来源：中国能源报2022-10-13

iea认为，全球经济正处于衰退的风口，柴油和航空燃料市场仍然“异常紧张”。iea的看跌基调与欧佩克的预估形成鲜明对比，后者乐观看待石油需求前景以及全球经济形势。...“近期油价回吐年内涨幅，是对美国乃至全球经济硬着陆风险担忧的体现。”美国对冲基金againcapital合伙人johnkilduff表示，“将利率充当压制高通胀的锤子会进一步抑制经济活力。”

来源：中国能源报2022-10-12

报告显示，随着全球经济回暖，2021年全球氢气总需求量达到9400万吨，同比增长5%，在全球终端能源中占比达到2.5%，超过了2019年9100万吨的水平。

来源：中能传媒研究院2022-10-12

10月5日，“欧佩克+”部长会议表示，鉴于全球经济、石油市场面临的不确定性和对石油市场加强长期指导的需要，决定自2022年11月起，在今年8月的产油配额基础上，将原油总产量下调200万桶/日。

来源：金风科技2022-10-11

两年后的今天，《全球风能宣言》正式发布，为后疫情时代全球经济绿色复苏、应对气候变化和社会挑战给出了风能行业的答案。

来源：北极星碳管家网2022-10-10

方案重点是在全球经济和地缘政治前景日益严峻的情况下进行改革，致力于增强碳中和提的抗逆性和应对不确定性的能力。

来源：马鞍山当涂发电有限公司2022-10-10

新时代高速发展的今天，面对世界百年未有之大变局，大国间的博弈日趋激烈，国际国内形势异常严峻，全球疫情此起彼伏，全球经济增速受阻。

来源：永城市人民政府2022-10-09

在当前及今后一段时期，为应对全球经济政治格局深刻调整态势，我国积极构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。

来源：永城市人民政府2022-10-09

在当前及今后一段时期，为应对全球经济政治格局深刻调整态势，我国积极构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。

来源：永城市人民政府2022-10-09

在当前及今后一段时期，为应对全球经济政治格局深刻调整态势，我国积极构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。

来源：丰矿煤炭物流2022-10-09

毕竟，即使考虑炼焦煤矿产资源的稀缺性和难产性，但在未来全球经济大概率衰退预期之下，其市场需求势必会受到降温影响，而价格也会受到抑制。...与之相反，纵然全球经济陷入滞胀的环境，但我们仍然需要电煤作为生产生活的必须能源，由此而言，在全球煤炭供应缺口背后，动力煤或比炼焦煤更值钱！

来源：北极星环保网2022-10-09

在当前及今后一段时期，为应对全球经济政治格局深刻调整态势，我国积极构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。

来源：惠州市能源和重点项目局2022-10-08

随着全球经济深度调整以及国内外能源发展形势日趋复杂，能源供应安全及能源产业发展受到巨大冲击，能源供应、市场竞争和创新变革的不稳定性、不确定性因素显著增多。

来源：能见2022-09-29

彼时，欧洲经济及全球经济皆将受到影响。

来源：能源新媒2022-09-26

2021年，在新冠疫情大流行肆虐1年之后，欧洲及全球经济都开始了一定程度的恢复。这也直接刺激了全球能源需求的增长。...此前我们提到2021年全球经济恢复对能源需求的增长及油气投资减少带来的供应下滑。这实际上已经一定程度上刺激了全球能源供给的危机。而不断异常的气候加剧了这场危机。

来源：中央纪委国家监委网站2022-09-26

78.34%的全球受访者认为“中国经济已经成为世界经济的引擎”，给全球经济注入信心和活力。

来源：中央纪委国家监委网站2022-09-26

78.34%的全球受访者认为“中国经济已经成为世界经济的引擎”，给全球经济注入信心和活力。

来源：中国能源报2022-09-23

事实上，油价上涨有害经济的基础是：前几次出现石油价格涨跌冲击全球经济，适逢发达国家通胀上升、经济过热之时，与其说是油价上升造成的经济低迷，不如说是油价引发了其经济泡沫破灭的浪潮。

来源：能源新媒2022-09-23

多年来，我们中的许多人一直坚持认为，如果石油和天然气投资继续下降，全球供应增长将落后于需求，从而影响市场、全球经济和人们的生活。...实际上，一旦全球经济开始摆脱新冠疫情的负面影响，石油需求就会回升，天然气也是如此。相比之下，太阳能和风能仍仅占全球发电量的10%，不到全球一次能源供应的2%。

来源：中能传媒研究院2022-09-22

而进入2022年全球经济通胀压力加大、需求下降，且因此前囤积的库存市场无法消化，欧美国家减少甚至取消了商品订单，全球航运需求大幅萎缩，海运费回归相对正常水平。

来源：中能传媒研究院2022-09-22

而进入2022年全球经济通胀压力加大、需求下降，且因此前囤积的库存市场无法消化，欧美国家减少甚至取消了商品订单，全球航运需求大幅萎缩，海运费回归相对正常水平。