来源：雄韬股份2021-08-23

雄韬股份此次与韩国现代达成合作意向，是践行韩国现代全新“2025战略”的具体表现之一。...近日，雄韬股份董事长张华农带领骨干成员前往韩国现代广州公司参观并初步达成合作意向，共同探讨在氢燃料电池等方面的合作方案。

来源：氢云链2021-08-09

从车型来看，乘用车占比最高，达到74.5%，乘用车市场主要分布在亚洲（55%）和北美地区（36%），主要得益于韩国现代nexo和日本丰田mirai乘用车在全球累计过万的销量；其次是公交车和中型卡车，占比分别为

来源：氢云链2021-08-03

2021年上半年韩国现代nexo全球销量达到5135辆，同比增长56%；其中本土销量达到4416辆，比较上年同期增长高达69%;海外销量达到719辆，比较上年同期680辆的增长幅度不大。

来源：网易科技2021-07-21

世界各国燃料电池车和知名制造商如加拿大巴拉德、日本丰田、韩国现代、德国博世等都以合资或独资形式进入中国。因此，我国在四年内解决关键材料与部件的卡脖子技术和实现批量生产没有问题。

来源：电池中国2021-06-10

如美国尼古拉、日本丰田、韩国现代等车企均已经推出氢燃料重卡，并且重卡领域向氢动力转型也获得当地政府的支持。

来源：国际船舶网2021-06-08

济州翰林邑海上风电园区位于济州市西北部的翰林港附近海域，业主是由韩国电力公司(kepco)、韩国中部电力公司(komipo)、韩国现代工程建设公司(hyundai e&c)、韩国电力技术公司等合资成立的济州翰林海上风电株式会社

来源：氢智会2021-06-01

到1994年，戴姆勒-克莱斯勒开发出世界上第一台燃料电池汽车，美国通用、日本丰田本田、韩国现代等车企纷纷跟进。...截止2020年底，日本丰田mirai在全球累计投放12015台，韩国现代nexo累计投放12717台，领先全球。在中国，氢能和燃料电池汽车的研究也经历了多次起落。

来源：大众日报2021-06-01

究其原因，通佳机械总经理李勇解释，氢能源汽车与普通汽车最大的区别就在于能源系统，而“塑料内胆+碳纤维缠绕”的四型储氢瓶制造有着极高的专业技术门槛，产业化难度较大，目前仅有日本丰田、韩国现代等少数国际汽车品牌制造商掌握了这门技术

来源：北极星氢能网2021-05-31

【与国外同类技术产品对比情况】技术对比情况：相当价格对比情况：低于国外技术产品厂家及名称：日本丰田：mirai；韩国现代：nexo【技术指标】1．系统额定功率-额定功率点稳定运行1h发动机的输出净功率：

来源：北极星氢能网2021-05-21

查看详情5.韩国现代起亚计划2021年开展示范项目 推动燃料电池电动卡车商业化现代汽车表示，该公司正在与公共和私人合作伙伴合作，以扩大美国的氢生态系统。

来源：汽车之家2021-05-17

据外媒报道，韩国现代汽车及其子公司起亚汽车表示，计划到2025年前在美国投资74亿美元，用于生产电动汽车、加强生产设施并开发智能移动出行技术。现代汽车集团在5月13日发布的声明中没有指出将获得这笔投资的具体美国工厂

来源：氢云链2021-03-31

在《韩国现代布局中国氢能生态意义何在？》一文，氢云链讨论了现代在国内的氢能业务发展方式。在“两条腿走路”的基础上，我们再讨论一下丰田在中国的氢能业务发展策略。

来源：中国能源研究会核能专委会编译自国际核工程2021-03-24

根据此前签署的协议，韩国电力工程建设公司（kepco e&c）、韩国现代工程建设公司（hyundai e&c）、韩国斗山重工建设公司以及khnp将利用其在核电厂建设方面的经验，参与埃及达巴核电项目。

来源：北极星氢能网2021-03-18

此外，中国钢研还与日本住友商事、霍尼韦尔、韩国现代、河钢集团等分别签订氢能事业领域战略合作协议或备忘录，共同推动氢能业务发展。

来源：氢云链2021-02-19

氢云链数据库统计，截至2020年末，日本丰田mirai和本田clarity历年氢燃料电池乘用车累计全球销量为12679辆，韩国现代nexo燃料电池乘用车历年累计销量12717辆，而国内没有燃料电池乘用车量产销售

来源：中国能源报2021-02-10

伴随韩国现代、日本丰田等跨国企业纷纷在中国布局燃料电池产业链，今年在这一全新赛道上，尚未成熟的中国企业不得不与强有力的对手同台竞技。

来源：氢云链2021-01-25

新年伊始，国内第一批“以奖代补”示范城市名单还未公布，韩国现代燃料电池企业已经宣布正式落户广州，官宣上显示现代还是全产业链布局！

来源：香橙会研究院2020-11-24

trucks-act)提出逐渐实现卡车零排放的时间表，今年10月加州又成立了旨在向西部十三州加速推广氢燃料电池技术的“西部各州氢能联盟”（western state hydrogen alliance），汇集韩国现代

来源：电池中国2020-11-20

韩国市场调研机构sne research数据显示，在今年前三季度全球动力电池总装机量同比减少1.3%的背景下，lg化学凭借配套欧洲主流车企、韩国现代，以及特斯拉（上海），其市场总份额却同比翻番，以24.6%

来源：北极星风力发电网2020-11-13

所以基于以上原因，国际大型汽车公司都是大力的推广氢燃料应用，今年韩国现代和日本丰田推第二代的燃料电池汽车，对产业界来讲也是挺好的消息。