来源：新材料在线2019-06-28

目前市面上，好的催化剂是铂和铂基催化剂。由于铂金的昂贵和稀有，降低铂用量一直是催化剂研究的主要方向。

来源：崔东树2019-06-24

支持长春应化所等开展非铂基催化剂、低成本制氢技术研究。支持中国一汽开展氢燃料电池试验验证。

来源：高工氢燃料电池2019-05-31

目前，公司与上海汽车集团在燃料电池催化剂领域合作研发出的铂基催化剂已交付于上汽集团。5、武汉喜玛拉雅武汉喜玛拉雅创立于武汉光谷。

来源：电动知家2019-04-18

目前，已经研发出的催化剂的种类主要有铂基催化剂、低铂催化剂与非铂催化剂。...图4 氢燃料电池催化剂铂基催化剂材料在质子交换膜燃料电池的催化层中pt载量一般为：阳极0.3mg/cm2、阴极0.4mg/cm2，每辆燃料电池乘用车需要pt约50g，大巴需要约100g。

来源：中国科学技术大学2018-12-04

在铂基催化剂中，提高铂基催化剂在氧还原反应中的质量活性以及催化稳定性是降低贵金属铂用量的途径。

来源：中国氢能源网2018-10-11

与昂贵且稀缺的铂基催化剂不同，这些磷官能化钴催化剂不仅具有长期稳定性，并且还十分适合大规模的工业制氢工艺。该团队设计了纳米结构的磷化钴，无论水介质的酸碱度如何，都能够促进析氢反应的发生。

来源：青岛生物能源与过程研究所2018-09-26

因此，迫切需要制备一种性能优异、价格低廉、储量丰富的新型阴极催化剂以替代铂基催化剂。...然而，面临大规模商业化，燃料电池在成本方面还具有较大的阻力，其主要表现在电池阴极需要大量的贵金属铂基催化剂。铂基材料价格昂贵，储量有限，大大阻碍了燃料电池的可持续性、大规模应用。

来源：锂电与燃料电池观察2018-07-16

公开资料显示，全球铂金储量仅1.4万吨;美国地质调查局数据显示，2016年全球铂产量仅191吨;2)价格昂贵：铂是一种贵金属，价格昂贵，这也使得燃料电池成本居高不下，进而影响其商业化与推广普及;3)抗毒能力差：铂基催化剂与燃料氢气中的一氧化碳

来源：中国能源报2017-11-29

更值得担心的问题应该是燃料电池电堆的寿命、对铂基催化剂的依赖导致的高成本，还有电-氢-电能量转化路径的低效。和同样规格的锂电车相比，燃料电池车的成本更高，一次能源消耗量基本处于对方2倍的水平。

来源：新能源前线2017-10-27

图6.多种燃料电池的发展参考文献1.浅谈燃料电池技术研究现状.吴苇航,2016,23,601.2.燃料电池的原理、技术状态与展望.衣宝廉.电池工业,2003,8,1.3.燃料电池的非铂基催化剂制备及其电化学性能研究

来源：储能世界2017-05-15

氢燃料在阳极处被处理，其中电子与铂基催化剂的表面上的质子分离。质子通过膜到达电池的阴极侧，同时电子在外部电路中行进，产生电池的电输出。