来源：中国能源报2021-03-17

高部指出：“锂电池叉车充电时间较长，而对充电时替换作业的备用电池的购置则会增加成本；低温环境会影响锂电池性能，因此，冷链仓库等气温普遍较低的场景，对更耐受低温的氢燃料电池来说，是更理想的选择。”

来源：银隆新能源2021-02-25

通过不断探索创新，银隆新能源将纳米化工艺与结构控制技术相结合，合成高相纯度的钛酸锂材料，优化了钛酸锂材料的电化学性能，使其具有高频次充放电安全稳定、超低温环境出色运行、30年超长循环使用寿命等特质，也让基于这一技术的相关产品极具卖点

来源：高工氢电2021-02-25

在这样的气温环境下，氢燃料电池系统可在-25℃低温环境下运行，但搭载普通锂电池后，环境温度低于0℃时，便无法正常充放电，且电量衰减明显，燃料电池系统与锂电池系统的作业效果将大降低，易出现温度太低难启动、

来源：银隆新能源2021-02-24

银隆新能源氢燃料电池客车搭载自主研发的氢钛动力总成技术，将氢燃料电池发电系统和钛酸锂动力电池组结合，氢燃料电池的高能量密度与钛酸锂电池的高功率密度实现优势互补，具备高倍率充放电性能、高频次充放电安全耐用、超长使用寿命节约成本、超低温环境下运行出色等显著特性

来源：银隆新能源2021-02-24

在这样的气温环境下，氢燃料电池系统可在-25℃低温环境下运行，但搭载普通锂电池后，环境温度低于0℃时，便无法正常充放电，且电量衰减明显，燃料电池系统与锂电池系统的作业效果将大降低，易出现温度太低难启动、

来源：低温与特气2021-02-18

缺点：系统结构相对复杂，且同时存在常温和低温环境的运动部件，研制难度大;因泵安装导致气瓶漏热量增加。热放大器方式这种方式是采用控制夹层真空度来维持供气压力，其原理如图6所示。

来源：化工学报2021-02-18

对于低温液态氢气的运输一般采用绝热的冷槽车，为了维持低温环境，整个运输过程中能耗非常高，因而此方法主要应用于军事及航空航天领域。

来源：高工氢电2021-02-18

3、抗低温性能优异，电池不衰减：纯电动卡车在使用过程中难以避免电池衰减问题，而且在低温环境下电池衰减更厉害，这也是纯电动卡车一到冬天续航里程减少的原因，而氢燃料电池则没有这个问题，极大提高了低温环境作业效率

来源：中国能源报2021-02-03

一方面，现阶段动力电池对低温环境适应性不足，导致电动汽车在冬季严寒中极易“趴窝”；另一方面，当前电动汽车充电时间过长、续航里程偏低也主要归咎于动力电池技术受限；此外，频频发生的电动汽车起火事件也多由动力电池热失控引发

来源：高工锂电2021-02-01

一是要求汽车企业加强售后服务，及时解决用户诉求；二是支持整车企业和电池生产企业加强技术攻关，提升电动汽车低温行驶性能，改善用户体验；三是明确低温环境产品性能和技术要求，加强产品准入和生产一致性检查。...在电池材料探索上，业内的实践是，增强动力电池正极材料表面的导电性、改变电解液的成分减小离子在电解液中运动的阻力、增加电池隔膜的孔隙率等方式，改善电池在低温条件下的性能，提高低温环境下的电导率。

来源：上能电气2021-01-28

上能电气为项目提供的1500v ep-3125-ha集中式逆变器，采用高防护、宽温度范围设计，无惧当地-40℃的严酷低温环境，在风雪霜冻中傲然挺立，稳定运行，源源不断输出绿电，为客户创造省心收益。

来源：国务院新闻办公室网站2021-01-26

三是抓紧研究制定相关技术规范，加快推广应用中国工况，明确低温环境产品性能和技术要求，加强产品准入和生产一致性检查。...三是抓紧研究制定相关技术规范，加快推广应用中国工况，明确低温环境产品性能和技术要求，加强产品准入和生产一致性检查。

来源：银隆新能源2021-01-22

因此，搭载银隆钛酸锂动力电池的新能源车，即使在超低温环境下也能正常运营，有效避免出现掉电、漏电现象，并且具备正常充放电能力。

来源：银隆新能源2021-01-21

针对电池对低温环境“不耐受”这一现象，不少企业研究出各种类型的电池热管理系统，希望对动力电池进行保温、加热等来解决“怕冷”问题。

来源：银隆新能源2021-01-19

钛酸锂材料呈尖晶石结构，具有三维锂离子扩散通道，其在低温环境下仍能保持正常状态，在-50℃~60℃的超宽温范围内皆可正常充放电，保障北方地区车辆正常运行。

来源：电网头条2021-01-18

，准确识别导线，精准定位接火位置，剥切导线绝缘层，精准完成接引线作业，所有动作一气呵成…… 1月18日，在天津滨海新区临港工业区，由“时代楷模”“改革先锋”张黎明主持研发的人工智能配网带电作业机器人在低温环境下完成

来源：北极星储能网2021-01-18

当前对新能源汽车而言，高效热管理系统核心技术已经取得重要突破，将使得冬季低温环境下续航里程损失比现有车型降低2/3，整车能效优化集成技术也取得突破，小型纯电动车nedc工况测试百公里电耗接近10千瓦时。

来源：工信部2021-01-12

工业和信息化部要组织相关单位制定技术规范，加快推广应用中国工况，明确低温环境产品性能和技术要求，加强产品准入和生产一致性检查。辛国斌还调研了滴滴出行交通大脑平台。

来源：微信公众号“治污者说”2021-01-11

在污水厂中，保持冬季污泥的稳定生产是确保生化系统内活性污泥的良好活性的前提，运行中，要充分考虑到低温对污泥脱水的各方面的影响，采取相应的加温措施，以及车间的保温等，改善污泥脱水的低温环境，从而保证生产的稳定有序的开展

来源：元气资本2021-01-07

另一方面，今年10月特斯拉发布了磷酸铁锂版的model 3，官方标注的续航能力高达468公里，虽然依旧存在着冬天低温环境下电池容量剧烈缩水的问题，但其性价比仍是特斯拉目前产品线中数一数二的。