来源：透视先进制造2018-05-30

政策支持高能量密度300wh/kg和实际情况距离较远：截至目前在历次新能源汽车推广目录中的动力电池产品系统能量密度最高仅达到152wh/kg，距离目标最低门槛尚有45%的提升空间。

来源：高工锂电网2018-05-17

比如针刺测试，可以按照具体的电池材料体系、电芯能量密度、充放电电压等性能，设置测试的等级，类似电子产品中的防水ip等级，对每一家的动力电池产品做出细致的水平划分后，再根据等级的高级设置相应的补贴标准。

来源：储能科学与技术2018-05-16

国轩高科团队将继续开展高比能动力锂离子电池体系深入探索，项目研究成果将逐步拓展应用于各类动力电池产品的研发，为我国高比能量、高安全锂离子电池的开发提供关键基础。

来源：中国产业信息网2018-05-14

以全球最大动力电池供应商宁德时代的动力电池业务为例，2017年其动力电池产品均价为1.41元/wh，较2016年末2.06元/wh下降31.6%;毛利率仍16年的44.84%下滑至2017年的35.25%

来源：车神中径2018-04-26

动力电池产品的更新迭代也影响着新能源汽车的整体发展。目前，动力锂电池发展路线正经历一场变革。

来源：北极星储能网2018-04-23

125工程一个技术中心、两个海外分中心、五个制造基地，并围绕安全、质量、成本、开发、交付五个环节打造核心竞争力，通过商业模式创新满足终端客户对电动汽车全方位的使用要求，通过对动力电池的梯次和再生利用，实现动力电池产品的价值最大化

来源：建约车评2018-04-19

比亚迪动力电池产品进入供给市场，必将危及宁德时代的市场地位，以及公司的估值。

来源：中国电池联盟网2018-04-18

新能源汽车的发展必须按照习总书记的指示，走绿色发展的道路，坚持绿色制造，坚持以绿色理念为指导，综合运用绿色设计，绿色工艺，绿色包装、绿色生产等为一体的科学技术，使得动力电池产品从设计、制造、包装、运输、...当前新能源汽车产业在发展进程中既专注于动力电池产品自身的成长，使动力电池不仅仅是简单的能源供给单元，努力使其在新能汽车的智能化、绿色化过程中扮演重要的角色;不是配角而是主角;同时主动将动力电池的全生命周期管理纳入企业发展规划和企业的责任范围

来源：易三板研究院2018-04-18

为获得补贴，新能源汽车首先需要配备《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录中企业的动力电池产品;其次，新能源汽车必须进入《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，新能源汽车产品纳入《目录》后销售推广方可申请补贴

来源：国有资产管理委员会2018-04-11

目前，新能源汽车已进入大规模推广应用关键时期，对开发高安全动力电池产品提出了更高要求。...项目成果应用于国内动力电池产品的公告管理，对于支撑电池安全国际法规起草和国家标准制修定，促进我国新能源汽车动力电池产业持续健康发展具有重要意义。关注一下，获取最全储能资料包，请回复：资料

来源：中证网2018-04-11

至此，公司共投产7.5gwh锂离子动力和储能电池，分别是方型铝壳共2.5gwh、三元圆柱电芯3.5gwh、软包电芯1.5gwh，亿纬全系动力电池产品布局已经成型。...亿纬锂能表示，新项目投产夯实了公司在方形铁锂、圆柱三元、软包三元等全系动力电池产品的生产能力，已经全面覆盖新能源专用车、商用车、乘用车等不同领域，标志着公司成为国内少数几家具备动力电池全面解决方案的电池生产企业之一

来源：锂电联盟会长2018-03-26

电解液的用量根据所使用正极材料的不同而有较大差异，1kwh动力电池中，有1.2kg的(如leaf用的锰酸锂电池)，也有1.6kg的(如volt用的锰酸锂+ncm三元电池)，也有2.16kg的(如秦phev用的磷酸铁锂电池);不同动力电池产品对隔膜材料的用量同样也有较大差异

来源：汽车纵横杂志2018-03-21

真正的全固态金属锂电池技术尚未成熟《汽车纵横》：从您介绍的优势来看，全固态锂电池能解决当前动力电池产品的不少不足之处。但它为何还没有大规模应用于市场?主要存在哪些问题?

来源：红网2018-03-15

建议对增值税一般纳税人销售其自产的动力电池产品，将动力电池增值税税率从17%降至11%。同时，参照国家对科技型中小企业支持方式，对动力电池企业研发费用加计扣除比例，由50%提高到75%。

来源：第一电动汽车网2018-03-02

未来一定是强者愈强的时代，在激烈的价格战下，2018年底动力电池产品的实际价格可能会比预测中的更低。牺牲利润抢占市场，在烽烟四起的战场上，行业洗牌大幕即将拉开。

来源：赛迪智库2018-03-01

一是建立动力电池产品溯源编码制度。动力电池生产企业应对所有动力电池产品进行数字化信息编码，电动汽车生产企业将装配在整车上的电池产品编码与整车建立对应关系，确保动力电池在全生命周期中流向可追溯。

来源：第一电动网2018-02-28

2017年新能源乘用车孚能动力电池月度装机量数据来源：工信部整车出厂合格证2017年孚能科技动力电池装机新能源乘用车主机厂的电池量(单位：kwh)数据来源：工信部整车出厂合格证外国企业的动力电池产品目前尚不能进入中国的新能源汽车市场大门

来源：电子发烧友2018-02-26

目前，动力电池产品有软包、铝壳、圆柱等多种体系，各体系对性能的要求及其在各电池厂的应用需求也不尽相同。汽车厂商重点考虑电池管理系统配套和应用环境的差异，对电池性能要求也存在较大差异。

来源：电子发烧友2018-02-24

目前，动力电池产品有软包、铝壳、圆柱等多种体系，各体系对性能的要求及其在各电池厂的应用需求也不尽相同。汽车厂商重点考虑电池管理系统配套和应用环境的差异，对电池性能要求也存在较大差异。

来源：搜狐汽车2018-01-19

同时公司也在储备更高能量密度的动力电池产品，助力下游客户新能源汽车竞争力的不断提升。孚能科技主要从事新能源车用锂离子动力电池及整车控制系统的研发。公司现有产能达5gwh。