来源:中国能源建设集团安徽电力第一工程有限公司2019-12-29
为了加快施工进度,项目部从我国西南的大山深处请来了一支特殊运输队-马帮。
来源:北极星储能网2019-08-28
最后,非常欢迎我们合作伙伴来的代表,万城万充、上海鼎充、南京能瑞(音)、百城新能源(音)、宁德以及马帮新能源。接下来邀请七位合作伙伴上台完成签约仪式。(以上内容根据现场速记整理,未经嘉宾审核)
来源:新华网2018-12-14
为此,西宁电力实业有限公司输电项目部实地勘查了地形,优化了马帮运输和临时道路修筑相结合的方案,大大减轻了运输压力。...西宁电力实业有限公司输电项目负责人李承杰说,电力铁塔大部分建在半山腰及山梁上,山上没有路,项目部就聘请了“马帮”,一点一点把电力塔材运到指定地点。
来源:国家电网报2018-12-10
施工队伍从云南贵州等地调来40多支“马帮”,率领着809匹精壮骡马,浩浩荡荡奔赴果洛大武草原。
来源:中国电力新闻网2018-07-16
面对艰苦的施工环境,河源供电局因地制宜、就地取材,巧妙外借当地农用车和马帮等熟练工种,搭设索道,翻修运输道路,保证了施工材料及时高效运输,保障了工程施工进度。
来源:南网2018-06-29
面对艰苦的施工环境,河源供电局因地制宜、就地取材,巧妙外借当地农用车和马帮等熟练工种,搭设索道、翻修运输道路,保证了施工材料及时高效运输,保障了工程施工进度。
来源:南方电网广东公司2018-05-04
来源:国家电网报2017-07-06
海拔4468米的安久拉山是一块高山草地,建设者依靠马帮将电力塔材运送到山脊上的各施工地。这里山势陡峭,地貌复杂;这里高寒缺氧,紫外线强烈。藏中联网工程就在这里展开施工建设。
来源:北极星输配电网2017-04-13
自2016年4月开始,陕西送变电1000余名职工进入秦岭深山,攻克山高路陡、交通不便、运输困难等难题,披星戴月浇制基础,爬山涉险组立铁塔,加班加点架设线路,使用高海拔索道运输技术和马帮运输解决了秦岭山区施工材料运输难题
来源:中国电力报2017-04-12
该区段项目部共搭设索道49处,兼顾200多个塔位的材料运输,其余加上马帮运输、人工抬扛。...自2016年4月开始,陕西送变电1000余名职工进入秦岭深山,攻克山高路陡、交通不便、运输困难等难题,披星戴月浇制基础,爬山涉险组立铁塔,加班加点架设线路,使用高海拔索道运输技术和马帮运输解决了秦岭山区施工材料运输难题
来源:国家电网报2017-02-07
该线68号塔位于四川凉山彝族自治州西昌市大箐梁子微气象区域,具有电压等级高、覆冰严重、作业工器具需要马帮驮运、且有效作业时间短等特点,加之地处大风口,塔上常年风力在5级左右,在3100米的海拔高度带电作业极具挑战
来源:中国电力报2016-11-30
不仅如此,在施工前,我们还提前让运输的马帮进场勘察地形,确定运输路线,为基础施工赢得了机动时间。据了解,在组塔施工中,针对单片800公斤的大重量铁塔运输困难大等难题,项目部新建28条索道、35条便道。
来源:南方电网公司2016-11-28
曾经,对于穿越滇藏茶马古道的马帮来说,独克宗古城马帮进藏的第一站,是相当舒服的一段路。如今,古城石板街留下的马帮经年踩踏的痕迹依然清晰可见,涅槃重生后的独克宗以崭新面貌迎接中外游客。
来源:南方电网公司2016-07-21
而220千伏第四项目部质量管理专责龙光奇忍不住感叹:很多基塔设计在没有路的荒山上,很多材料都只能靠马帮驼上山;为了按时完成项目,许多工人都是在山上搭建窝棚,住在山上。
来源:国家能源局2015-12-25
突出困难包括:一是物资设备运输困难,部分无电地区不通公路或公路条件较差,运输靠牦牛运、马帮驮、人肩扛,施工条件异常艰苦。
来源:能见度2015-12-24
施学谦介绍,为保护三江源生态环境,先后从四川、贵州等地请来40余支马帮参与物资运输,解决了物资调配运输等现实问题,保障了工程建设推进。...川贵等地40余支马帮参与送电由于无电地区电力建设项目地处青藏高原三江源国家级自然保护区核心区,气候条件恶劣,环保标准严苛,平均海拔4000米以上,工程建设面临项目集中、施工期短、交通不便、高寒缺氧等多重困难
来源:国家电网报2015-08-20
目前,我国在架设输电线路时常用轮式运输车、人工或马帮搬运、索道运输、轨道运输等方式运送物资。
来源:国家电网杂志2015-07-17
在四川甘孜无电地区施工建设中,3 5千伏的沙冲项目需要穿越17公里高山原始森林,除了两三基铁塔离公路比较近外,其余全部都是陡峭的羊肠山道,所有的材料运送都要靠马帮完成。
来源:《国家电网》2015-07-17
西藏及川青等未通电藏区平均海拔在 4200米以上,架设线路要翻越高山,运输靠牦牛运、马帮驮、人肩扛,施工条件异常艰苦。二是施工周期短,年均只有 5个月左右。
来源:中国电力报2015-05-15
35千伏沙冲项目需要穿越17公里原始森林,除了两三基铁塔离公路比较近外,其余全部是陡峭山路,运送所有材料都要靠马帮。开工后,由于条件太艰苦,足足换了14批马队。...最后留下的马帮,每匹马一次驮二三百斤,每天往返两趟。在一个多月的时间里,多匹马在运输过程中被累死。经过建设者超乎寻常的付出,天路的建设创造了一个又一个奇迹,也为今后的无电区建设积累了宝贵的经验。