来源:中国电力企业管理2024-06-28
其次,中国新能源相关产业面临更加严峻的贸易形势,国内相关企业陷入价格战“泥潭”,出现过度竞争、价格与成本倒挂等问题。
来源:高工储能2024-06-27
“杀价格战是没有前途的。”刘金成说。如何破茧向新?这在众多头部企业掌门人眼里看来,回归价值竞争才是储能的终途。...值得一提的是,储能领域愈演愈烈的技术战并不能避免价格战的出现。持续性内卷和过剩中,一些低价竞争行为仍难以避免。系统、电池价格不断下行。
来源:高工锂电2024-06-24
自2023年初,新能源汽车价格战硝烟弥漫,到2024年初的“电比油低、荣耀出击”,价格战从未真正停息。据中国乘联会数据,新能源车市场整体购买均价在一年间同比下降近10%。
来源:高工锂电2024-06-21
对于新能源汽车企业而言,当前车市价格战此起彼伏,不论是与油车的竞争还是同行间的竞争,滑板底盘的应用都可以视作“减负”——在降低车企研发投入周期和成本的同时,可以有更好的精力投入到车型和智能化座舱的设计。
来源:我的电池网2024-06-20
磷酸铁锂电池上车重回历史高点的背后,与新能源汽车价格战下的成本倒逼不无关系。在乘联会秘书长崔东树看来,由于镍、钴的价格偏高,形成三元锂电池与磷酸铁锂电池的差异化增长。
来源:北极星太阳能光伏网(独家)2024-06-20
张兵强调,5a级户用光伏解决方案是天合富家提前布局行业新变的最优解,同时也是天合富家价值观的深刻体现,力求推动户用光伏真正迈向高质量发展新阶段,卷出价格战,卷向价值战。
来源:高工储能2024-06-20
目前,工商储无疑是行业竞争最激烈的细分领域,设备厂商之间的价格战仍将持续。分时电价何去何从?分时电价政策是通过价格机制引导电力用户削峰填谷,目的是保障电力系统的安全稳定运行。
来源:国际能源小数据2024-06-20
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克是最近二手电动汽车价格下降的一个关键因素,他在2023年主动降价导致一场行业价格战,model x、y和s车型的降价将持续到2024年。
来源:高工锂电2024-06-20
但是另一方面,在新能源渗透率不断提高的当下,车市价格战的烈度却呈现愈演愈烈的局面。...这也主要在于从下游车市逐渐蔓延的价格战,使得电芯价格一再探底,电芯价格探底的速度也比预期更快一些。
来源:我的电池网2024-06-19
事实上,储能行业的价格战一直在继续,尤其是近几年储能入局玩家太多,市场即便再庞大,“狼多”之后也必然会出现竞争惨烈的局面,价格战也就成为必然。
来源:中国能源报2024-06-17
林伯强指出,目前储能企业整体面临“价格战”“生存难”等挑战,因此入局者需要将目光放长远,要着眼于未来的市场潜力,以及技术进步、降低成本等,央国企在这方面可以做得更好。
来源:北极星储能网2024-06-12
然而繁荣背后隐忧浮现:产能过剩,“价格战”硝烟弥漫,企业盈利水平和产品质量面临双重考验。
来源:高工锂电2024-06-07
追溯至终端,还需留意“后价格战”时期,市场对于新能源车需求的结构性变化。调研显示,由于技术迭代已经满足了家庭用户对低油耗和长续航的需求,降价并不能有效换取销量。
来源:PV Tech2024-05-31
武飞分享了尚德的生产基地规划,尚德组件将来是轻资产的运作,目前无锡、常州两个基地的定位是行业结束价格战之时再开启,而在价格战的行业形势下,公司选择开启凤阳一个基地即可。...“今年是价格战,明年行业将从垂直一体化优势回到专业化优势的赛道上。光伏行业要看谁生存得长,而不是看谁跑得快。明后年行业才开始真正pk组件,那时将回归组件终端为王、品牌为王。”
来源:高工储能2024-05-31
有户储企业负责欧洲市场的销售人士告诉高工储能,原有的库存产品成本相对也较高,目前电芯价格降了这么多,这也给了后来者大打价格战的底气。
来源:我的电池网2024-05-28
价格战进入白热化,如何寻求更大发展?“电芯+储能”产业布局似乎已成为企业发力的突破口。
来源:电池网2024-05-28
来源:高工锂电2024-05-27
随着时间的推进,这一轮调整在2023年四季度到今年的一季度也达到了顶峰,不仅是因为从材料到电芯的价格一路下跌至历史的谷底,也是因为在这一期间来自车市和电池企业的价格战达到了最高点,加上2024年一季度淡季来临
来源:《风能》2024-05-24
而强行“内卷”,以“价格战”抢市场,则是不利于行业健康发展的负面思维。...如果不及时加以干预,“价格战”势必将愈演愈烈,而整机商的履约和抗风险能力会随之变得越来越差,从而让整个市场陷入下行漩涡。
来源:中工汽车网2024-05-24
一场广泛席卷新能源及燃油车市场的“价格战”,给恒大汽车及所有身处其中的企业带来压力。造车新势力中只有蔚来、小鹏、理想、零跑、哪吒五家造车企业,能够稳定收获销量。