来源:浙江发改委2021-06-15
专栏6汽车使用全生命周期管理研究制定汽车使用全生命周期管理方案,建立涵盖汽车生产企业、经销商、维修企业、保险公司、回收拆解企业等的汽车使用全生命周期信息系统,强化汽车生产、进口、销售、登记、维修、保险、
来源:北极星固废网2021-06-11
专栏6 汽车使用全生命周期管理研究制定汽车使用全生命周期管理方案,建立涵盖汽车生产企业、经销商、维修企业、保险公司、回收拆解企业等的汽车使用全生命周期信息系统,强化汽车生产、进口、销售、登记、维修、保险
来源:北京日报2021-06-10
据悉,本次试点期限为2年,凡是在中国境内销售使用的汽车产品均包含在试点范围之内,以汽车生产企业为主体进行申报,鼓励汽车生产企业与其关联企业结合优势联合申报,或与报废机动车回收拆解企业、资源综合利用企业等联合申报
来源:北极星售电网2021-06-10
来源:北极星太阳能光伏网(整理)2021-06-10
来源:北极星储能网2021-06-10
来源:光大证券2021-06-08
动力蓄电池回收利用的主要责任,动力蓄电池生产企业应承担电动汽车生产企业 售后服务体系之外的废旧动力蓄电池回收利用的主要责任,梯级利用电池生产企 业应承担梯级利用电池回收利用的主要责任,报废汽车回收拆解企业应负责回收
来源:生态环境部2021-05-27
为推进标准顺利实施,我国汽车生产企业和相关零部件配套企业开展了大量准备工作,已有38家发动机生产企业的922款发动机、735家汽车生产企业的23744个车型按照重型车国六标准要求完成了开发和验证,能够满足市场需求
来源:生态环境部2021-05-26
来源:生态环境部微博2021-05-26
来源:电动汽车百人会2021-05-25
对于正在讨论中的管理办法,鲍伟从行业角度提出了动力蓄电池回收利用行业面临的两个问题:一是关于“梯次电池定义不明确”,部分汽车生产企业和“规范条件”企业名录中综合利用企业对“梯次电池”定义的标准不一致,有可能会导致部分梯次电池流入非正规渠道
来源:北极星氢能网2021-05-21
《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第344批)中,新产品的汽车、摩托车、低速汽车生产企业共计876户,申报燃料电池产品共13户企业27个型号。
来源:北极星氢能网2021-05-17
来源:电池联盟2021-04-28
回收政策正在逐步完善2016年12月,工信部发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(征求意见稿),明确了汽车生产企业承担动力蓄电池回收利用主体责任。
来源:电池联盟2021-04-27
《规范条件》指出综合利用企业是指开展新能源汽车废旧动力蓄电池梯次利用或再生利用业务的企业,该文件鼓励具备基础的新能源汽车生产企业及动力蓄电池生产企业参与新建综合利用项目,鼓励从事梯次利用的综合利用企业在基站备电
来源:料道2021-04-07
曾经为新中国第一辆解放牌汽车提供钢材的鞍钢,虽然也已经成为国内大部分汽车生产企业的钢材供应商,但是现如今却面临着国内汽车行业增长乏力以及行业竞争对手新产线进一步投产的压力,为了稳住市场份额,鞍钢还在加紧建设针对汽车钢项目的
来源:电车汇2021-04-01
结合四部委颁布的《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》中的规定“新能源汽车生产企业应对消费者提供动力电池等储能装置、驱动电机、电机控制器质量保证,其中乘用车生产企业应提供不低于
来源:北极星储能网2021-03-16
有关新能源汽车生产企业、电池生产企业、汽车拆解企业、汽车维修企业等相关企业均可参与建设,相关企业亦可通过自建、共建等方式建设区域中心站,并在培育期内加快建设进度,完善各项措施。
来源:中国能源报2021-02-24
事实上,早在2018年,七部委联合印发的《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》就指出,汽车生产企业作为责任主体,应建立动力蓄电池回收渠道,负责回收新能源汽车使用及报废后产生的废旧动力蓄电池。