来源：电车资源2019-09-23

报告提到，北汽新能源、广汽三菱等 45 家企业已设立了 3204 个回收服务网点,主要集中在京津冀、长三角、珠三角及中部新能源汽车保有量较高的地区。

来源：盖世汽车2019-09-20

两年前，自国轩高科调整发展战略，工作重心开始向新能源乘用车市场的倾斜，以磷酸铁锂技术路线为主的国轩高科开始研发三元锂电池，并先后与北汽新能源、众泰、奇瑞等新能源乘用车企达成了合作，通过合资建厂、交叉持股等方式不断增加新能源乘用车市场的权重

来源：电池联盟2019-09-20

2016年，孚能科技与北汽新能源正式达成战略合作，开始批量供货，2019年，双方深化合作，签署5年《中长期战略合作协议》。

来源：中国能源报2019-09-18

记者查阅资料发现，进入2019年，江淮汽车加大了电池换装进程，共有6款车型搭载了磷酸铁锂电池；北汽新能源旗下ecu220新增一款搭载磷酸铁锂电池的标准版车型，相较前两个版本，价格不升反降；上汽通用五菱、

来源：镁客网2019-09-17

目前，我国布局动力电池回收的企业包括湖南邦普、格林美、北汽新能源旗下的“北京匠芯电池”等。

来源：电池联盟2019-09-16

2017年9月，孚能科技与北汽在北京签署战略合作协议，计划在北京顺义投资8gwh产能，主要供给北汽新能源，出资方主要包括孚能科技、北汽集团、北京市顺义区人民政府，项目固定资产总投资约80亿元人民币，孚能科技控股合资公司

来源：格隆汇2019-09-12

就目前而言，已经有多家整车企业确认将在部分乘用车上开始切换磷酸铁锂电池，包括江淮汽车、北汽新能源、江西昌河汽车、合众新能源、东风汽车等等。

来源：第一电动2019-09-12

其实这样的情况出现也并非意料之外，毕竟整个市场在6月被拉升到了近几年同期的最高点，包括比亚迪、北汽新能源在内的车企在补贴过渡期的最后一个月提前透支了不少购买行为，仅靠7月来释放库存压力远远不够。

来源：起点锂电大数据2019-09-12

新工厂生产的电池主要供应北汽新能源和北京奔驰车型，同时还将生产奔驰电动汽车。...据了解，该工厂由戴姆勒及其合作伙伴北汽在北京投建，总投资7.4亿美元，占地面积5.63万平方米，新工厂生产的电池主要供应北汽新能源和北京奔驰车型，同时还将生产奔驰电动汽车。

来源：中国能源报2019-09-11

其中，除了大家耳熟能详的比亚迪和北汽新能源外，还有不少传统汽车巨头也在加快布局的脚步。...此外，由于汽车行业市场需求下滑及新能源汽车补贴大幅退坡等原因，比亚迪和北汽新能源均预计第三季度新能源汽车销量增幅将有所放缓，因此，目前的新能源汽车产业效益也并不如外界想象中乐观。

来源：第一电动网2019-09-10

当狼真的来了，比亚迪、北汽新能源、上汽荣威是否还能傲视群雄？今天，让我们借助新能源乘用车个人上险数据来管中一窥。1、合资品牌侵占了谁的市场？...这13个市场份额大于1%的自主品牌中，包括北汽新能源、上汽荣威在内的9个品牌在2019年前7月市场占比出现同比下滑，只有比亚迪、江淮、广汽传祺和宝骏在同期市场占比有所上升。

来源：申港证券2019-09-10

已拥有江淮汽车、北汽新能源、众泰汽车、宇通客车、上汽集团、中通客车、安凯客车等一批战略性合作客户。...从2016年1月到2018年12月，我国新能源汽车起火事故共发生了59起，时间主要集中在夏季，车型涵盖特斯拉、北汽新能源等国内外纯电动汽车知名品牌，以充电自燃的情况最为普遍。

来源：盖世汽车2019-09-10

据悉，目前多家整车企业确认将在部分乘用车上开始切换磷酸铁锂电池，包括江淮汽车、北汽新能源、江西昌河汽车、合众新能源、南京金龙、上汽通用五菱、奇瑞商用车、东风汽车等等都有磷酸铁锂车型登陆公告。

来源：高工电动车2019-09-09

在上述top10企业中主机厂和电池企业市场占比超6成，这其中比亚迪、宁德时代、北汽新能源（北京航博代工）3家市占率就达到了44%。...本文来源：高工电动车 微信公众号 id：weixin-gg-ev国内bms企业主要有三种：一是比亚迪、北汽新能源、上汽集团等主机厂；二是包括pack企业在内的电池厂，代表企业有catl、卡耐、华霆动力等

来源：电池中国2019-09-09

目前，蔚来、北汽新能源等整车企业已经开始在这方面进行探索和尝试，而在发展新能源汽车决心最强的海南省，这一模式有可能迎来进一步的发展。

来源：电缆网2019-09-09

以北汽新能源为例，记者获悉，自从2016年以来，北汽新能源就开始以“建网点、建标准、建模式”为主线对动力电池回收利用进行了战略布局，并成立了北京匠芯电池科技有限公司专门负责梯次利用相关技术研发和商业模式尝试

来源：起点锂电大数据2019-09-09

图：孚能科技近年业绩起点研究院（spir）数据显示，今年1-7月，孚能科技动力电池累计装机量为615.7mwh，全部为三元软包电池，在软包领域市场份额为20.9%，排名第一，主要为长城汽车、北汽、北汽新能源

来源：汽势传媒2019-09-04

举个例子，今年年初在宁德时代北汽新能源的战略合作中，提到在接下来的5年之内，北汽新能源必须承诺，在所有外采的动力电池的份额中，要确保一定的比例给到宁德时代。

来源：NE时代2019-09-03

这个市场头部会有几家，北汽新能源并不是自己在生产，亿能电子还有一些。外资企业有zollner和电装进来。我们目前还想讲一个，独立的第三方bms公司是否还有机会？...比亚迪用自己的，北汽新能源有金脉，航博和宁德时代，吉利bms供应商非常多，未来宁德、lg会比较多。上汽有捷能，还有天宝，这应该是延锋伟世通，广汽有东软睿驰和金脉。

来源：高工锂电2019-08-29

数据显示，79148方形电池供应商集中在宁德时代与时代上汽，配套车企包括北汽、吉利、上汽、广汽、威马、长安、东风、一汽、北汽新能源、奇瑞等等。从终端应用验证及接受程度来看，方形厚电芯已深得市场青睐。