来源：德惠市人民政府2026-04-24

(责任单位：市住建局、市交通局、市水利局、市农业农村局、市发改局、市财政局、市项目中心，各乡镇(街)，开发区)(四)聚力推动绿色发展，持续改善环境质量牢固树立和践行绿水青山就是金山银山理念，协同推进降碳...(责任单位：市发改局、市财政局、市教育局、市民政局、市人社局、市住建局、市交通局、市水利局、市农业农村局、市畜牧局、市文广旅局、市卫健局、市粮储局、市政数局、市应急局、市工信局、市项目中心、市国资公司、

来源：信阳市公共资源交易公共服务平台2026-04-24

建设规模：项目规划总装机容量38mwp光伏车棚及屋顶光伏，配置59843块635wp单晶硅n型太阳能组件，配套288台110kw组串式逆变器;配套3.80mw/7.60mwh磷酸铁锂电池储能系统，覆盖县域内交通枢纽节点

来源：广西壮族自治区科学技术厅2026-04-24

先进钢铁材料、现代绿色化工、人工智能（生成式ai、智能体、推理机等）及新一代信息技术、机械及高端装备制造、新能源汽车及电池、食品加工、林产加工及纸业、生物医药及健康、绿色建材〕领域方向以及新型功能材料、交通...先进钢铁材料、现代绿色化工、人工智能（生成式ai、智能体、推理机等）及新一代信息技术、机械及高端装备制造、新能源汽车及电池、食品加工、林产加工及纸业、生物医药及健康、绿色建材〕领域方向以及新型功能材料、交通

来源：张家口高发展公司2026-04-24

未来，这一模式有望在全省乃至全国的高速公路服务区、养护工区、收费站等场景推广应用，为推动交通运输行业绿色低碳转型向纵深发展提供坚实的“河北样本”，为国家“双碳”目标实现注入强劲的“交投力量”。...作为河北交投集团交通基础设施绿色升级的“先行者”和“试验田”，张家口高发展公司海张高速九连城“光储直用”低碳工区绿电直连示范项目的成功落地，不仅是技术上的关键突破，更沉淀形成了一套可复制、可推广的系统性解决方案

来源：山东省人民政府2026-04-24

支持菏泽提升全国交通枢纽城市能级。（牵头单位：省交通运输厅、省工业和信息化厅、省发展改革委、省通信管理局）五、实施绿色低碳发展工程（十一）建设黄河下游生态廊道。加强沿黄干支流和黄河三角洲生态保护修复。

来源：国家发改委2026-04-24

控制指标为碳排放总量、碳排放强度降低、煤炭消费总量、石油消费总量、非化石能源消费占比，都是对实现碳达峰目标起决定性作用的指标，支撑指标包括节能、工业、城乡建设、交通运输、公共机构、碳排放权交易等领域具有代表性且对

来源：水科技博览会2026-04-24

电子科技有限公司浙江班尼戈流体控制有限公司浙江城远法兰管件有限公司浙江和达科技股份有限公司浙江鸿迪管业有限公司浙江华龙巨水科技股份有限公司浙江久荣流体设备科技有限公司浙江开能润鑫电器有限公司浙江澜旋泵业有限公司浙江水友管道阀门有限公司浙江溪井科技有限公司郑州贯奥仪器仪表有限公司中景供水设备(湖北)有限公司重庆富世恒睿物联网科技有限公司重庆商盟科技有限公司卓乐传媒贝尔传媒一泵阀视界泵阀博览不锈基地网 以上为部分展商名单且排名不分先后*交通指南

来源：庆阳市西峰区人民政府2026-04-24

二、健全完善交通设施（一）构建铁公空协同联运的立体交通网络。积极服务并融入全市综合交通布局，全面构建外联内畅的综合交通体系，打造区域性综合交通中心。

来源：新华网2026-04-24

支撑指标包括节能、工业、城乡建设、交通运输、公共机构、碳排放权交易等领域具有代表性且对碳达峰碳中和具有支撑作用的指标。

来源：国家发展改革委2026-04-24

控制指标为碳排放总量、碳排放强度降低、煤炭消费总量、石油消费总量、非化石能源消费占比，都是对实现碳达峰目标起决定性作用的指标，支撑指标包括节能、工业、城乡建设、交通运输、公共机构、碳排放权交易等领域具有代表性且对

来源：全国公共资源交易平台2026-04-24

3.投标人资格要求（一）投标人：3.1具备①市政公用工程施工总承包三级及以上资质；②具备有效的工程设计综合甲级资质或具备市政行业乙级及以上设计资质或市政行业(燃气工程、轨道交通工程除外) 乙级及以上设计资质或市政行业

来源：安徽省人民政府2026-04-24

（责任单位：省发展改革委、省交通运输厅等）7．推进清理拖欠中小企业账款。全面落实中小企业款项支付投诉处理办法，优化拖欠中小企业账款投诉运行机制，提升投诉处理实效。

来源：国家发展改革委2026-04-24

工作的目标导向和评判依据《办法》立足“双碳”工作全局，紧扣碳排放总量和强度双控制度要求，设置了碳排放总量、碳排放强度降低、煤炭消费总量、石油消费总量、非化石能源消费占比等5项控制指标，以及节能、工业、城乡建设、交通运输

来源：国家发展改革委2026-04-24

2030年前碳达峰及“到2030年碳排放强度比2005年下降65%以上”目标，涵盖碳排放总量、碳排放强度降低、煤炭消费总量、石油消费总量、非化石能源消费占比等5项指标；支撑指标包括节能、工业、城乡建设、交通运输

来源：国家电网报2026-04-24

政策、市场、生态协同驱动，构建交通能源融合新生态在政策强力驱动、市场效益显现及产业生态协同赋能下，电动重卡成为河南省推动交通领域绿色低碳转型的重要突破口。...2025年3月，交通运输部等十部门出台的《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》提出，到2035年纯电动汽车成为新销售车辆主流，新能源营运重卡规模化应用。

来源：国家发改委2026-04-24

控制指标为碳排放总量、碳排放强度降低、煤炭消费总量、石油消费总量、非化石能源消费占比，都是对实现碳达峰目标起决定性作用的指标，支撑指标包括节能、工业、城乡建设、交通运输、公共机构、碳排放权交易等领域具有代表性且对

来源：新华社2026-04-24

支撑指标包括节能、工业、城乡建设、交通运输、公共机构、碳排放权交易等领域具有代表性且对碳达峰碳中和具有支撑作用的指标。

来源：远程新能源商用车2026-04-23

香港政府正以《香港气候行动蓝图2050》为基础，为绿色交通与新能源制定了积极的政策：在交通领域，进一步推动车辆的绿色转型，包括资助的士和专营巴士业界购买电动车辆，助力实现2050年相关营运车辆全面零排放

来源：中国政府网2026-04-23

支撑指标包括节能、工业、城乡建设、交通运输、公共机构、碳排放权交易等领域具有代表性且对碳达峰碳中和具有支撑作用的指标。...该指标体系分为控制指标与支撑指标两大板块，共设置14项量化考核指标，覆盖碳排放总量与强度、煤炭和石油消费、非化石能源消费占比、工业能耗、城乡建设、交通运输、碳市场运行、森林碳汇等关键领域，并逐一明确各指标的评价考核责任部门

来源：电联新媒2026-04-23

（造）绿”等方式，推动新能源原材料开采加工、关键零部件制造及产品生产流程的绿色化零碳化改造，打造更具竞争力的新能源制造基地，确保上下游产业链协同创新；四是电力与其他产业跨界集成，加大化工、钢铁、冶金、交通