来源:钛媒体2016-03-03
无独有偶,新能源汽车服务商、深圳聚电网络科技有限公司的出货量也呈现出迅速增长的态势,其ceo贾雪峰表示,公司2015年的出货量都达到了万台的级别,目前的增长率在每季度20%至30%之间。
来源:领能知道2016-01-18
聚电ceo贾雪峰就曾公开表示:因为北上广深电动车推广较为充足,保有量有保证,在这些城市建充电设施基本不会亏本。...但并非所有充电运营商只想做纯互联网公司,聚电的ceo贾雪峰就曾意识到纯软件公司可能走不长,因为公司拿自己的软件平台去运营别人的桩,购买和运维桩的成本都太高,这样烧钱下去,公司可能还没盈利就烧成灰了。
来源:北极星输配电网2015-12-29
业内充电设施运营春天来临的观点甚多,笔者近期专访了专注于充电桩软硬件研发、生产、运营的聚电网络科技创始人、ceo贾雪峰,这家公司致力于成为提供整体解决方案的充电运营商。
来源:能源情报2015-12-29
在整个采访过程中,贾雪峰一再强调产品和用户体验,维持着一个互联网公司产品经理的本色,较少谈及宏大目标。...贾雪峰:公共支付平台主要取决于市场占有率。理论上,市场占有率最大的运营企业平台具有发展成公共平台的基础。
来源:AutoLab2015-12-21
【推荐阅读】站在风口新能源汽车被充电桩拖了后腿无线充电或纳入充电桩国标 充电站利好临近另外深圳聚电网络科技有限公司创始人贾雪峰先生和青岛特来电新能源汽车有限公司总监耿春海先生介绍,目前每家充电桩公司都在独自开发自己的手机
来源:领能知道2015-12-04
早在2013年,贾雪峰碰到了现在聚电新能源的负责人邓小颖,当时邓说要自建工厂、自产设备。可在贾雪峰的职业规划里,根本没有开厂这个选项,一是硬件投入成本高,二也怕没有精力去管好一个工厂。...聚电创始人的贾雪峰始终在认真细想,如何在这个烧钱的早期行业里找到可以持续的商业模式。
来源:领能知道2015-12-03
来源:华夏能源网2015-11-26
深圳市聚电网络科技有限公司ceo贾雪峰曾在第七届中国能源企业高层论坛上表示:之前我是做固定风险投资,我主要看好电动汽车的瓶颈充电桩,于是就奔着充电桩去了。
来源:北极星输配电网2015-11-20
同为80后创业者聚电科技的创始人贾雪峰对无所不能(caixinenergy)的记者表示进入充电桩领域后,我发现这个行业没有想象的那么容易。
来源:能源杂志2015-11-12
聚电科技ceo贾雪峰表示。
来源:能源杂志2015-09-17
聚电科技ceo贾雪峰认为:从电力行业来看,充电桩本身属于售电侧的业务,国网的主要目标是做好输电网的建设,因此也不会太大规模做充电桩。...聚电科技ceo贾雪峰曾为《能源》记者做了一个类比:一辆大型公交造成的排放约等于上百辆私家车造成的污染。从环保的角度来看,将公共交通改电的意义更大些。不过,这些国企并不愿意过多谈及未来充电桩业务。
来源:电动汽车资源网2015-09-14
聚电的创始人贾雪峰曾是投资者的身份,美国的charge point模式激发了几位合伙人的冲动,就有了聚电这么一家公司。
来源:中国报告大厅2015-07-24
聚电网ceo贾雪峰曾如是对记者表示。而先越的谨慎,则有点让人难以理解。如果有资本愿意提供支持,为什么不呢?