来源：北极星储能网2022-03-25

详细阅读磷酸铁锂电池vs三元电池 性价比之争存变数2月份，受传统春节假期及节后市场流通现货供应趋紧的影响，锂盐行情延续强势，叠加镍钴价格走高带动前驱体材料成本上行，正极材料在节后迎来普涨。

来源：中国能源报2022-03-25

涉镍企业普遍承压镍是电动汽车电池重要原材料，主要应用于钢铁及锂离子电池领域，高镍三元电池是锂电池的重要技术路线。记者了解到，镍价暴涨导致三元电池原材料成本提高，电池企业面临较大的压力。

来源：高工锂电2022-03-24

另一方面，特斯拉4680电池将pvdf用量从2%提升至8%，4680电池商业化有望进一步扩大pvdf在三元电池领域的应用空间。...pvdf添加量在lfp正极和三元正极需求占比分别为3.5%和1.5%，1gwh锂电池pvdf用量约50吨，lfp电池比三元电池的pvdf用量更多，动力电池装机电量增长将直接带动pvdf市场需求激增。

来源：鑫椤锂电2022-03-23

2月份，受传统春节假期及节后市场流通现货供应趋紧的影响，锂盐行情延续强势，叠加镍钴价格走高带动前驱体材料成本上行，正极材料在节后迎来普涨。本文来源：微信公众号 鑫椤锂电 id：xinluolidian受此影响

来源：高工锂电2022-03-21

ggii数据，2021年磷酸铁锂动力电池装机量65.4gwh，同比增长204%，增速远高于三元动力电池的87%，且占比达近47%，2022年将与三元电池分庭抗礼。

来源：正泰2022-03-18

适用于中小型工商业储能项目，融合光伏系统3支持即插即用，可快速扩容，最多可实现4台设备直接并联4整机防护等级ip54（pcs：ip65），可直接安装于户外高温、高湿、高海拔及盐雾等各种恶劣环境5使用磷酸铁锂电池，相比三元电池更安全可靠

来源：中国能源报2022-03-18

动力电池供应量未减目前新能源汽车动力电池主要有磷酸铁锂电池和三元电池两种，其中碳酸锂在两种电池中都有使用，镍只在三元电池中使用。...50千瓦时-70千瓦时的三元电池含镍量约30千克-50千克，镍价格上涨10万元/吨，成本平均上涨4000元，影响有限。”

来源：盖世汽车资讯2022-03-17

2月磷酸铁锂电池装车量同比大涨；图片来源：中国汽车动力电池产业创新联盟此外，在比亚迪所有纯电动车型全面搭载刀片电池的推动下，将进一步拉开磷酸铁锂与三元电池在产销量上的差距。...根据中国汽车动力电池产业创新联盟最新统计数据，今年2月，我国三元电池装车量共计5.8gwh，同比增长75.6%，环比下降19.9%；磷酸铁锂电池装车量共计7.8gwh，同比增长247.3%，环比下降12.3%

来源：北极星储能网2022-03-16

在印尼投资建设高压酸浸项目，用红土镍矿生产用于三元电池的硫酸镍和混合氢氧化镍钴产品，建设世界先进的动力电池原料制造基地。在福建福安青拓工业园区，与格林美共同建设福安青美三元动力电池材料项目。

来源：高工锂电2022-03-16

行业预计，到2025年全球动力三元电池占比约50%，其中高镍三元电池占比三元电池将超过83%，5系三元电池占比将下降至17%以下。

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2022-03-11

其中三元电池共计装车5.8gwh，同比上升75.6%%,环比下降19.9%；磷酸铁锂电池共计装车7.8gwh，同比上升247.3%，环比下降12.3%。...其中三元电池装车量累计13.1gwh,占总装车量43.8%，同比累计增长50.6%；磷酸铁锂电池装车量累计16.7gwh,占总装车量55.9%，同比累计增长203.1%，呈现快速增长发展势头。

来源：电池工业网2022-03-11

同时，镍价上涨将推动钴价上涨，导致三元材料成本提升，叠加镍、钴库存不断降低，影响了高镍三元电池降本节奏，电池企业承压严重。

来源：北极星储能网整理2022-03-09

在电池领域，镍主要应用在三元电池中，三元电池的核心材料为镍钴锰，镍在这种电池中的占比最高。随着汽车行业的变革，在矿业向电池金属领域进军的过程中，市场对镍的需求逐渐增多。

来源：电池联盟cbcu2022-03-04

据全国能源信息平台，含2%pvdf的三元电池1gwh的pvdf用量约为20吨。在锂电池领域，pvdf主要用作粘结剂、隔膜和隔膜涂层，2022冬奥会国家跳台滑雪中心“雪如意”用的就是pvdf涂料。

来源：北极星储能网2022-03-02

未来宁德时代还将计划推出被称为磷酸盐体系的三元新产品m3p，据宁德时代表示m3p成本较三元电池进一步下降。

来源：电池中国2022-03-01

自从比亚迪对外推出刀片电池后，其似乎不再对外公布自家三元电池的任何信息，甚至有一段时间，比亚迪一直拿三元电池作对比，来证明其刀片电池的优越性能。

来源：工信部2022-02-25

全行业持续深化创新，先进三元电池、磷酸铁锂电池单体能量密度分别平均达到280wh/kg、170wh/kg，骨干企业电池系统循环寿命超过5000次。

来源：起点锂电大数据2022-02-23

去年就有消息称，受三元电池涨价影响，小鹏汽车将引入中创新航并有意成为未来主供。...（本文来源：微信公众号“起点锂电大数据”id：weixin-lddsj）根据1月国内动力电池装机量来看，磷酸铁锂电池装机量已经连续7月超过三元电池，同比增长172.7%，更多磷酸铁锂版本车型推出，市场需求火热

来源：电池工业网2022-02-22

在消费端、生产端亦或是政策对能量密度存在要求的情况下，三元电池的优势较为明显。...数据显示，截至今年2月，磷酸铁锂价格已至14万元/吨，且价格变动持续，磷酸铁锂电池和三元电池的综合成本差距不断缩小，磷酸铁锂的经济性再打折扣。

来源：鑫椤锂电2022-02-21

，公司300wh/kg高比能量三元电池已实现装车，与大众集团在未来电芯产品路线选择方向不谋而合，后续有望不断开拓自身在大众供应体系的产品结构。...国轩高科磷酸铁锂产品的研发深度处行业前列，电芯单体能量密度突破210wh/kg，大圆柱型、jtm等创新结构方案与宁德时代的ctp、比亚迪的刀片电池等，不断打开磷酸铁锂应用上限，共同为磷酸铁锂回潮提供技术支持，叠加国轩自身稳步推进三元电池的开发