来源：风能专委会CWEA2025-10-16

例如，近年来，随着欧盟碳边境调节机制的实施，航运业绿色转型需求进一步扩张，风电耦合制氢氨醇，打造“绿色燃料”，成为了风电价值链延伸的典型案例。

来源：佛燃能源2025-10-14

中国港口协会会长顾金山对此次合作表示高度认可，他表示：“推动绿色甲醇等清洁燃料的应用，是实现港口航运业‘双碳’目标的关键路径。...为积极响应国家“双碳”目标及港口航运业绿色转型战略要求，香港中华煤气有限公司（煤气公司）与佛燃能源集团股份有限公司（佛燃能源）共同设立的合资公司venex company limited（venex），

来源：上海电气电站集团2025-09-24

此次合作不仅为法国达飞实现“2050年净零碳排放”目标提供了切实的绿色燃料保障，也为全球航运业的绿色转型提供了可复制、可推广的示范案例。

来源：国家电网报2025-09-18

港口航运业是青岛传统优势海洋产业，2024年青岛港货物吞吐量突破7.1亿吨，稳居全球前列，“十四五”时期货物吞吐量年均增长5.6%。

来源：远景能源2025-09-12

远景正以赤峰项目为起点，持续推动绿氨从源头生产到港口加注的全链路打通，助力国际航运业迈向净零未来。

来源：隆基氢能2025-08-28

此方案在imo净零框架政策下，为全球航运业转型提供了成熟和低碳的绿色甲醇燃料，同时也为低碳化工化学品发展寻找到了新的可能，为东北亚各国实现深度脱碳目标提供了更实用和更经济的方案。

来源：远景能源2025-08-04

7月25日，远景赤峰项目生产的绿氨首次用于全球船用绿色氨燃料加注，实现了全球航运业脱碳的战略性突破。

来源：比亚迪储能2025-07-29

投资、平台资源，携手共建电池动力船舶安全研究联合实验室，围绕新型动力电池专项研究与安全测试认证、电池动力系统技术创新、电池动力船舶岸基充电智能监控系统开发及行业技术标准制定等方面开展全方位合作，为全球航运业的可持续发展贡献力量

来源：远景能源2025-07-25

在全球气候变化日益加剧的背景下，作为碳排放重点行业，航运业的绿色转型刻不容缓。

来源：高泰昊能2025-07-25

未来，高泰昊能将秉持优势互补、互利共赢的原则，与各方紧密协作，不断拓展合作领域，深化合作内容，助力我国内河航运业的绿色转型和可持续发展。...7月24日，浙江高泰昊能科技有限公司、惠州亿纬锂能股份有限公司与湖州绿色航运发展有限公司正式签署框架合作协议，标志着三方将在绿色航运领域开启深度协同，携手推动行业的创新突破与转型升级，为我国航运业绿色低碳发展注入新动能

来源：中国光伏行业协会CPIA2025-07-25

行业在积极应对挑战的同时，也借绿色物流为光伏与航运业协同发展创造了机遇。

来源：南通市人民政府2025-07-17

积极推动港口型国家物流枢纽建设，以港口能级提升带动航运业发展，引培一批龙头贸易公司、港口物流企业、高端航运服务企业。到2027年，南通港综合通过能力达3亿吨。

来源：中海油化学2025-07-03

过去，公司甲醇、液氨主要应用于化工领域，随着全球能源转型步伐的加快推进，尤其是在航运业，绿色甲醇、绿氨有了更加广阔的应用前景和市场空间。

来源：中国电力企业管理2025-07-02

在国际海事组织通过2050年净零排放框架，欧盟将航运业纳入欧盟碳排放交易体系等国际政策形势推动下，航运业正在加快推进脱碳进程，甲醇、氨是目前行业关注度较高的绿色替代燃料，其中甲醇具备成熟的内燃机技术与较少的船舶改造成本

来源：中国能源观察2025-06-27

“上海临港新片区推动氢基绿色能源交易平台建设，将由行业多方企业联合构建集绿色氢氨醇及相关绿色证书交易于一体的服务体系，打造国际化的氢基绿色能源认证中心、定价中心、交易中心和贸易中心，助力国际航运业绿色低碳转型

来源：国家发改委环资司2025-06-26

推动利用中欧交通部门间合作机制，与欧盟就其航运业碳减排政策加强谈判对话，开展航运可持续燃料研究。

来源：北极星风力发电网2025-06-26

该构想将“氢基能源中心建设”规划摆在重要地位，彰显了在全球航运业加速脱碳的背景下，海上风电制氢氨醇等绿色燃料展现出巨大的发展潜力。当下已有多个可再生能源制氢项目落地辽宁。

来源：中国新闻网2025-06-19

在绿色物流转型方面，中国和比利时都在坚定推进航运业脱碳进程。作为欧洲最大出口港和最大综合化工集群，安特卫普—布鲁日港近年来持续探索能源替代路径。

来源：电联新媒2025-06-13

马士基，全球最大的集装箱承运公司，于2021年率先在新造船中使用甲醇燃料，为全球航运业脱碳提供了一项新选择。绿氢是制备绿色甲醇的关键原料，氢氨醇一体化项目在国内外密集落地。

来源：隆基氢能2025-06-12

绿醇万亿市场，中国将成“绿色中东”航运业碳排放量大，全球有3%的排放量源自该行业，马士基自身年耗传统燃料超1000万吨。...马士基期待与隆基等中国企业合作，共同推动航运业的绿色转型。 拒绝“超前内卷”，以安全可靠性破局绿氢行业发展的确定性非常强，对非电领域的脱碳减排作用至关重要。