来源：北极星储能网整理2016-12-15

英特维拥有与目前国内常规固相法不同的先进制备方法，研发生产了批次十分稳定，各项性能十分优异的高容量磷酸铁锂动力电池材料，处于国内领先水平。产品广泛应用于电动工具，电动自行车，电动汽车等领域。

来源：高工锂电2016-12-14

g20锂电峰会成员企业介绍，其大部分都在进行动力电池材料的升级换代，除了在技术路线上导入三元材料之外，还在加快陶瓷隔膜、硅碳负极、石墨烯导电剂等新型材料的产业化应用。

来源：电动汽车资源网2016-12-12

2016年10月21日公告，为了进行技术、产能、资本与市场资源的联合与合作，大规模生产三元动力电池材料，联手占领国内外优势市场，构造三元动力电池材料的价值链，变竞争为合力，公司及其全资子公司荆门市格林美新材料有限公司

来源：中国电动汽车百人会2016-11-24

11月2日，中国电动汽车百人会召开了动力电池材料及材料综合利用 研讨会，来自高校、科研院所、企业的60余名嘉宾就此主题进行了深入探讨。

来源：中国电动汽车百人会2016-11-18

11月2日，中国电动汽车百人会召开了动力电池材料及材料综合利用 研讨会，来自高校、科研院所、企业的60余名嘉宾就此主题进行了深入探讨。

来源：亮报2016-11-16

赣州孚能科技有限公司是一家专业从事新能源汽车锂离子动力电池材料、电芯、模块及系统开发、制造的高科技企业。目前已经与一汽、二汽等大型汽车企业合作，产品在国内外市场供不应求，产销两旺让企业的用电量很大。

来源：中国电动汽车百人会2016-11-16

11月2日，中国电动汽车百人会召开了动力电池材料及材料综合利用研讨会，来自高校、科研院所、企业的60余名嘉宾就此主题进行了深入探讨。

来源：亮报2016-11-16

赣州孚能科技有限公司是一家专业从事新能源汽车锂离子动力电池材料、电芯、模块及系统开发、制造的高科技企业。目前已经与一汽、二汽等大型汽车企业合作，产品在国内外市场供不应求，产销两旺让企业的用电量很大。

来源：中国电动汽车百人会2016-11-15

11月2日，中国电动汽车百人会召开了动力电池材料及材料综合利用研讨会，来自高校、科研院所、企业的60余名嘉宾就此主题进行了深入探讨。

来源：高工锂电2016-11-10

材料发展3大趋势ggii梳理发现，目前国内动力电池材料主要呈现以下三大特点：1、国产化率大幅提升。

来源：中国质量报2016-11-09

中国汽车技术研究中心首席专家、新能源室主任王芳在11月2日中国电动汽车百人会召开的动力电池材料及材料综合利用研讨会上忧虑地说，几十年后我们的子孙后代不能生活在废旧电池、抛弃的电动汽车的环境中。

来源：中国客车网2016-11-09

2016年11月2日，中国电动汽车百人会召集国内动力电池产业链相关企业举行动力电池材料及材料综合利用研讨会，这是百人会针对动力电池技术升级与产业链研究课题项目第二次研讨聚焦于动力电池材料及材料综合利用话题

来源：中关村储能产业技术联盟2016-11-08

12国内储能企业动态1.青海比亚迪年产10hwh锂电池、2万吨动力电池材料项目开工10月29日，青海比亚迪年产10hwh动力锂电池项目、年产2万吨动力电池材料生产及回收项目分别在西宁(国家级)经济技术开发区南川工业园和海东临空综合经济园区开工

来源：华夏时报2016-11-07

10月29日，比亚迪年产10hwh动力锂电池项目、年产2万吨动力电池材料生产及回收项目在青海分别开工，建成后预计年销售收入约200亿元人民币。

来源：中国客车网2016-11-03

会上，肖成伟还做了动力电池材料及材料综合利用概况的研究的报告，具体内容如下：关于动力电池材料和材料的综合利用，最主要关心电池关键的核心原材料，就是正极、负极、隔膜、电解液等等，加上电池在车上使用寿命终止之后的梯级利用和资源回收的内容

来源：电动汽车时代2016-11-03

1、京城新能源车超七成未上牌2、比亚迪超级工厂入驻青海近日青海比亚迪年产10gwh动力锂电池项目、年产2万吨动力电池材料生产及回收项目，分别在西宁(国家级)经济技术开发区南川工业园和海东临空综合经济园区开工

来源：汽车之家2016-11-03

关于比亚迪动力电池回收的比例和效率，孙华军向我们介绍：目前比亚迪磷酸铁锂电池内部材料都可以做到回收，所以不存在动力电池材料无法回收，并带来污染的可能。

来源：水工业市场杂志2016-10-28

，25755万元用于车用镍钴锰酸锂三元动力电池材料及其他配套废水综合利用系统，10000万元用于补充营运资金。...格林美股份有限公司于10月12日获批发行绿色公司债券不超过5亿元，所筹资金7385万元用于年产5000吨镍钴铝三元动力电池材料前驱体原料项目，6860万元用于荆门市格林美新材料有限公司动力电池用氢氧化锂和碳酸锂材料项目

来源：储能科学与技术2016-10-27

处于上游的电池原材料在技术、价格、产能等方面可以影响动力电池的产量;下游新能源汽车市场的扩张，则能有效刺激动力电池材料的需求。

来源：高工锂电2016-10-26

高工产研锂电研究所(ggii)认为，动力电池材料对于提升电池能量密度起到至关重要的作用。而厘清国内动力电池材料行业呈现出的明显特征，针对性地进行研发投入及改进，将有助于提升材料企业制造水平。