来源：国泰君安2015-06-18

航运航运领域运力过剩非常严重，航运市场从2008年以来就陷入长期低迷，bdi指数从2008年的11793点跌至今年2月份最低的509点，集装箱、油轮和干散货的各种运价均萎靡不振。

来源：金融界股票2015-06-17

但是，自天然气价格从去年第四季度开始下跌以来，已经没有油轮再从欧洲向亚洲运输液化天然气了。对液化天然气的买家来说，合同条款也正在发生变化。

来源：搜狐新闻2015-06-15

苏黎世摄影家卢卡花了一年的时间，探索了100个发电厂、油轮、水坝和废物处理设施。他拍下了的照片可能会让你大吃一惊。

来源：中央纪委监察部网站2015-06-10

2.中国海运所属中海油轮运输有限公司党委书记、副总经理张荣标违规公款打高尔夫球，给予张荣标党内严重警告、行政记大过处分，免职处理。

来源：北京晚报2015-06-03

明晃晃的污物，让亮子想起了新闻里看到的油轮泄漏画面。这跟海里漂浮的原油特别像，排放出去肯定是污染环境的。

来源：中国节能产业网2015-05-29

一、技术名称：高压变频数字化船用岸电系统技术二、技术所属领域及适用范围：交通行业 除油轮外所有大型远洋船舶三、与该技术相关的能耗及碳排放现状据统计，目前5万t船舶靠泊一昼夜使用辅机发电能耗为重油4t，轻油

来源：新华网2015-05-21

对拉美需要的大型油轮、液化天然气运输船、海洋钻井平台等设备，中方愿设立金融租赁公司以提供租赁服务。中方还将健全中长期出口信用保险机制，支持中国向拉美出口的企业。

来源：价值中国2015-05-20

研究发现,片状石墨能吸附由海上油轮漏油事件释放的重油并易于与水分离。吸附法适用于水质较好，含有浓度不太高的多级处理工艺的后处理，进水含油浓度最好控制在10mg/l左右。

来源：研客2015-05-19

这四家企业，目前在油轮、集装箱、干散货等领域存在重合竞争。从国内市场、全球航运业格局、国家战略来看，我们认为这四家企业整合的可能性较大，整合后实现能源运输、集装箱和干散货运输、航运物流的专业化分工。

来源：投资界2015-05-19

央企整合持续发酵，重组大年拉开序幕2014年，国企并购重组和资源整合力度进一步加大，如成立铁塔公司推动电信基础设施共建共享，招商轮船(601872,股吧)与中外运长航集团重组建成了全球最大的油轮船队，华孚集团整体并入中粮集团

来源：国资委2015-05-11

招商局集团与中国外运长航集团共同设立超大型油轮(vlcc)合资公司中国能源运输有限公司，其将拥有国内最大的油轮船队，远期运力更将位列全球前三位。...考虑到中国对超大型油轮的投资，不难预见这场竞赛中的输家是谁。对于现有的船东如日本公司和希腊公司来说，这肯定是个坏消息，因为它们要为不断减少的经合组织进口量而展开争夺。

来源：参考消息网2015-05-04

还在制裁俄罗斯之前，中国就已订购了6～7艘将来用于在北极航道为液化气油轮导航的破冰船。什马里说：中国在维护自己的利益，自己的立场，所以我不认为中国仅是为了挑战西方。

来源：《中国能源报》2015-04-28

此外，还将为油轮修筑两处停泊港口，一处同停泊处和地下输油管相连的炼油厂。中国在援建过程中承担了一期工程总体费用的3/4，成功地将这个昔日默默无闻的小渔村，改造成了拥有3个两万吨级泊位的大港口。

来源：北极星电力网2015-04-23

港口、码头建设要考虑30万吨级以上超大型油轮停泊的需要，原则上禁止建设燃煤锅炉。

来源：国家发改委2015-04-23

港口、码头建设要考虑30万吨级以上超大型油轮停泊的需要，原则上禁止建设燃煤锅炉，充分论证海水淡化等建设方案合理性和可行性。

来源：金银岛2015-04-22

地理位置、产业分工等客观因素的存在，当今全球国际贸易量(重量)中的70%是由海运完成，全球注册船舶总运力接近17亿载重吨(实际船舶保有量要高于这个数字，因为很多船舶没有imo证书，无法估量)，船队以散货、油轮和集装箱运力为主

来源：价值中国2015-04-14

研究发现,片状石墨能吸附由海上 油轮漏油事件释放的重油并易于与水分离。...含油污水的产量大,涉及的范围广,例如石油 开采、石油炼制、石油化工、油品贮运、油轮事故、 轮船航运、车辆清洗、机械制造、食品加工等过程 中均会产生含油污水。

来源：北极星电力网整理2015-04-08

一旦横亘于非洲之角(horn of africa)和中东之间的曼德海峡被封锁，恐怕就会导致从波斯湾(persian gulf)到苏伊士运河和苏麦德输油管道(sumed pipeline)的油轮停运。

来源：新华网2015-03-16

神户制钢公司也同样有自己的绝活，擅长生产高质量船舶用钢板，特别是用于生产油轮、油罐的防腐蚀钢板。

来源：彭博社2015-03-11

目前日本正寄希望于下一代液化天然气油轮的生产，梦想以此重获在世界油轮市场上失去的份额。包括三菱重工在内的日本造船企业，大多使用在球罐储存液化天然气这一设计类型。...日本在1981年进入液化天然气油轮市场，10年后首次进口来自阿拉斯加的清洁能源。作为电力资源稀缺的国家，其国内船舶行业的扩张与引领全球的天然气油轮发展开始于1980年代后期和1990年代初。