来源：腾讯汽车2020-04-20

虽受疫情影响，但考虑到新能源汽车补贴延期，及市面优秀新能源汽车产品的增加，2020年新能源汽车销量或将与2019年持平。

来源：中国电动汽车百人会2020-04-17

导读：“新能源汽车市场正在迎来政策利好的「发展窗口期」。2020年是我国新能源汽车市场化转型的重要年份，车市消费受疫情严重冲击情况下，中国电动汽车百人会车百智库认为，小型经济型电动汽车有条件成为新一轮汽车下乡的主力

来源：电车汇2020-04-17

这意味着，本应在今年年底正式结束的新能源汽车补贴将延续至2022年，对于整个产业链无疑是一大利好消息。...实际上此前已有信息显示今年补贴调整的实施时间，在今年的中国电动汽车百人会论坛(2020)上工信部部长苗圩表示，2020年7月1日新能源汽车补贴不会进一步退坡。

来源：汽车之家2020-04-16

按照原计划，新能源汽车补贴将在2020年后全部退出。目前虽已确定国补退出时间会延迟两年，但补贴完全退出是迟早的事情。

来源：高工锂电2020-04-15

近期，国家发布政策研发新能源汽车补贴2年但尚未出台今年的补贴政策。业内人士表示，补贴政策延长2年将对新能源汽车市场产生一定利好，助推动力电池装机电量增长。

来源：工信部2020-04-09

2020年4月7日，全国政协副主席、中国科协主席、规划咨询委员会主任万钢在北京主持召开《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》（下称《规划》）咨询委员会会议，工业和信息化部副部长辛国斌参会并介绍

来源：渤海证券2020-04-08

2020 年 3 月国常会明确新能源汽车补贴政策延续两年，此前受补贴退坡及疫情冲击的行业景气度有望稳步回升。随着海外一线车企新能源车型陆续投放市场，供给侧的改善将进一步提升终端需求的景气预期。国内动力电池及相关产业链中上游公司的市场预期有望得到下游销量好转及供应链本土化逻辑的有力支撑

来源：中国能源报2020-04-08

突然而至的补贴政策延长两年让新能源汽车行业为之振奋。而这恰是政策提振市场信心、刺激消费的初衷。但对于新能源车企来说，延长的补贴政策，并非“免死金牌”。首先，当前新能源车企过度依赖补贴，缺乏成熟市场竞争能力

来源：中国能源报2020-04-08

受疫情影响，新能源汽车市场表现更为冷清，因此，此前业内对“今年新能源汽车补贴不再进一步退坡”的呼声很高。

来源：中国证券网2020-04-03

可以预料，尽管新能源汽车补贴延长两年，但是仍然会有一批企业会被淘汰。因此，要想生存下来，只有靠自己争取，真正有实力的新能源汽车企业，一定会做得更好，也只有做得更好，市场才能回暖。...很大程度上，这轮产销下滑与新能源汽车补贴逐步退坡有着密切关系。如果不是补贴逐步退坡，新能源汽车的产销可能又是一番景象。这就带来一个问题，新能源汽车到底是以自身的竞争力来生存发展，还是靠补贴来支撑维持。

来源：高工锂电2020-04-03

此外，在本批目录中却出现了3款续航不足200km的新能源乘用车，系统能量密度不足120wh/kg，分别由元齐新动力（1款）和华霆动力（2款）配套，上述车型无法获得新能源汽车补贴，市场竞争力较弱。

来源：万创投行2020-04-02

3月31日国务院会议决议将新能源汽车补贴延长至2022年，下面一份报告带你了解新能源汽车发展史，以及十大省市新能源汽车整车厂情况。

来源：EVTanK2020-04-02

今天，国务院总理李克强支持召开国务院常务会议，提出了三点促进汽车消费的政策。对于新能源汽车而言，就是将其购置补贴延长和免征购置税政策延长2年。首先，对于这个消息，业界应该并不意外，2020年的疫情对新能源汽车的影响

来源：中国能源报2020-04-01

3月24日，商务部网站一则“乌龙消息”引发社会广泛关注。该消息称，北京市正研究制定促进汽车消费政策措施，其中包括针对北京市无车且在轮候范围的新能源车需求家庭，上半年将再释放不少于10万个购车指标，促进刚需家庭购车消费

来源：中国电动汽车百人会2020-03-27

燃油车价格的持续下探，有可能会抵消掉新能源汽车补贴以及其他鼓励措施带给消费者的优惠。...2020年是新能源汽车补贴退出的最后一年，失去补贴的保驾护航，企业被倒逼着向真正的市场驱动转型。如何摆正心态，调整姿态，迎接这场市场化的考验，是我国新能源汽车市场要面对的第一重困境。

来源：中国工业新闻网2020-03-26

充电桩建设提速2019年6月，新能源汽车补贴下调，与之对应的是新能源汽车销量也开始出现负增长，充电桩新建速度随之下滑。新一轮“新基建”风口下，420万个充电桩缺口建设有望迎来提速。

来源：兴业电新2020-03-26

长远来看，我国新能源汽车产业已经具备较好的规模效应优势和发展环境，未来将继续坚持发展新能源汽车的国家战略不动摇，巩固和发展来之不易的良好势头，今年的新能源汽车补贴不会大幅退坡。

来源：北极星储能网整理2020-03-26

3月24日一大早，商务部网站上挂出一则标题为《北京正在研究出台刺激汽车消费措施》的特办资讯，文中称2020年上半年拟再释放不少于10万个购车指标。该新闻截图在网络迅速蔓延，随后各家媒体争相报道转载。不过

来源：中国能源报2020-03-25

“目前而言，各城市还是应根据各自的发展环境、发展目标，坚持市场导向，因地制宜地制定新能源公交车推广计划，宜电则电，宜氢则氢。”近日，国家发展改革委、工信部、中宣部、财政部、商务部等23个部门联合印发了《

来源：兴业电新2020-03-23

本周观察我们更新行业观点：预计近期在国内行业政策（新能源汽车补贴，风光消纳）向好和估值普遍回调到位的大背景下，新能源行业较为明确的向上动能。...另一方面，我们预计国内新能源相关行业政策已经箭在弦上，托底对冲外需受损的倾向也十分显著，预计2020年新能源汽车补贴国内政策，2020年新能源发电国内消纳政策都将在近期发布，鉴于当前复工复产和削减生产要素成本托底经济的大背景