来源：安全健康和环境期刊2021-11-01

随着“推动充电、加氢等设施建设”写进我国2019年政府工作报告，我国车用氢能基础设施即加氢站的发展迈入了一个快车道。

来源：中国能源报2021-09-08

多位专家一致认为，考核最终是为了实现氢能自主技术进步，进而初步构建车用氢能和燃料电池汽车产业体系。...同时，实现关键技术与关键部件自主化、燃料电池关键部件及整车和车用氢气成本降低，助推车用氢能与燃料电池汽车产业从‘起步期’迈向‘成长期’。”

来源：北京市财政局经济建设处2021-08-23

在科技研发方面，根据北京市《关于支持燃料电池汽车技术创新的意见》，财政对燃料电池汽车及车用氢能制、储、运、加全产业链关键技术攻关创新给予支持。

来源：网易科技2021-07-21

氢能汽车大规模商用，须先解决三高瓶颈《科学大师》：关于车用氢能的经济性，现在的成本高成什么样，主要是什么原因？衣宝廉：科技部2001年成立电动汽车总体专家组，负责电动汽车重大专项。

来源：天津市人民政府2021-07-05

天津港保税区重点发展新一代信息技术（软件、人工智能）、装备制造（船舶与海洋工程装备、食品加工、机器人、车用氢能）、航空航天（航空、航天）、生物医药（医疗器械、生物药）。

来源：北极星氢能网2021-07-05

5、加强各区布局天津港保税区重点发展新一代信息技术（软件、人工智能）、装备制造（船舶与海洋工程装备、食品加工、机器人、车用氢能）、航空航天（航空、航天）、生物医药（医疗器械、生物药）。...天津港保税区重点发展新一代信息技术（软件、人工智能）、装备制造（船舶与海洋工程装备、食品加工、机器人、车用氢能）、航空航天（航空、航天）、生物医药（医疗器械、生物药）。

来源：北极星环保网2021-07-02

天津港保税区重点发展新一代信息技术（软件、人工智能）、装备制造（船舶与海洋工程装备、食品加工、机器人、车用氢能）、航空航天（航空、航天）、生物医药（医疗器械、生物药）。

来源：北极星氢能网2021-05-20

据了解，沈阳斯林达安科新技术有限公司及分公司共有五条先进的生产线，一条钢质无缝气瓶（包含氢能叉车钢瓶）生产线，年生产能力150000支；二条铝合金内胆纤维全缠绕气瓶生产线（包含车用氢能气瓶），年生产能力

来源：中国工程科学2021-05-06

车用氢能的开发利用涉及制氢、氢气压缩或液化储存、运输、加注、燃料电池、fcev等诸多环节，既要确保安全又要有利于fcev的发展。...日本在车用氢能领域建立了先进、完整的标准体系，如针对fcev，高压氢系统（包括高压储氢瓶和容器主阀）适用《高压气体保安法》，其余车辆系统适用《道路运送车辆法》。

来源：能源研究俱乐部2021-04-16

——日本加快修订完善车用氢能安全标准体系，在车用氢能领域建立先进、完整的标准体系。在制氢技术上，可再生能源电解水制氢是未来趋势。2020年，电解槽出货量创下新记录，待建项目规模迅速扩张。

来源：中国企业报2021-03-25

王凤英指出，目前，我国氢能产业战略导向尚不明朗，支持政策尚不完善，加氢站管理缺位，车用氢能供给体系尚不健全，关键材料和零部件自主化能力还不足，整车制造及氢气价格过高导致产业化进程受阻。

来源：长城汽车2021-03-04

然而，我国氢能产业战略导向尚不明朗，支持政策尚不完善，加氢站管理缺位，车用氢能供给体系尚不健全，关键材料和零部件自主化能力还不足，整车制造及氢气价格过高导致产业化进程受阻。

来源：沈阳斯林达安科新技术有限公司2021-02-01

后续，斯林达力争率先取得型式试验和生产许可的国内厂家，推动国内车用氢能iv型瓶的高速发展。...自2020年以来，“车用氢能iv型瓶实现国内生产”一直是燃料电池产业的热门话题，燃料电池汽车的轻量化和其气瓶的材料使用也有着密不可分的关系。

来源：高工氢电2021-01-15

根据规划，该技术中心主要从事新能源汽车用氢能与燃料电池关键零部件的研发和生产工作，以加速推进氢能与燃料电池相关技术成果在本土的转化落地，更快速响应客户需求。

来源：中国能源报2020-12-30

截至2020年10月，累计发布现行有效的国家标准95项，在研国家标准6项，除国家标准和行业标准之外，一些行业协会、标准化机构和企业也积极制定车用氢能相关团体标准，推动氢能产业良性发展。

来源：中国能源报2020-12-29

截至2020年10月，累计发布现行有效的国家标准95项，在研国家标准6项，除国家标准和行业标准之外，一些行业协会、标准化机构和企业也积极制定车用氢能相关团体标准，推动氢能产业良性发展。

来源：高工氢电2020-12-28

根据规划，该技术中心主要从事新能源汽车用氢能与燃料电池关键零部件的研发和生产工作，以加速推进氢能与燃料电池相关技术成果在本土的转化落地，更快速响应客户需求。

来源：康迪泰克2020-12-11

该技术中心将集合车辆流体系统、振动控制和中国区材料研发中心在橡胶与塑料领域的技术优势，主要从事新能源汽车用氢能与燃料电池关键零部件的研发和生产工作，以加速推进氢能与燃料电池相关技术成果在本土的转化落地，

来源：势银氢电产业聚焦2020-10-14

能够持续提供安全的车用氢能，经济性较好。应用场景。具备明确的适合燃料电池汽车示范的应用场景。已推广不低于100辆燃料电池汽车，已建成并投入运营至少2座加氢站且单站日加氢能力不低于500公斤。政策保障。

来源：香橙会研究院2020-09-25

能够持续提供安全的车用氢能，经济性较好。（三）应用场景。具备明确的适合燃料电池汽车示范的应用场景。已推广不低于100辆燃料电池汽车，已建成并投入运营至少2座加氢站且单站日加氢能力不低于500公斤。