来源：深圳市发改委2023-05-12

（5）储能系统集成及安全管理工程研究中心聚焦储能系统集成及安全管理，重点开展电池模组ctp技术、液冷散热技术、智能热管理技术、电池均衡管理技术、故障精准定位技术、系统热失控特性、主被动安全一体化技术、热阻隔技术

来源：北极星电池网2023-05-08

（5）储能系统集成及安全管理工程研究中心聚焦储能系统集成及安全管理，重点开展电池模组ctp技术、液冷散热技术、智能热管理技术、电池均衡管理技术、故障精准定位技术、系统热失控特性、主被动安全一体化技术、热阻隔技术

来源：北极星储能网2023-04-21

据了解，上汽荣威的全新一代魔方电池系统，支持磷酸铁锂、三元锂等多种电化学体系，采用ctp技术和lbs躺式电芯布局，提供从44~150kwh的超宽能量矩阵；同时，还应用电池安全零燃技术，通过“预-导-卧-

来源：北极星储能网2023-04-14

与传统vda储能系统相比，l500储能专用电芯基于创新的短刀电芯结构，采用lctp技术，pack零部件减少15%，rack动力连接件减少50%，成本降低3.1%。...比亚迪储能展品名称：20尺柜电池集装箱应用场景：各类储能电站展品优势：采用海运集装箱设计方案，海运尺寸最佳、陆运成本最优，应用ctp技术高度集成，预制舱消防系统水气联用、分级保护，箱体外壳阻燃耐火超2h

来源：比亚迪储能2023-04-10

20尺电池集装箱是比亚迪储能研发的全新电网级储能产品，采用海运集装箱设计方案，海运尺寸最佳、陆运成本最优，应用ctp技术高度集成，预制舱消防系统水气联用、分级保护，箱体外壳阻燃耐火超2h，具有超高安全性

来源：蜂巢能源2023-04-07

而从系统层面看，与传统vda储能系统相比，l500储能专用电芯基于创新的短刀电芯结构，采用lctp技术，pack零部件减少15%，rack动力连接件减少50%，成本降低3.1%。

来源：蜂巢能源2023-03-28

在开发储能电芯上，蜂巢能源结合自身引领行业的第三代超高速叠片技术、创新的短刀结构电芯、高成组率的ctp技术和高效预锂技术，通过掺杂、包覆、粒径调整等优化技术方案，大幅提升锂电池和储能系统的安全性和循环寿命

来源：中国能源报2023-03-27

比如，以前能量密度低、续航里程短，现在比亚迪推出了刀片电池，既保持了磷酸铁锂材料在安全性方面的优势，又通过ctp技术弥补了能量密度方面的短板，是性能很全面的产品。”

来源：北极星储能网2023-03-22

相比前两代ctp技术，麒麟电池完全取消模组形态设计，并通过冷却结构上的优化，使得电池安全性、寿命、快充性能以及比能量密度进一步提升。

来源：北极星电池网2023-03-10

此外，有关信息显示现代汽车为了克服低能量密度，还将引进 catl 的“cell to pack”（ctp）技术。

来源：北极星储能网2023-02-09

随着宁德时代ctp技术以及比亚迪刀片电池技术等新技术的推广应用，磷酸铁锂电池性能大幅提升，成本优势进一步凸显，在动力电池中得到更广泛的应用。

来源：中关村产业研究院2023-02-07

电池系统集约化主要为去掉冗余零件、功能及繁杂工艺，如 cell to pack（ctp）技术，将电芯直接集成到电池包，省去电池模组组装环节，降低动力电池的制造成本，有效提高电动车的续航里程和经济性。

来源：高工储能2023-01-13

星翼能源研发车规级系统开发技术、液冷ctp技术，面向工业园区、制造业企业、充电站、楼宇等，提供工商业储能电站系统。

来源：中国能源报2022-12-12

据了解，现代汽车寻求广泛应用宁德时代ctp技术，是建立在双方去年10月达成的合作基础之上的。去年10月21日，宁德时代与现代汽车集团旗下汽车零部件供应商现代摩比斯，签署了ctp技术许可与合作意向协议。

来源：商务部2022-12-05

韩联社11月30日报道，据汽车业界透露，现代汽车集团最快将从明年开始在新型电动汽车上使用中国宁德时代（catl）ctp技术电池。...据分析,现代汽车集团此次采用宁德时代 ctp技术电池并不是为了降低成本,而是为了实现电池供应商的多元化及应对日益增长的ev汽车需求。

来源：北极星储能网2022-11-23

据悉，今年6月，宁德时代发布麒麟电池，采用第三代ctp技术，体积利用率最高可达72%，能量密度最高可达255wh/kg，可实现整车超过1000公里续航。

来源：北极星储能网2022-10-24

今年6月23日，宁德时代推陈出第三代ctp技术产品麒麟电池。

来源：高工锂电2022-09-19

宁德时代麒麟电池采用第三代ctp技术，体积利用率最高可达72%，系统能量密度最高可达255wh/kg，可实现整车超过1000公里续航。

来源：CATL宁德时代2022-08-29

据了解，aito问界系列新车型即将搭载的麒麟电池是宁德时代第三代ctp技术，系统集成度创全球新高，体积利用率最高可达72%，能量密度最高可达255wh/kg，可实现整车超过1000公里续航。

来源：CATL宁德时代2022-08-29

宁德时代此次首发的麒麟电池，采用宁德时代第三代ctp技术，系统集成度创全球新高，体积利用率最高可达72%，能量密度最高可达255wh/kg，可实现整车超过1000公里续航。