来源：高工锂电2017-11-30

高工产研锂电研究所(ggii)发布的2017年1-9月全球动力电池出货量排名显示，上述五家企业位列前六位，可谓不分伯仲。

来源：建约车评2017-11-30

2016年，全球动力电池出货量中，日韩系的松下、lg、三星sdi占有30%多的市场份额，中国国内排名前三的动力电池企业也占有过半的市场，并且这一趋势还将继续扩大。

来源：锂电大数据2017-11-30

从市场份额来看，2017年1-9月全球动力电池出货量42.6gwh，同比增长32%。其中，全球出货量前十动力电池企业合计达30.98gwh，占整体市场的73%，强者愈强的马太效应已经越来越明显。

来源：锂电大数据2017-11-28

此外，得益于新能源汽车市场的快速膨胀，2016年中国锂动力电池出货量相对于2015年完成了79.4%的增长幅度。动力锂电池产业的不断升温，吸引了越来越多外来资本的目光。

来源：高工锂电网2017-11-25

日前高工产研锂电研究所(ggii)发布的2017年1-9月全球动力电池出货量排名显示，lg化学位列第三位，仅次于松下、宁德时代。对比往年数据，今年lg化学动力电池出货量及营业收入稳中有升。

来源：中国能源报2017-11-22

产业规模领先全球从产业规模来看，从去年到今年前三季度，我国动力电池出货量占全球近70%，全球动力电池前10家，中国占据7家，产业规模全球领先。

来源：动力电池网2017-11-21

从产销数据来看，2017年10月国内新能源汽车动力电池装机总电量约2.93gwh，排名前十的动力电池出货量合计为2.27gwh，市场占比已达77%。

来源：锂电大数据2017-11-20

根据中汽中心不久前发布的2017年《动力电池蓝皮书》显示，2016年，我国新能源汽车产量为51.6万辆，销量为50.7万辆，动力电池出货量达到了30.5gwh，动力电池上下游产业规模粗略估算已经接近5000

来源：锂电大数据2017-11-17

2017年1-9月全球动力电池出货量排行榜如下：制图：周勤文【锂电大数据】另外，宁德时代拥有绝对的主场优势。...而在今年1-9月全球动力电池出货量排行榜中，宁德时代排名第二，紧随松下其后。值得一提的是，宁德时代成立不过6年，还有很多潜力可以挖掘。

来源：高工锂电网2017-11-15

根据高工产研锂电研究所(ggii)发布的2017年1-9月全球动力电池出货量top10榜单，沃特玛位列第4位。坚瑞沃能对目前直至明年上半年都持相对谨慎态度，据此管中窥豹，当前动力电池市场行情并不乐观。

来源：建约车评2017-11-15

2015年动力电池出货量攀升至15.7gwh，同比2014年增长近3倍。2016年动力电池出货总量28gwh，比2015年增长79%。

来源：电动汽车资源网2017-11-13

据统计，2015年动力电池出货量攀升至15.7gwh，同比2014年增长近3倍。

来源：中国产业信息网2017-11-03

动力锂电池将受益新能源 汽车的高速发展，2016 年我国动力电池出货量约为 30gwh，预计到 2020 年，我国动力电 池需求量将达 94.5gwh。

来源：新能源研究员2017-11-03

表1：2015-2017前9个月国内动力电池出货量和装机量排行榜(单位：gwh)资料来源：真锂研究，高工锂电，天风证券研究所注：今年1-9月排名和数据按照电池装机量统计，与实际出货量存在差异新能源汽车行业已经开启以十年为周期的产业大拐点

来源：中国工业报2017-11-01

三元电池则在新能源乘用车和专用车领域占主导地位，从而带动三元动力电池出货量和三元正极材料和前驱体价格大幅上涨。从电池技术路线来看，19款乘用车型搭载三元电池，占比达68%。

来源：高工锂电2017-10-30

上周，高工产研研究院发布全球1-9月全球动力电池出货量排名，2017年1-9月全球动力电池出货量42.6gwh，同比增长32%。其中，全球出货量前十动力电池企业合计达30.98gwh，占整体的73%。

来源：动力电池网2017-10-30

如果按照这样的市场需求，动力电池出货量排名前十的企业随便挑出两三家，即可满足国内动力电池全年的市场需求。

来源：高工锂电网2017-10-18

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来源：高工锂电网2017-10-17

经历了上半年的疲软之后，新能源汽车市场自第三季度开始爆发，拉动动力电池出货量迅猛增长。...从新能源汽车销量来看，新能源乘用车已经成为了电动汽车产销增长的主力，也是动力电池出货量和装机量最大的力量，对三元材料电池的市场增长拉动尤为明显。

来源：清洁技术投资2017-10-16

中国动力电池出货量已跃居世界第一。