来源：北极星环保网2022-02-25

1049 永定工业园区光电信息产业园标准厂房三期项目1050 中国·三都澳大黄鱼产业园1051 福鼎市锂电新能源产业园配套工程1052 柘荣经济开发区生物医药基地基础配套设施项目（二期）1053 宁德锂电车里湾片区基础设施工程

来源：北极星氢能网2021-06-08

近日有投资者在互动平台向广汽集团提问：5月9日“氢能第一车”aion lx fuel cell成功挑战顶级f1赛道,在-30℃的低温一键冷启动，3-5分钟加氢即可实现nedc续航超650km,最近锂电车的一些事故让不少个人消费者更加期待氢能车

来源：福建省发改委2021-03-10

顺昌县张源水库工程33 浦城县城区防洪排涝（高水高排）工程项目34 闽江上游建溪五期（政和段）防洪工程35 龙岩万安溪引水工程36 漳平城区排涝（高水高排）项目37 连城县城区防洪排涝（高水高排）工程38 宁德锂电车里湾片区防洪防潮工程

来源：北极星电力网2021-03-10

顺昌县张源水库工程33 浦城县城区防洪排涝（高水高排）工程项目34 闽江上游建溪五期（政和段）防洪工程35 龙岩万安溪引水工程36 漳平城区排涝（高水高排）项目37 连城县城区防洪排涝（高水高排）工程38 宁德锂电车里湾片区防洪防潮工程

来源：北极星环保网2021-03-10

顺昌县张源水库工程33 浦城县城区防洪排涝（高水高排）工程项目34 闽江上游建溪五期（政和段）防洪工程35 龙岩万安溪引水工程36 漳平城区排涝（高水高排）项目37 连城县城区防洪排涝（高水高排）工程38 宁德锂电车里湾片区防洪防潮工程

来源：上游新闻2021-01-08

除在厂区内发生自燃自爆事故外，仅2019年5月到11月间，因电池原因，嘉安汽车对外销售的嘉安低速锂电车中有17辆车在静止状态下自燃。...2018年12月30日、2019年1月16日，双方又分别签订了《零部件开发技术协议书》及《技术协议补充协议》，约定合同履行期间，鸿创新能源向嘉安汽车供货约1500台锂电池包，嘉安汽车将其安装在嘉安低速锂电车型上市销售

来源：势银氢电、国金证券2020-12-07

商用场景下，随续航里程增长，锂电车辆电池质量占比快速提升，造成车辆运载能力下降。相较锂电，燃料电池能量密度更高，相同续航里程下，fcv在自重方面的优势将增加有效荷载。

来源：北极星电力网2020-10-28

这是丰田研究的，需要对于燃料电池和锂电系统进行不同的控制策略，特别是在锂电车辆做回馈制动的时候，做纯电动的时候，一般仅回馈制动这一项，可以增加车辆续航里程15%左右。

来源：高工锂电2020-08-11

雅迪锂电车型的款式数量以及替代速度也在加快。包括爱玛、新日于近日也相继公开亮相了一系列锂电池电动自行车新车型，树立了涉及锂电升级换代的全新战略定位。

来源：新能源趋势2020-07-30

也有人会说，国外不是很喜欢锂电车吗？那做出口好了啊！海内外市场需求大幅扩张，对国内电动自行车企业来说无疑是巨大的发展机遇。但从目前来看，电动自行车行业也面临诸多挑战。

来源：汽车头条2020-02-20

锂电车可以直接从电网取电，氢能车上路需要制氢，而制氢需要用电。...总结：由于效率和成本问题，氢能车预期使用成本是锂电车的数倍，这也正是绝大部分车厂选择锂电的原因之一。但丰田们并未停下脚步，选择双管齐下，因为氢能车与锂电车真正要竞争的对象，不是对方，而是燃油车。

来源：分析师2020-02-18

预期四鼓励充电技术创新与运营效率提升从行业发展现状来看，锂电车充电已成为当前新能源汽车的主流应用形式，充电设施必不可少。

来源：东兴证券2020-02-17

预期四：鼓励充电技术创新与运营效率提升从行业发展现状来看，锂电车充电已成为当前新能源汽车的主流应用形式，充电设施必不可少。

来源：起点锂电大数据2019-12-13

锂电电动自行车渗透率进入加速提升阶段图3：锂电电动自行车渗透率快速提升数据来源：公开资料、起点研究院（spir）整理2、新国标下锂电新车型推出占比加速提升北京市第四十一批电动自行车产品目录132款车型中，锂电车型达

来源：每日人物2019-10-11

它是第一款可以合法上高速，单次充电续航超过320 公里的量产车的锂电车。如今它仅靠电池续航，500km的业绩让业界其他企业望尘莫及。

来源：电池中国网2019-07-12

从保有量来看：目前锂电车在市场总额中约占4%，约合800万-1000万辆；2019年，预计锂电车的增长比例将高达15-20%，2020年达到25-30%。...“在新国标落地前，国内电动自行车整车从增长情况来看：2017年锂电车新增比例约7%，约合200万-220万辆；2018年新增约10%，约合280万-320万。

来源：高工锂电2019-06-05

众禾动力pack事业部副总经理盛保磊对高工锂电表示，新国标实施后，这意味着超标电动车的生存空间越来越小，国标车、锂电车将迎来大发展。

来源：天风证券2019-04-03

锂电车提升续航和载重边际成本递增；车用燃料电池系统复杂，提高续航仅需增加储氢容量，边际成本递减。因此，锂电池适合乘用车领域，而燃料电池适合有载重、长续航要求的交通领域。...从边际成本的角度考虑，锂电车构造简单，提升锂电池车的续航和载重需要加装电池，考虑锂电自重，其边际成本是递增的；车用燃料电池系统复杂，但提高续航仅需增加储氢容量即可，边际成本递减。

来源：中关村在线2019-02-11

目前电商平台中，目前可以在北京正常上牌的电动自行车价格已经来到了2500-3000元左右，且全部为锂电车型。...02电动车新国标强力带动锂电车型爆发在长达20年的发展历程中，铅酸电池以其价格和安全优势牢牢占据了电动车电池市场的头把交椅，但这一局面随着电动车新国标的颁布而出现转机。

来源：亿欧2019-02-11

据国外一项实验数据表明，锂电车车起火到完全燃烧大概需要3分钟，氢气只需要30秒。