来源：北极星太阳能光伏网（独家）2023-10-23

借此优势，冲击市占率目标，或将继续激化组价价格厮杀。组价价格低位无疑将利好终端需求。...另一方面则是头部组件企业对于市占率的激昂进击。2022年全球top10组件企业出货量达251.4gw，相比2021年的160gw增长超 50%。对于2023年出货，top10企业目标至少翻翻。

来源：北极星储能网2023-10-18

特别是宁德依托全球领先的锂电新能源产业基础，积极抢占储能产业新赛道，储能电池市场占有率连续2年全球第一，2022年全市储能电池出货量53gwh，市占率43.4%；全国首座标准化光储充检智能超充站、全国首条重卡换电高速干线

来源：北极星电池网2023-10-17

两家公司的市占率已经相较于前三名的两位数，落到了个位数，分别为7.1%和5.1%，市占率同比缩小0.6、0.4个百分点。韩国三星sdi以17.6gwh的装车量位列第七，市占率缩小0.5个百分点。

来源：北极星太阳能光伏网2023-10-17

订单方面，2022年博达新能在美国市场组件出货量为815mw，市占率约4%。

来源：北极星环保网2023-10-16

如今富利康持有20余项相关专利，产品行销全球多地，在大陆地区也成为市占率较高的龙头企业。凭借过硬的技术实力，2017年富利康的陶瓷纤维滤管产品入选国家鼓励发展的重大环保技术装备目录。

来源：北极星太阳能光伏网2023-10-11

根据初步规划，公司未来光伏电池片产能包括徐州光伏电池基地、安徽明光光伏电池基地以及海外光伏电池基地，未来目标市占率是5%。如果24年电池片满产满销，则出货量预期7-8gw。

来源：北极星太阳能光伏网2023-10-07

目前呈现现“一超多强”的竞争格局，由龙头企业福斯特领衔，市占率多年超过50%；第二梯队斯威克、海优新材，第三梯队包括赛伍技术、祥邦科技、鹿山新材、天洋新材、明冠新材等。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2023-09-22

正面银浆曾长期被海外龙头所垄断，有数据显示，2015年时国产正面银浆市占率仅5%左右，但2021年这一数字已迅速上升至61%左右，并且继续提升。国产银浆“三雄”聚和材料、帝科股份、苏州固锝。

来源：北极星太阳能光伏网2023-09-21

当前，光伏产业正在进入新一轮技术迭代周期，n型topcon电池技术基于技术研发和市场认知的成熟等诸多因素，在市场上得到了广泛的认可，产能及市占率均持续提升。

来源：中国能源报2023-09-18

近年来，中国品牌电动汽车在欧洲市占率一路高歌猛进。法国国际广播电台汇编数据显示，今年1至7月，中国电动汽车在欧洲卖出约82万辆，在欧洲新车市占率达13%。

来源：高工储能2023-09-18

据企业数据，盛弘国内工商业pcs出货规模达300mw，市占率约20%。财报显示，今年上半年，盛弘股份储能微网业务实现营业收入3.89亿元，同比增长380.73%。

来源：能见2023-09-13

因此，不仅是乘用车市场发生了磷酸铁锂路线对三元锂路线的市占率逆袭，磷酸铁锂路线以更快的速度成为储能市场的绝对主流。

来源：中国光伏行业协会CPIA2023-08-31

经过长期的实践应用证明，在众多材料的探索尝试中，铝合金由于本身特点脱颖而出，显示出铝合金的绝对优势，在可预见的未来，其他材料暂未体现出替代铝合金的优势，铝边框仍然有望维持较高的市占率。

来源：正泰新能2023-08-30

正泰新能持续深化与关键央国企客户关系，产品口碑与市占率稳步提升。柯拉光伏电站业务规模的迅速增长离不开雄厚的产能实力支撑。

来源：集邦新能源网2023-08-30

集邦咨询预计，2023年大尺寸硅片产能将达878.6gw，市占比将提升至95.33%，其中210尺寸产能将达357.2gw，较2022年大幅提升89.3%，未来市占率将进一步提升。

来源：盈峰环境2023-08-26

目前，盈峰环境燃料电池产品市占率超过60%，位居行业第一。公司前瞻性布局未来，围绕客户、聚焦价值，在智慧环卫领域的布局中抢占先机。...2023年上半年，盈峰环境推出多个行业新品，其中高速扫路车市占率超60%，快速洗扫车、静音王洗扫车市占率超50%，市占率均居于行业第一。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2023-08-25

于明介绍，在海内外市场同步发力的情况下，2023年正泰新能组件出货目标为30gw，“n 型产品是我们的拳头产品，我们会借助这波优势来快速提升销量，提升正泰新能在关键市场的市占率。”

来源：晶科能源2023-08-22

得益于晶科能源在n型技术、产品、产能等方面的持续突破，其占全球n型市占率已突破至30%以上。

来源：十堰市政府2023-08-16

力争商用车产量达到35万辆，其中中重型商用车22万辆，市占率超20％，新能源商用车占比15％。力争乘用车产量达到30万辆，其中新能源乘用车23万辆。力争专用车产量达到15万辆。

来源：中国能源报2023-08-14

特别是，宁德时代在欧洲和北美地区的增长率比去年同期增长近两倍，市占率大幅上升，对lg新能源海外市场装车量第一的地位构成威胁。...上半年，虽然韩国三大电池制造商lg新能源、sk on、三星sdi的电池装车量全线增长，但市占率总和为23.9%，同比下滑2.2个百分点。