来源:每经投资宝2015-12-25
我国的经济在这些年飞速发展,导致当时大量产品成为现在的废弃物;电器电子产品报废量未来5年cagr达20%,自2015年起,中国开始进入汽车报废高峰期。
来源:中国产业信息2015-12-07
虽然我国报废汽车量保持高速增长,但整体汽车报废率仍较低,平均仅为保有量的4%左右,明显低于发达国家6-8%的水平,而回收率更是只有保有量的0.5%-1%,远低于发达国家5%-7%的水平。
来源:中国产业信息网2015-12-07
来源:兴业证券2015-12-03
按我国汽车的平均使用寿命在10年左右的数据测算,2015年开始,我国进入汽车报废高峰期。...2015年起,中国进入汽车报废高峰期。行业发展尚属早期阶段,拆解利用效率提升空间较大。目前工业、农业废弃物综合利用率较低。
来源:电池中国网2015-12-02
该专家表示,电动汽车报废锂电池回收与再利用是一个全新的行当,无论是车企还是电池企业参与其中,都将面临诸多挑战。而对于电池材料生产企业而言,由于技术路线相似,未来可能会在报废动力锂电池回收领域占得先机。
来源:中再交易网2015-10-12
汽车报废期限通常为10-15年,我国在2015年后会进入汽车报废高峰期。从我国汽车报废量来看,我国已开始逐步进入汽车报废的高峰期。...不仅如此,黄标车整治也将为正规汽车报废市场提供巨大增量,行业整合已经开始,汽车五大总成再制造政策解禁值得期待。
来源:人民政协报2015-10-09
汽车报废后,70%的零件可以返用。企业间倡导物资循环。
来源:前瞻产业研究院2015-09-24
但目前我国汽车报废回收拆解现状并不理想,这不仅给道路交通安全造成隐患,而且还因排放量不达标而污染环境。以江西省为例,近年来,江西省报废汽车每年实际回收数量仅仅为汽车保有量的1%左右。
来源:中国矿业报2015-09-01
许昌市共拥有汽车总量60多万辆,按照5%的报废率,每年应该有3万辆汽车报废,而实际上许昌市全年报废的汽车不到2千辆,根本无法来满足需求。王磐钰分析说。
来源:南都晨报2015-07-20
同时,南阳市中心城区目前餐厨垃圾、城市粪便、建筑垃圾等都缺乏足够规模的处理场所和规范的处理工艺及设施,南阳每年还有大量的废旧汽车报废等,各类垃圾面临着无处消纳的问题。
来源:南阳晚报2015-07-20
同时,我市中心城区目前还存在餐厨垃圾、城市粪便、建筑垃圾等都缺乏足够规模的处理场所、规范的处理工艺和设施,面临着无处消纳的问题,另外每年还有大量的废旧汽车报废等。
来源:中国产经新闻报2015-05-28
从我国汽车报废量来看,我国已开始逐步进入汽车报废的高峰期。...汽车报废期限通常为10-15年,可以预期,我国将在2015年后进入汽车报废高峰期。根据相关机构预测,2015年我国汽车保有量将达到1.5亿辆水平,2020年将超过2亿辆。
来源:北极星环保网2015-04-20
加强报废汽车回收拆解监管工作, 促进老旧汽车淘汰,做好老旧汽车报废更新补贴政策有关实施工 作,引导报废汽车回收拆解企业完善回收网络、拓展服务功能,探 索建立相关激励机制,促进报废汽车有效回收。
来源:北极星电力网(独家)2015-04-20
加强报废汽车回收拆解监管工作,促进老旧汽车淘汰,做好老旧汽车报废更新补贴政策有关实施工作,引导报废汽车回收拆解企业完善回收网络、拓展服务功能,探索建立相关激励机制,促进报废汽车有效回收。
来源:i投资微信2015-03-12
随着汽车保有量的持续增长,废旧汽车报废量也将相应大幅增加。...按全国汽车报废量1000万辆/年计算,汽车拆解行业年收入规模将达到250亿元。
来源:北极星环保网2014-09-26
加强汽车报废更新、报废汽车回收拆解等政策法规宣传贯彻工作,完善报废汽车回收服务网络,推动车辆收购合理定价。加强报废汽车回收拆解企业监管,严格市场准入,建立企业进入和退出工作机制。
来源:金投能源2014-09-04
3天奇股份汽车报废量激增,精细拆解即将迎来大发展。...政府鼓励汽车报废与回收行业发展,回收利用运营市场规模将超300亿元。报废汽车可回收资源众多,仅以材料计算,单车可实现约3000元回收收入,市场蛋糕300亿!
来源:北极星环保网2014-07-31
但各级财政供养单位的、强制报废日期在2015年12月31日前的、已享受老旧汽车报废更新补贴政策的、在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的、因自然原因或交通事故等导致直接报废的黄标车
来源:山东省人民政府2014-07-23
商务部门要认真贯彻落实老旧汽车报废政策规定和黄标车提前淘汰的有关要求,切实加强报废机动车回收、拆解资质企业的监督管理。工商部门要配合商务部门做好二手车和老旧汽车交易的监督管理。
来源:OFweek锂电网2014-07-17
相比于电动车,储能电站对电池的要求没有电动汽车来的高,可以使用电动汽车报废后的电池。比亚迪希望可以通过回收报废电动车上的电池变废为宝从而降低电池整个生命周期的成本。