来源：电池中国网2019-04-29

中国科学院院士欧阳明高就曾表示，“如果按照规定说2020年要求单体比能量达到300wh/kg，那车企就肯定要用软包电池了，因为软包电池的单体比能量更高。”...今年3月，中信国安盟固利“电动汽车用300wh/kg级三元系高比能量锂离子电池研制”项目通过验收，其能量密度可达310wh/kg，同时具备了300wh/kg级高比能量电池的规模化量产能力。

来源：起点锂电大数据2019-04-29

作为锂电池的核心，正极材料的性能直接影响着前者的工作电压、比能量和循环寿命等电化学性能；不仅如此，正极材料在锂电池生产成本构成中占比较高，约25%~30%。

来源：能源评论2019-04-29

《能源评论》：锂离子电池具有成为动力电池主流技术的潜质，但也有人对高比能量动力电池的安全性提出质疑，目前其安全情况如何？有哪些有效的安全管控手段？未来电池技术应如何演进？

来源：上海有色网2019-04-29

锂离子电池技术发展方向 | 隔膜隔膜技术路线主要分为干法与湿法两种，干法成本较低但不适合高比能量电池，湿法更薄能够满足动力电池对高比能量的要求，但是成本较贵。2017年湿法隔膜的产量超过了干法隔膜。

来源：北极星储能网2019-04-28

宁德时代 董事会秘书、副总经理蒋理：据公开报道，失火事故车辆主要为旧款电动车，电池系统比能量并不高，因此不能将电动车事故频发的主要原因单纯归结为搭载了能量密度太高的动力电池。

来源：中科院大连物化所2019-04-26

大连化物所石墨烯气凝胶应用于高体积比能量锂硫电池研究获进展

来源：能见Eknower2019-04-26

当前各国都把赌注押在高镍三元+硅碳负极材料上，但即使松下21700圆柱电池做到了镍钴铝之比达到0.9：0.5：0.5的变态极限，单体电芯的比能量最高才做到300wh/kg。

来源：建约车评2019-04-26

2.提升动力电池的比能量。这将会使得每一度电的动力电池，原材料的质量快速下降。...假如原材料成本不变，动力电池的能力密度（比能量）从200wh/kg提升到了300 wh/kg，这就意味着每一度电的质量会从原来的5kg，降低到3.33kg，每度电的价格大约将可以下降33.3%。

来源：电池中国网2019-04-25

而中国工程院院士杨裕生表示，片面提高电池的比能量是一条非常危险的路，应坚持“用好成熟的、安全性高的电池”的原则，发展安全节能的电动汽车。

来源：科技部2019-04-25

目前，国内电池研发单位基本都开发出了比能量达到300wh/kg以上的软包锂离子电池单体样品，预计于2020年前后实现产业化。

来源：电源技术杂志2019-04-24

固态锂离子电池的成功开发，比能量和安全性将大大提高，许多廉价和低比能量材料将代替高镍三元材料，如磷酸铁锂、磷酸锰锂、锰酸锂。...新的高比能量材料如富锂锰基固溶体材料可以替代高镍三元材料，此外锂硫电池若能商业化应用，高镍三元材料电池将会被淘汰。

来源：锂电前沿2019-04-24

（来源：微信公众号“锂电前沿”作者：miko woo）为了实现高的质量比能量目标，主要的方法包括：（1）选择高容量材料体系，正极采用高镍三元，负极采用硅碳；（2）设计高压电解液，提高充电截止电压；（3）...优化正负极浆料的配方，增加活性物质在电极中占比；（4）采用更薄的铜箔、铝箔，减少集流体的所占的比例；（4）提高正负极的涂布量，增加活性物质在电极中占比；（5）控制电解液的数量，减少电解液的数量提高锂离子电池比能量

来源：锂电前沿2019-04-24

电动汽车需要动力来源,动力蓄电池的比能量、寿命、安全性和价格，对纯电动汽车的发展至关重要，而锂离子电池具有比能量高、自放电低、寿命长等优点，是目前最具实用价值的电动汽车电池。

来源：北极星储能网2019-04-22

中国的动力电池产业再添强力一员，上海车展期间，远景集团（envision group）旗下动力电池科技公司远景aesc（envision aesc）发布新一代gen5-811动力电池产品，将具备超过300wh/kg的高比能量

来源：中关村储能产业技术联盟2019-04-19

参展企业：超威集团（安力能源）新产品&新技术：钠盐电池亮点：无需电芯层面的电路保护及消防措施，电池单体比能量达135瓦时每公斤，在-40℃到+65℃的环境下，依然能够保持性能和寿命，无需系统层面的空调系统

来源：北极星储能网2019-04-18

储能系统循环寿命的要求，储能系统的保障，对储能电池包比能量，比功率的要求，比能量高就要求可以便于系统安装部署，而比率高可以减少系统动电池的配置。...比功率高就是减少配置，寿命长就是提高经济性，系统可靠也是提高经济性，比能量高相当于减少系统的配置和提高经济性。

来源：钛媒体2019-04-18

中国的动力电池产业再添强力一员，上海车展期间，远景集团（envision group）旗下动力电池科技公司远景aesc（envision aesc）发布新一代gen5-811动力电池产品，将具备超过300wh/kg的高比能量

来源：北极星储能网2019-04-17

钠盐电池相对于锂离子电池和铅蓄电池，具有更加安全可靠、循环寿命长、比能量高、环境友好等特性，被认为是一种适用于新能源并网、分布式发电及微电网的新型储能技术。

来源：盖世汽车2019-04-15

电池能量密度：回归理性发展早在2012年，国家在《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》中就提出，到2020年电池单体比能量要达到300瓦时/千克。

来源：能源评论·首席能源观2019-04-15

《能源评论》：锂离子电池具有成为动力电池主流技术的潜质，但也有人对高比能量动力电池的安全性提出质疑，目前其安全情况如何？有哪些有效的安全管控手段？未来电池技术应如何演进？