来源:中国能源报2022-09-27
与此同时,虽然近日动力电池原材料金属镍、钴的价格有所下滑,但电池级碳酸锂的价格重新站上50万元/吨的高位,而短期内汽车芯片供应紧张也未得到有效缓解。
来源:电池工业网2022-07-25
容百科技董事长白厚善指出,预计明年金属镍供应量会超过40万吨,镍价会迅速下降到1.5万美金/吨以下。但市场行情多变,未来镍供应仍旧存在不确定性。相关企业仍在不断强化对镍资源的布局。
来源:安徽生态环境2022-07-18
亳州市生态环境保护综合行政执法支队谯城区大队在“双随机、一公开”检查中发现,亳州市某晶金刚石有限公司生产过程中,贮存危险废物的污染防治设施围堰底部渗漏后,未采取有效措施及时进行修复,使设施不能正常发挥作用,导致含有重金属镍的液态危险废物通过围堰底部的缝隙渗漏
来源:电池工业网2022-07-06
镍资源方面,格林美方面此前在公告中提到,2022年,公司计划回收镍资源超过20000吨金属镍,成为保障2022年镍资源需要的主力供应。除我国外,海外国家、企业也在发力动力电池回收。
来源:惠州市公共资源交易中心2022-07-06
根据确定的土壤重金属污染物修复目标值,经初步估算,地块重金属镍、六价铬、铜、铅和镉污染土壤需修复总面积5060.98m2,需修复土方量共计12466.215m3(以备案版为准)。
来源:上海环境2022-06-28
经鉴定,受重金属镍损害的土壤和地下水的理论体积为 300立法米和1000余立方米。因赔偿义务人在押或在逃,通过与其家属对接,张某某无赔偿能力,童某某无赔偿意愿,磋商无果。
来源:中国能源报2022-04-07
据了解,当前锂电池产业链整体处于供需紧平衡状态,各类原材料价格持续走高,尤其是钴镍锰锂等金属原料及其化合物价格涨幅巨大,电池级碳酸锂价格频创新高,金属镍期货价格也一度飙升至10万美元/吨关口,直接推动动力电池成本大幅攀升
来源:盖世汽车资讯2022-03-30
住友金属镍销售和原材料部总经理yusuke niwa对记者表示:“电动汽车的镍需求增长速度远远超过了我们一年前的预期。”
来源:起点锂电大数据2022-03-30
他还说出中国不可能从燃油车时代被石油卡脖子,变成电动车时代被金属钴、金属镍卡脖子。道出了这两年来锂电池原材料涨价迅猛的情况对电池及整车厂生产带来的压力。
来源:我的电池网2022-03-28
东吴证券预计,2025年由锂电池回收再生而产生的碳酸锂和金属镍,将分别为国内动力电池碳酸锂和金属镍需求贡献31%和32%比重,到2035年这一数字将分别提升至41%和72%。
来源:北极星储能网2022-03-27
同时,中国不可能从燃油车时代被石油卡脖子,变成电动车时代被金属钴、金属镍卡脖子。磷酸铁锂不含稀有金属,更加匹配社会资源承受度。此外,原材料价格暴涨是行业需要克服的挑战。
来源:中国能源报2022-03-25
今年以来,动力电池原材料涨价幅度超过业界预期,仅前2个月,碳酸锂价格就由年初的30万元/吨上涨到目前超过50万元/吨,伦敦金属交易所金属镍期货价格两个交易日累计大涨248%,刷新纪录。
国内新能源产业链整体处于供需紧平衡状态,各种锂电池材料价格持续走高,包括钴、镍、锰、锂在内的金属原料及其化合物价格涨幅巨大,如锂早期价格仅3万元/吨左右,而2022年2月电池级碳酸锂均价已飙升至50万元/吨;同期,金属镍期货价格突破
来源:能源研究俱乐部2022-03-15
俄乌冲突间接冲击新能源产业供应链俄乌爆发军事冲突之后,全球大宗商品价格开启上涨通道,其中与电动汽车关系最为密切的是金属镍的价格波动。
来源:中国能源报2022-03-14
中国作为电池级金属镍的第一大消费国,镍价暴涨肯定会对下游家电产业、新能源汽车产生一定影响,增大新能源涨价压力。...尤其是动力电池需要的高纯度镍,俄罗斯是全球第一大生产国,仅俄罗斯诺瑞斯克(norilsk)一家公司就占据全球电池级镍市场15%以上的份额,是全球第一大电池级金属镍供应商。
来源:中国储能网2022-01-17
li-cycle公司还与多家为电池储能行业服务的电池厂商签订了协议,其中包括最近与lg energy solution公司和lg chem公司签署的承购金属镍的协议。
来源:中国石油报2021-10-08
为助力企业降本增效,石化院与吉林石化成立联合攻关团队,经过近一年的努力,成功开发出高活性非贵金属镍基碳五加氢催化剂,并设计了级配床加氢工艺,成功替换了装填体积最大的二反催化剂,催化剂成本降低80%左右。
来源:北极星储能网2021-09-26
本项目年处理总计当量 6.80 万吨金属镍、1 万吨金属钴的原料,分别为镍 铁、高冰镍、镍精矿、粗制氢氧化钴。
来源:上游新闻2021-08-16
在绿供应链方面,强化供金属镍的产生和排放,废水实现闭路循环不外排,同时采用铆接和粘接代替焊接进行车身零部件成型,避免co2气体排放;进行涂应链管控,采购绿色原材料,优先采用绿色低碳运输工具,做好废弃产品回收处理