来源:新乡市人民政府2023-01-29
布局引育高压气氢、液氢等储运装备企业,重点推动液氢储罐、70兆帕ⅲ型及ⅳ型高压车载储氢容器产线落地,支持30兆帕气氢运输长管拖车、液氢槽车等特种车辆发展。
来源:高工氢电2023-01-18
虽然金属合金储氢技术相对成熟,但还是存在重量储氢率偏低、吸放氢温度高、可逆性较差等缺点,难以满足车载储氢的技术要求。
来源:中国能源报2023-01-05
国联证券分析指出,目前我国车载储氢方式大多为35兆帕碳纤维缠绕iii型瓶,70兆帕碳纤维缠绕iii型瓶也已少量用于国产汽车中。...相比于之前的i型和ii型储氢瓶,iii型、iv型储氢瓶采用碳纤维全缠绕的方式加强罐体,具备轻量化特点,实现了高压气态储氢由固定式应用向车载储氢应用的转变。
来源:吉林省人民政府2022-12-27
加强省内碳纤维产业联动和优势成果转化,推动70兆帕碳纤维 ⅲ型及ⅳ型高压车载储氢装备研发制造和项目落位,吸引双极板、膜电极、质子交换膜、氢气循环泵、空气压缩机等原材料及零部件企业融入成套装备生产体系。
来源:吉林省人民政府2022-12-12
重点引育先进氢燃料电池及核心零部件企业,提升我省氢燃料电池整车集成全产业链技术水平,推动碳纤维高压车载储氢等装备研发制造。(八)推动能源领域协同示范。
来源:吉林省能源局2022-11-11
加强省内碳纤维优势成果转化,推动70兆帕碳纤维ⅲ型及ⅳ型高压车载储氢装备研发制造。吸引双极板、膜电极、质子交换膜、氢气循环泵、空气压缩机等原材 料及零部件企业融入成套装备生产体系。
来源:储能科学与技术2022-10-24
我国重点发展燃料电池商用车,采用35 mpa的ⅲ型瓶用于车载储氢,氢能供应以20 mpa的高压管束形式为主,尚无液氢加氢站运行经验,同时站内制氢加氢站受法规与标准限制,因此我国当前建成的加氢站绝大多数为外供高压气态氢的
来源:北极星氢能网整理2022-10-08
可再生含碳燃料重整结合膜分离技术等先进制氢技术及装备研发,推动本地具备压力容器制造能力主体延伸拓展涉氢压力容器制造领域,鼓励发展低温液态储氢、有机液态储氢及合金固态储氢等材料、技术和设备,加快发展70兆帕车载储氢
来源:广州市人民政府2022-09-28
来源:北极星环保网2022-09-27
来源:广州市人民政府2022-09-27
来源:广州市人民政府办公厅2022-09-27
来源:北极星储能网2022-09-27
来源:广州市工信局2022-07-01
支持整车企业开展氢燃料电池汽车整车及动力系统研发以及负碳、氢提纯和制备、车载储氢等技术研究,储备氢燃料乘用车制造技术。(牵头单位:市科技局、工业和信息化局,相关区政府)(五)支持公共服务平台建设。
来源:吕梁市人民政府2022-06-28
高压气态储氢应用广泛,正在由固定式应用向车载储氢应用的转变;液态储氢可分为低温液态储氢和有机液体储氢,低温液态储氢目前仅在航天等领域得到应用,有机液态储氢目前尚处于示范阶段。固态储氢也处于示范阶段。
来源:未势能源2022-06-27
下一步,未势能源与长征汽车将以氢燃料电池重卡为主体,加快氢燃料电池领域基础材料、核心技术及关键零部件的研发突破,重点围绕长距离、重载运输及大容量车载储氢需求,积极推进燃料电池汽车示范应用,探索液氢储运产业化应用
来源:成都市经信局2022-05-23
重点发展水电解制氢、热化学制氢等制氢设备及氢气提纯设备,70mpa高压力车载储氢、加氢设备。积极发展高精度流量计、氢气检测系统、高性能传感器、制氢加氢一体机等关键零部件及设备。
来源:河南省人民政府2022-05-23
依托省燃料电池商用车技术创新中心,推进燃料电池系统及整车关键核心技术攻关,鼓励重点企业加快绿色制氢、氢能储运、加氢站、车载储氢等应用支撑技术攻关和产业化。