来源：上海有色网2018-11-08

有相关数据显示，当时在我国每年产生的330万吨废旧铅酸蓄电池中，正规回收的比例不到30%，就是在城市化程度颇高的北京，废旧铅酸电池回收也不理想，据《北京日报》就报道，只有1%的废铅酸电池进入了正规回收渠道

来源：电池中国网2018-10-25

“全国铅酸电池回收管理差，部分地区存在铅污染，因此微型电动车应采用锂电池取代铅酸电池。”中国汽车工业协会常务副会长、工信部装备司任命低速电动车标准起草组组长董扬表示。

来源：中关村储能产业技术联盟2018-08-29

此外，面对规模可观的退役动力电池市场，如何构建完善高效、各方协同参与的动力电池回收再利用体系，避免此前铅酸电池回收时出现的乱象也是现阶段行业发展过程中各方探索的重点问题。

来源：中国能源报2018-08-08

向规模化生产转型传统废旧铅酸电池回收处于小、散、乱状态，大部分流失在非正规渠道，在报废、处理、元素回收等方面乃至整个生命周期，都基本处于不可控的状态。

来源：白银晚报2018-07-30

据悉,白银废旧铅酸电池回收再利用项目建设地点位于高新区银东工业园,经营范围主要包括废旧铅酸电池、废旧汽车动力电池、废旧塑料的回收、拆解及加工销售,以及铅酸蓄电池、铅基合金的制造及销售等。...记者从有关部门获悉,为加快推进白银国家循环经济示范城市建设,培育循环发展新动能,推动项目落地建设,近日,由市发改委牵头谋划推动的资源再生利用产业化试点基地再添重大项目,即白银废旧铅酸电池回收再利用项目。

来源：再生资源2018-07-05

公告显示，湖北金洋已形成年处理废铅酸蓄电池30万吨、年产铅及铅合金25万吨、铝合金10万吨的能力，这也意味着此次收购完成后，骆驼股份废旧铅酸电池回收规模将扩大一倍以上，其铅酸蓄电池生产原材料将实现自给自足

来源：北京日报2018-06-11

如何正确处置废电池，许多市民仍是一头雾水。记者调查发现，与市民生活相关的每一种电池都有不同的回收利用方式。虽然对铅酸电池的回收处理已经很成熟，但在北京只有1%的废铅酸电池进入了正规回收渠道;即将进入爆发增长期的锂电池仍面临无处回收的尴尬

来源：中信证券2018-05-04

国内铅酸电池回收体系不断规范，望在技术和渠道两方面形成真正闭环。从技术层面，我国铅蓄电池的回收率最高可达 98%，几乎可以实现完全闭环利用;从渠道层面，我国铅蓄电池有组织的回收率达到 30%左右。

来源：北极星储能网2018-04-13

据北极星电力网了解，双登开发的储能电站，一定会回收电池，双登已经形成电池生产、制造、回收一个全产业链体系，且铅酸电池回收成熟，回收率很高。

来源：中国电力报2018-03-20

建立健全回收体系，确保废旧铅酸电池的有序回收和安全、环保、资源化利用，建立废旧铅酸电池回收的准入门槛。

来源：中国电力报2018-03-20

建立健全回收体系，确保废旧铅酸电池的有序回收和安全、环保、资源化利用，建立废旧铅酸电池回收的准入门槛。

来源：锂电大数据2018-03-13

骆驼股份表示，此次框架协议的签署，将有利于公司充分利用现有的主机厂合作的渠道优势、废旧铅酸电池回收渠道和经验等优势，同时借助谷城县的产业、政策优势，尽快完成动力电池再生产业园的建设，与公司现有业务共同形成汽车电池回收与动力电池回收的双闭环产业链

来源：化学品和废物国际公约区域履约2017-09-27

加纳大力推进废铅酸电池的无害化循环利用近日，加纳三家再生铅冶炼厂与环境保护局签署承诺书，保证努力提高废铅酸电池的环境无害化管理，并与环境保护局建立合作伙伴关系来共同发展国内废铅酸电池回收。

来源：锂电大数据2017-09-26

尽管目前有部分铅酸电池企业能够实现废旧电池有效的回收和利用，但是据了解，四轮低速电动车国标起草组明确否定允许使用铅酸电池，不仅现阶段国内铅酸电池回收管理参差不齐，土地铅污染、儿童血铅超标现象很严重，而且个别企业回收利用较好只是少数个案

来源：第一电动网2017-08-24

，但是因为回收机制不健全、民众环保意识不强的因素，导致了铅酸电池回收存在许多不正规的现象，这也造成了资源的浪费和环境的污染。...”衰减加速，这也是铅酸电池寿命不佳的根本原因；3.能量密度不高：只有20~40wh/kg，因此大部分对于能量密度较高的场合都选用了锂电池，这也是锂电池近年来强势崛起的重要原因；4.回收再利用方面：虽然铅酸电池回收并不困难

来源：第一电动网2017-08-15

既然目前接棒动力不足，我们不妨借鉴更成熟的铅酸电池回收现状来推测动力锂电回收未来，以下是我国铅酸电池回收的现状：资质的废旧蓄电池回收资质的公司有34家；国内每年产生废旧铅酸蓄电池约350万吨；国内废铅酸蓄电池回收存在三大主体

来源：电池中国网2017-07-26

目前我国绝大多数电动自行车、电动三轮车甚至老年代步车使用铅酸蓄电池，但由于铅酸电池回收渠道、制度等不完善，环境污染较为严重。

来源：电池中国网2017-03-09

中国汽车工业协会常务副会长、低速电动车标准起草组组长董扬是锂电支持者，他不久前撰文，认为现在全国铅酸电池回收管理差，多地有铅污染，儿童血铅超标，个别企业管理得好是少数，只能根据全国状况作出此规定(全部换成锂电

来源：中国证券网2016-05-28

南都电源成立于1994年，2010年在a股创业板上市，主营通信后备电源、动力电源、储能电源、系统集成及相关产品的研发、制造、销售和服务，2015年6月收购华铂科技51%股权，正式进军铅酸电池回收领域，完善电池产业链布局

来源：中财网2016-05-25

年规划,主要有5大方面内容:1)强化传统汽车起动用铅酸电池龙头地位:2020年国内外分别形成4170万kvah和600万kvah的铅酸蓄电池产能(现在2250万kvah产能),全国范围形成50万吨废旧铅酸电池回收能力