来源:孙小兵2021-06-18
交通运输行业中,乘用车将快速电动化;锂电池技术迭代较快,固态锂电池有较大概率会在“十四五”或“十五五”期间实现商业化,因此,客运、货运、中短途轮船运输等,也有较大概率在“十五五”期间实现电动化。
来源:中泰证券2021-06-15
电热生产、交通运输行业碳排放呈增长态势,制造业碳排放有所减少。...根据 iea 数据,2018 年全球电热生产、工业、交通运输行业二氧化碳排放量分别为 13978、 6158、8258 百万吨,占全球碳排放量的比例分别为 41.71%、18.37%、 24.64%,合计占比达
来源:腾讯研究院2021-06-11
(四)共享出行与智慧交通推动碳减排前文分析结果已经表明,交通运输行业是二氧化碳排放的重要来源部门,其原因一方面在于目前我国交通运输行业的能源消费量较大,另一方面在在于能源消费结构中化石能源仍占主要部分,
来源:深圳市城市交通规划设计研究中心2021-06-07
目前主流的交通二氧化碳排放量计算方法有三种:一是“自上而下”方法:按照地区范围内的交通运输行业能源消耗数据乘以燃料碳排放系数计算交通碳排放量;二是“自下而上”方法:依据各种交通方式的活动水平(如行驶里程
来源:济宁生态环境2021-06-03
“各行业主管部门按照下列规定履行扬尘污染防治职责:“(一)城乡水务主管部门负责水利工程施工及作业车辆和机械扬尘污染防治监管工作;“(二)交通运输主管部门负责交通运输行业、交通基础设施建设及作业车辆和机械
来源:能源研究俱乐部2021-05-25
(三)能源企业对碳达峰、碳中和目标实现的具体措施不足在油气领域,除发电外,天然气最适合替代油品用于交通运输行业,无论是设备改造还是燃料制品价格,环境保护还是碳排放,天然气均比石油制品具有优势,但是天然气在交通领域的使用进展明显滞后
来源:北极星大气网2021-05-21
(13)市交通运输局(市铁路办)负责指导和督促各地落实交通运输行业重污染天气应急措施,加大共同交通保障力度。
来源:新华网2021-05-13
交通运输行业的石油消费占比近60%,在当前碳达峰碳中和的大背景下,传统化石能源转型在交通领域的探索和实践,成为绿色交通的重要组成部分。
交通运输行业的石油消费占比近60%。在碳中和背景下,传统化石能源转型在交通领域的探索和实践,成为绿色交通的重要组成部分。
来源:中国能源报2021-04-30
根据相关统计,石化化工、电力、钢铁、建材、有色金属、冶金、交通运输行业都是碳排放重点行业,其碳排放量之和超过全国碳排放总量74%,碳减排任务重、难度大,企业加强碳排放管理需求迫切。
来源:大众日报2021-04-30
众所周知,柴油车是大气污染的重要元凶之一,“柴改氢”后,烧的是氢、产出的是电、排出水,实现了全生命周期环保“零排放”,成为交通运输行业减碳的重要途径。
来源:银隆新能源2021-04-28
2020年10月,江苏省交通运输厅表示,以构建绿色交通运输体系为目标,重点推进绿色生态交通基础设施建设、倡导全民绿色出行,努力提高交通运输行业低碳转型的综合能力,为美丽江苏和交通强省建设提供有力保障。
来源:方正证券2021-04-28
我们认为,在实现“碳中和”的过程中,交通运输行业的减排至关重要,公共领域用车将率先实现新能源替代,新能源环卫车采购需求将加速释放。
来源:大众日报2021-04-26
研究渣土车、环卫车、物流车、快递车等应用场景,从源头破解交通运输行业的污染顽疾。
来源:ABB中国2021-04-22
交通运输行业是全球第二大碳排放源,发展低碳交通特别是电动交通势在必行。碳中和目标对电动汽车相关行业给予了巨大的发展空间。
来源:新华网2021-04-16
交通运输行业正在“碳达峰、碳中和”目标倒逼下加速变革。记者了解到,当前交通领域碳达峰路线图日渐清晰,新能源汽车、充换电设施等多个产业迎来新一轮发展机遇,成为新玩家加速进场布局的热门赛道。
来源:北京市生态环境局2021-04-14
(四)组合方法交通运输行业配额核定方法交通运输行业重点碳排放单位二氧化碳配额总量(t)包括固定设施配额(ts)和移动设施配额(tm)两部分。计算公式如下,计量单位为吨。