来源：摩尔光伏2019-05-29

有人也这样抱怨。同时，研究人员也发现了双面双玻存在pid新风险，这令业内人士对于组件的双玻结构在心里上有了疙瘩，怎么解开？

来源：深圳垃圾分类2019-05-23

我可听说许多街镇已经哇哇叫了，抱怨开销太大吃不消。退出机制其二，是“账户”的退出机制。内部其实早就讨论这个问题了。

来源：黑鹰光伏2019-05-08

金融人士抱怨：“他不急啊，反正已经把银行和政府绑架了。一起开会研究解决问题的时候，他反而优哉游哉的，已经虱多不怕痒了，我们比他急！”政府官员抱怨：“这真的不是一般人。

来源：北青深一度2019-05-07

我曾尝试通过林宏伟与有所“抱怨”的企业取得联系，当面听听他们的想法。一些同意采访的企业在采访前临时改变了主意，婉转拒绝了采访。一个接受采访的企业中层第二天发来信息，“我说的那些就不要写了吧。”

来源：华夏时报2019-04-30

“所以我想，与其互相抱怨，还不如干脆撤出来。一方面我在启迪桑德只是小股东，另一方面也应该做出一个姿态。两家人谁都可以做，用不着我来裁判，大家纯粹按照市场规则来竞争。”

来源：能源评论2019-04-29

欧阳明高：实际上，解决了电池问题并不能解决续驶里程的全部问题，目前续驶里程已经从150公里提高到普遍300公里以上，但是用户的抱怨并没有减少，原因在于实际续驶里程低于期望值。...《能源评论》：正如您所说，目前抱怨比较多的是充电速度和便利程度，您认为，快充和慢充哪个会成为主流路线？欧阳明高：充电的便利性与充电体系建设和快充技术的突破有关。中国的国情非常适合小功率慢充。

来源：pv-magazine2019-04-16

但到目前为止，还没有听到任何人对在他们的停车场安装太阳能电池板的进行指责或抱怨。

来源：pv-magazine2019-04-16

但到目前为止，还没有听到任何人对在他们的停车场安装太阳能电池板的进行指责或抱怨。

来源：能源评论·首席能源观2019-04-15

欧阳明高：实际上，解决了电池问题并不能解决续驶里程的全部问题，目前续驶里程已经从150公里提高到普遍300公里以上，但是用户的抱怨并没有减少，原因在于实际续驶里程低于期望值。...《能源评论》：正如您所说，目前抱怨比较多的是充电速度和便利程度，您认为，快充和慢充哪个会成为主流路线？欧阳明高：充电的便利性与充电体系建设和快充技术的突破有关。中国的国情非常适合小功率慢充。

来源：奥尼卡水处理创新中心2019-04-12

水行业同行总抱怨说我们这行的创新性不足，其他行业相比，留给研发的资金也不多。当然也有不同的看法，例如dcwater的前ceo georgehawkins认为“能用更少的钱提供更好的服务”。

来源：高工锂电2019-04-09

同时，用户也在抱怨换电模式价格收费高。可以预见的是，一旦商业模式无法成立，换电模式也或将走向夭折

来源：中国能建安徽电建二公司防城港项目部2019-04-05

面对施工人员的抱怨，安全管理部主任陈乃郑坐不住了，“为现场员工提供便利，保障员工人身安全，这是我们的职责呀!我没做好，要好好改进”。

来源：电动汽车百人会2019-04-03

另外一个目前抱怨比较多的是充电。

来源：中国能源报2019-04-03

一可以调动地方政府的积极性，二可以减少地方政府每年因冬季跑京要气难的抱怨。

来源：亨通电力产业集团2019-04-02

连续十几天，施工团队都是凌晨2点下班，早上八点就又开始上班，没有一人发出抱怨，全心全意确保每个单体正式电的准时接入。全面检测，舒心！放心！

来源：中国能源报2019-03-27

小区物业经理白女士向记者抱怨，也有时候燃油车占了充电停车位，车主投诉到物业，物业也只能协调。

来源：SOLARZOOM2019-03-26

2、政策落地难：土耳其的本地光伏制造政策有些混乱，有本土开发商企业抱怨，土耳其称对本地制造的组件会有5年补贴，尽管这一法律条款最近才被取消，但事实是“从来没有执行过”。

来源：明晟化工2019-03-18

很多企业氨法脱硫存在气溶胶和氨逃逸的问题，于是抱怨氨法脱硫效果不好，有的企业改用钙法脱硫或其他方法脱硫。结果呢，钙法脱硫之后的so2变成什么了?二次污染问题，成本上升巨大，成了当今企业的环保痛点。

来源：i能源2019-03-18

一位国内的光伏电站项目业主方曾抱怨：“有些勘察设计研究院报的价格很低，非常的极端，一个山地光伏项目甚至报出0．015元／wp的价格。有时候我们不放心，还要自己安排几个人去盯着。”

来源：新华网2019-03-15

中国新闻社、中国新闻网记者我们注意到近几年中国政府一直在着力改善民生，但是在民生领域也会听到一些抱怨。明年就要全面建成小康社会了。除了脱贫之外，民生领域我们能有哪些实实在在的期待？