来源：汽车纵横杂志2018-03-21

用300瓦时/公斤的单体电池大概能做出200-210瓦时/公斤的电池系统，因为基本是软包电池，而非方形电池。

来源：墨柯观锂2018-03-21

方形电池主要用在纯电动乘用车市场，装机量占到了方形电池的60.64%，在纯电动客车市场和插混乘用车市场装机量合计占到方形电池的37.31%。...从各形状锂电看，方形电池占绝对优势。

来源：平全文2018-03-19

如某品牌方形电池，45ah，由23片正极片+24负极片+n片隔膜+若干电解液组成。

来源：eNet2018-03-14

据悉，该工厂目前员工约为500人，已经开始将市场需求不断扩大的车载用锂离子电池中的、高功率高容量且高安全性的方形电池供货给北美市场以及中国市场，其后，还会增加供应对象，为环保车的进一步普及做贡献。

来源：高工锂电技术与应用2018-03-13

1：为什么锂电池多数都是小个子我们看到的锂电池，圆柱电池，软包电池、方形电池，一般都长相清秀，完全找不到传统铅酸电池那样的大块头，这是为什么?能量密度高，锂电池往往不敢设计成大容量。

来源：锂电池news2018-03-05

，区别于方形电池及圆柱电池的钢/铝硬壳。...据统计，2016年国内圆柱、软包、方形锂电池产量分别为13.92gwh、22.99gwh和26.64gwh，占比分别为21.9%、36.2%、41.9%，软包电池产量接近方形电池，位列第二。

来源：中国产业信息网2018-03-01

2016年国内圆柱、软包、方形锂电池产量分别为13.92gwh、22.99gwh和26.64gwh，占比分别为21.9%、36.2%、41.9%，软包电池产量接近方形电池，位列第二。

来源：第一电动网2018-02-26

那么回过头来看，如今纯电动的市场被推着往前走，电池能量越来越大，同样测试条件下电池失效产生的危害程度也呈上升趋势，比如针刺25ah，40ah，70ah，甚至100ah的nmc方形电池，level可能就直接从

来源：连线新能源2018-02-26

在三元电池方面，国轩高科表示，公司三元622vda方形电池目前技术水平已达到行业领先，正在积极推动三元811电池的量产，目前仍在和包括吉利、奇瑞、北汽等在内的多家整车客户展开三元电池的合作。

来源：墨柯观锂2018-02-22

方形电池主要用在纯电动客车市场和纯电动乘用车市场，二者装机量分别占到了方形电池的40.82%和38.81%。...3、从各形状锂电看，方形电池装机量遥遥领先2018年1月1.32gwh的总装机量中，方形电池以907.7mwh占比68.93%，在三种形状的锂离子电池装机量中遥遥领先;圆柱电池以245.1mwh占比18.61%

来源：亿欧2018-02-22

锂电池已经成为新能源汽车发展的关键，越来越多的汽车制造商开始和电子生产商合作来增加自身的竞争力，例如领先的汽车制造商丰田与松下合作开发创新和更有效的电池，开发固态电池和方形电池的丰田车，此次合作预计将进一步影响全球汽车锂离子电池的市场

来源：电池中国网2018-02-13

优化后的pack搭载的三元方形电池紧密排列，极大地提高了pack空间利用率，节省了结构件，使得pack整体重量减轻，极大地提高了成组效率。

来源：锂电联盟会长2018-02-13

为什么锂电池多数都是小个子我们看到的锂电池，圆柱电池，软包电池、方形电池，一般都长相清秀，完全找不到传统铅酸电池那样的大块头，这是为什么?能量密度高，锂电池往往不敢设计成大容量。

来源：锂电联盟会长2018-02-09

其中方形电池增长较快，主要是由国内电动汽车爆发式增长拉动所致。新能源汽车领域新能源汽车爆发式增长，动力电池高能量密度和高安全性需求促使软包电池渗透率不断提升。...目前，方形电池中磷酸铁锂较多，软包电池中较多使用三元材料。软包电池的优势在于质量轻、安全性能好，动力电池高能量密度和高安全性的需求，有望加速提高软包电池在新能源汽车市场的渗透率。

来源：新能源Leader2018-02-09

al箔和cu箔可承受范围之内，而方形电池已经超出了al箔和cu箔的屈服极限。...guoyu qian发现，采用仿生结构的柔性电池在弯曲中的最大应变仅为0.08%，方形电池的应变则达到了1.8%，而al箔和cu箔的屈服应变分别为0.47%和0.73%，这说明采用仿生结构的柔性电池的应变都在

来源：高工锂电2018-02-01

其实除远东福斯特外，另一圆柱电池国际巨头松下也在拓展技术路线卡位方形电池。...去年4月，松下在华首家动力电池工厂大连工厂宣布投产，该工厂主要生产电动车和插入式混合动力车使用的方形电池，预计项目达产后年产能可满足20万辆电动汽车的电池需求。

来源：车洋洋百家号2018-01-30

在产品策略上，松下以圆柱电池为核心，凭借着自身的研发和制造实力，逐步从高端向中低端渗透，同时，还延伸向方形电池领域，用于多元化客户开拓。...布局一：卡位方形动力电池2017年4月，松下在华首家动力电池工厂大连工厂宣布投产，该工厂主要生产电动车和插入式混合动力车使用的方形电池，预计项目达产后年产能可满足20万辆电动汽车的电池需求。

来源：电力头条APP2018-01-21

电池包系统，主要介绍一下现在目前达到的水平，续航里程达到150公里到500公里，软包电池有北汽、上汽、吉利、通用、福特、雷诺、现代在用，方形电池，北汽、上汽、吉利、比亚迪、bmw在用，圆柱是特斯拉在用。

来源：电力头条APP2018-01-21

生产方面，过去一年变化很大，我们在大连的方形电池的工厂已经投产；在苏州和无锡，过去十五、六年间一直生产消费型电池的工厂，现在也转向动力电池。

来源：建约车评2018-01-09

300瓦时/公斤的单体，大概能做出200-210瓦时/公斤的电池系统，因为他们基本上是软包电池，不是方形电池。