来源：达安之声2020-11-24

首先是确定氢系统检测的试验依据un r134《关于氢燃料电池车辆安全性能认证的统一规定》。...同时着手对国外燃料电池汽车生产企业展开调研，与国内检测中心进行多次交流，最终确定检测依据un r134《关于氢燃料电池车辆安全性能认证的统一规定》。

来源：北极星氢能网2020-11-19

第二十三条 本办法所称加氢站是指为氢燃料电池车辆或氢气内燃机车辆或氢气混合燃料车辆等的车用储氢瓶充装氢燃料的固定专门场所及专门设施。

来源：广东省发改委2020-11-10

支持粤港澳大湾区内地九市及重点城市创建国家氢燃料电池汽车推广示范城市，加快推进氢燃料电池车辆加氢设施建设，到2022年新建200个加氢站，重点建设广州—深圳、广州—珠海氢能运输走廊，规划建设沿海经济带氢能高速运输走廊

来源：北极星风力发电网2020-11-09

支持粤港澳大湾区内地九市及重点城市创建国家氢燃料电池汽车推广示范城市，加快推进氢燃料电池车辆加氢设施建设，到2022年新建200个加氢站，重点建设广州—深圳、广州—珠海氢能运输走廊，规划建设沿海经济带氢能高速运输走廊

来源：北极星电力网2020-11-06

支持粤港澳大湾区内地九市及重点城市创建国家氢燃料电池汽车推广示范城市，加快推进氢燃料电池车辆加氢设施建设，到2022年新建200个加氢站，重点建设广州—深圳、广州—珠海氢能运输走廊，规划建设沿海经济带氢能高速运输走廊

来源：北极星电力网2020-11-06

支持粤港澳大湾区内地九市及重点城市创建国家氢燃料电池汽车推广示范城市，加快推进氢燃料电池车辆加氢设施建设，到2022年新建200个加氢站，重点建设广州—深圳、广州—珠海氢能运输走廊，规划建设沿海经济带氢能高速运输走廊

来源：广东省人民政府2020-11-06

支持粤港澳大湾区内地九市及重点城市创建国家氢燃料电池汽车推广示范城市，加快推进氢燃料电池车辆加氢设施建设，到2022年新建200个加氢站，重点建设广州—深圳、广州—珠海氢能运输走廊，规划建设沿海经济带氢能高速运输走廊

来源：北极星储能网2020-11-06

支持粤港澳大湾区内地九市及重点城市创建国家氢燃料电池汽车推广示范城市，加快推进氢燃料电池车辆加氢设施建设，到2022年新建200个加氢站，重点建设广州—深圳、广州—珠海氢能运输走廊，规划建设沿海经济带氢能高速运输走廊

来源：张家港市人民政府2020-11-05

2.鼓励购置氢燃料电池车辆。...对注册在本地的企业或本市户籍的个人采购氢燃料电池车辆，除参照苏州市标准给予补贴外，对其中整车或电堆及动力系统总成为本市注册企业生产的氢燃料电池车辆，包括氢燃料电池汽车、观光车、城市环卫车、重卡、叉车、港口作业机械等

来源：中国能源报2020-10-28

来自山东省工信厅数据显示，目前，山东省已建成加氢站9座，济南、青岛、潍坊、聊城、济宁、德州等城市示范运营氢燃料电池车辆269辆，开通燃料电池公交专线13条，运营总里程超过240万公里。

来源：车用氢能产业蓝皮书2020-09-18

这将包括并不限于大大增加对氢燃料电池车辆的资金投入。”此次发布的重点是用于长途运输领域的氢燃料电池卡车的技术。

来源：势银氢电产业聚焦2020-09-17

报道称，不列颠哥伦比亚省hyrodgen bc协会将协调利益相关者，以促进和加速该省氢能技术的使用，包括加氢站和氢燃料电池车辆。

来源：中国能源报2020-08-26

此前天津港保税区发布的《氢能产业发展行动方案（2020-2022年）》明确提出，到2022年建成加氢母站1座、加氢站6座，运营氢燃料电池车辆不少于800辆，氢能产业链年产值达到120亿元。

来源：香橙会研究院2020-08-18

其他类型车辆数量尚无确切统计，但可以肯定的是，在未来1年多的时间内，张家口市将至少新增投放超过1500台氢燃料电池车辆，以达到冬奥会前2000台的目标。

来源：北极星氢能网2020-08-12

）滨海新区重点在天津港保税区、天津经济技术开发区、天津港区域打造氢能产业链，推动加氢基础设施建设，开展氢燃料电池物流车、叉车、港口机械等示范运营，选择至少1条公交线路推广氢燃料电池公交车，累计推广使用氢燃料电池车辆

来源：北极星氢能网2020-08-03

通过氢燃料电池车辆应用，形成可复制、可推广的经验。按照有关要求，积极申报燃料电池汽车示范城市，加快出台加氢站建设及管理运营、氢燃料电池汽车购置补贴等领域的相关制度。

来源：巴拉德动力系统2020-06-22

在某些方面，氢燃料电池车辆可以被认为是增程式电动车辆。而锂电池仅是燃料电池车辆不需要使用燃料电池时的供电子设备。当拖车每天要完成多次运输并长时间轮班运行时，那么燃料电池技术就有意义。

来源：中国能源报2020-06-17

与会专家表示，以氢燃料电池车辆和加氢站现状来看，依然属于政策驱动型产业，无法脱离政策的支持。广州市喜燃能源总经理刘飞认为，当前，我国氢燃料电池产业发展面临三方面问题。

来源：北极星氢能网综合2020-05-26

开展至少3条公交或通勤线路示范运营，累计推广使用物流车、叉车、公交车等氢燃料电池车辆1000辆以上；实现其他领域应用突破，建成至少2个氢燃料电池热电联供示范项目。...物流车、叉车、公交大巴等氢燃料电池车辆示范运营规模达800辆以上，园区及周边配套建成加氢站5座以上。远期目标（2023～2025年）：建成国内领先、国际有影响力的氢能示范产业园。

来源：北极星氢能网2020-05-20

渤化集团加氢母站建成投产，物流车、叉车等氢燃料电池车辆示范运营规模达160辆以上，园区及周边配套建成加氢站2座。...物流车、叉车、公交大巴等氢燃料电池车辆示范运营规模达800辆以上，园区及周边配套建成加氢站5座以上。远期目标（2023～2025年）：建成国内领先、国际有影响力的氢能示范产业园。