽车不安全的说法，他表示，新能源汽车起火率不仅现在已经比燃油车更低，随着固态电池的投产，2030年还要降到万分之零点一。...针对“燃油汽车也可以搞自动驾驶，不必非要用电动汽车”的说法，欧阳明高则解释道，电动汽车具有智能化的先天优势，燃油车自动驾驶是无法跟电动汽车相竞争的。

来源：起点锂电2024-03-15

同时，针对部分欧美车企削减或推迟电动汽车计划的事宜，他接受采访时表示，“欧美车企没有回归燃油车，也没有停止(电动汽车业务)，可能是因为不赚钱，所以往后延迟一阵。”

来源：高工锂电2024-03-11

上述正极材料企业人士还指出，2024年，随着欧美新能源汽车补贴减少、燃油车需求反扑，高镍三元在海外市场的份额或将沿袭国内形势，受到来自中镍三元和铁锂正极材料的挑战。

来源：电池中国网2024-03-07

二是，近期，比亚迪、五菱、长安、哪吒等多家车企宣布a级电动汽车开启10万元时代，这意味着电动汽车向传统燃油车的主力价格区间已发起全面进攻，动力电池需求有望得到进一步释放。

来源：柳州人民政府2024-03-07

积极推动燃油车产业链转型，支持上汽通用五菱、东风柳汽等主机厂加大节能新车型研发，加快上汽通用五菱全新节能商用车和东风柳汽全新智能家用mpv产品开发项目建设。