来源：香橙会研究院2020-06-08

资料来源：nikola官方网站2.捆绑租赁激活氢能重卡商业生态与锂离子电池纯电车不同，加氢站更像加油站，占地面积大且成本较高，因此燃料电池车推广的时候，很难像锂离子电池乘用车那样给早期客户挨家挨户装配加氢设施

来源：氢能联盟CHA2020-05-25

做好“三有”地方氢能发展和加氢设施的布局，从应用市场上，但不仅限于交通领域，探索多元发展。借鉴做的比较好的日本、欧洲，例如天然气掺氢、家庭能源结构用氢等，探索适合我国未来发展的应用方向。

来源：广东发改委2020-05-19

、绿色、高效的智能电网体系；储能初步实现规模化发展，储能技术产品得到广泛推广应用，形成源—网—荷全面布局；全省建成充电站约3600座，充电桩约17万个，加氢站约90个，适应珠三角需求、辐射周边的充电、加氢设施体系基本建成

来源：香橙会2020-05-14

2020年5月发文单位：广东省能源局主要内容：到2025年，初步建成安全、可靠、绿色、高效的智能电网体系；全省建成充电站约3600座，充电桩约17万个，加氢站约90个，适应珠三角需求、辐射周边的充电、加氢设施体系基本建成

来源：深圳市氢能与燃料电池协会2020-05-14

同时，氢能与燃料电池技术的应用落地需要加氢设施的配合。...车辆运营方面，截至2020年，深圳市共累计注册登记774辆氢燃料电池汽车，车型全部为中型箱式货车，由于深圳市尚无加氢设施，除个别车辆在内部进行测试，其余的在广州、中山等地运营，或暂时处于闲置状态。

来源：高工氢燃料电池2020-05-12

其中，征求意见稿在工作目标方面明确提出，到2025年，要达到氢燃料电池兆瓦的规模，在氢燃料电池领域培育出具有国际先进水平的技术创新型龙头企业，全省要建成加氢站约90个，使珠三角加氢设施体系基本建成。

来源：北极星电力网2020-05-11

、绿色、高效的智能电网体系；储能初步实现规模化发展，储能技术产品得到广泛推广应用，形成源—网—荷全面布局；全省建成充电站约3600座，充电桩约17万个，加氢站约90个，适应珠三角需求、辐射周边的充电、加氢设施体系基本建成

来源：北极星电力网2020-05-11

、绿色、高效的智能电网体系；储能初步实现规模化发展，储能技术产品得到广泛推广应用，形成源—网—荷全面布局；全省建成充电站约3600座，充电桩约17万个，加氢站约90个，适应珠三角需求、辐射周边的充电、加氢设施体系基本建成

来源：北极星风力发电网2020-05-11

、绿色、高效的智能电网体系；储能初步实现规模化发展，储能技术产品得到广泛推广应用，形成源—网—荷全面布局；全省建成充电站约3600座，充电桩约17万个，加氢站约90个，适应珠三角需求、辐射周边的充电、加氢设施体系基本建成

来源：北极星储能网2020-05-11

、绿色、高效的智能电网体系；储能初步实现规模化发展，储能技术产品得到广泛推广应用，形成源—网—荷全面布局；全省建成充电站约3600座，充电桩约17万个，加氢站约90个，适应珠三角需求、辐射周边的充电、加氢设施体系基本建成

来源：广东省能源局2020-05-09

、绿色、高效的智能电网体系；储能初步实现规模化发展，储能技术产品得到广泛推广应用，形成源—网—荷全面布局；全省建成充电站约3600座，充电桩约17万个，加氢站约90个，适应珠三角需求、辐射周边的充电、加氢设施体系基本建成

来源：北极星风力发电网2020-05-08

鼓励利用现有加油、加气站点改扩建加氢设施，并给予加油、加气站相应运营补贴。

来源：宁夏回族自治区人民政府2020-05-08

鼓励利用现有加油、加气站点改扩建加氢设施，并给予加油、加气站相应运营补贴。

来源：北极星储能网2020-05-08

鼓励利用现有加油、加气站点改扩建加氢设施，并给予加油、加气站相应运营补贴。

来源：北极星氢能网2020-04-30

逐步探索加氢/加油、加氢/充电等合建站发展模式,鼓励利用现有加油、加气站点网络改扩建加氢设施。积极研究加氢站建设补贴政策,推动配套基础设施的建设工作。

来源：高工氢燃料电池2020-04-26

，由天津港保税区下属企业天津临港投资控股有限公司投资建设的氢燃料电池测试场加氢设施正式投入使用，在天津市范围内实现氢燃料电池车辆首次加氢。...据高工产研氢电研究所(ggii)数据，截至2020年4月，全国至少新建加氢站13座，这一数据还呈增长趋势，北京、上海、天津、潍坊近期均新增加氢站项目，湖南地区还将实现加氢站零的突破，具体情况如下：■ 临港控股建设的加氢设施在天津港保税区投入使用日前

来源：高工氢电网2020-04-24

据了解，天津临港控股提供的配套加氢设施由空气驱动系统、氢气加注系统及集束格供气系统三部分组成，该加氢设施使用国产化设备，实现设计研发及核心技术自主化，在国内处于领先地位。

来源：中国石化2020-04-20

但在原有加油站上加建加氢设施仍然面临着建设标准和安全标准的难题。他们是如何解决的？

来源：广东交通运输厅2020-04-16

一是车辆产品质量和技术性能有待进一步提高，以更好满足运输行业实际运营需求；二是购置和运营成本偏高，经济性有待提高；三是加氢设施未能及时配套建设，影响便利性。

来源：中国能源报2020-04-08

2019政府工作报告提出推动加氢设施发展。