来源：高工锂电2024-05-20

这一路线也获得了其他电池企业，以及自研电池的车企跟进。

来源：我的电池网2024-01-02

12月14日，吉利旗下极氪正式发布了首款自研电池——金砖电池。...而在电池领域，以电池起家的比亚迪，早在1996年便已开始了自研电池生涯。

来源：电池中国网2023-12-28

12月15日，吉利控股的极氪汽车正式发布自研电池——金砖电池，该电池出自吉利衢州极电项目。

来源：北极星储能网2023-12-15

12月14日，极氪发布首款自研电池“金砖电池”。该电池为量产超快充磷酸铁锂电池，将在极氪007上首发搭载，充电15分钟续航增加超过500公里。

来源：中国能源报2023-12-11

近日，长安汽车、广汽相继公布了自研电池的最新进展。而今年以来，受下游需求增速放缓、订单不足的影响，动力电池产能利用率有所下降。

来源：北极星储能网2023-12-07

北极星储能网获悉，12月7日，极氪cmo关海涛发文表示，极氪007将首发搭载极氪的首款自研电池，并在极氪能源日上正式亮相。

来源：电池cbu2023-12-01

值得注意的是，在前不久举办的广州车展上，长安汽车正式发布了长安汽车自研电池品牌——长安“金钟罩”，以及未来发展规划。未来，长安汽车将打造自研电池品牌长安“金钟罩”。

来源：北极星储能网2023-11-21

在广州车展上，长安汽车发布自研电池品牌，并将其命名为长安“金钟罩”。

来源：北极星电池网2023-11-17

11月17日广汽集团总经理冯兴亚在2023广州车展上表示，将固态电池、无钴电池、低钴电池、钠离子电池等列入广汽自研电池关键技术攻关。

来源：中国能源报2023-09-04

不过，如今电池级碳酸锂价格较去年高点已“腰斩”，在此背景下，车企自研电池是否还有必要？ “之前电池采购成本高的根本原因是上游原材料产能跟不上，这无法通过自研电池解决。”

来源：汽车营造社2023-07-31

因此想要靠自研电池来降低成本，提高毛利的车企需要面对的是，这不是一件短期内能够见效的事，甚至在投入初期，自研电池也许不但赚不了钱，反而还要赔钱。比如前不久，蔚来就被传出了推迟自研电池的量产时间节点。

来源：北极星电池网2023-05-24

5、蔚来汽车计划建设类似特斯拉使用的大型圆柱形电池新工厂，年生产能力为40gwh，预计可为约40万辆长续航电动车提供动力，自研电池计划在2025年投产6、 三星sdi研发46系列电池，包括4680、4695

来源：雪豹汽车观察2023-02-21

自研电池提升毛利率，要建立在规模效应之上。据麦肯锡估算，车企在一个地区生产至少50万辆新能源汽车，自产电芯才可能具备成本优势。...为求电池自由，蔚来斥资20亿成立公司自研电池，小鹏直言宁德时代已不是最大的供应商，吉利花1100亿投资电池项目。电池厂商也不愿轻易交出筹码。

来源：人民网2023-01-19

广汽埃安工程电力系系长高范铭介绍，公司在2022年底建成并投运自研电池中试线项目，投产后每月实现电能替代电量约10万千瓦时，预计每年可节约能耗成本约175万元。

来源：人民日报2023-01-19

广汽埃安工程电力系系长高范铭介绍，公司在2022年底建成并投运自研电池中试线项目，投产后每月实现电能替代电量约10万千瓦时，预计每年可节约能耗成本约175万元。

来源：能源评论•首席能源观2023-01-04

自建还是合作，仍是个问题有专家表示，电池是关乎新能源汽车生产成本的重要因素，整车企业要谋求长远发展，自研电池是必然趋势，但是否“下场”直接造电池，还要视自身情况而定。

来源：中国能源报2022-12-26

在最近的财报电话会议上，李斌进一步明确了自研电池和芯片的重要性。“长期来看，随着垂直一体化以及我们在电池和芯片方面的投入，对于长期实现25%-30%的毛利非常重要。

来源：电池中国2022-12-05

把握自己的命脉在很大程度上说，电池“把持”了电动车企的命脉，因此车企自研电池已经蔚然成风。...据报道，小鹏的电池研发团队有百人左右，且目前已经和上游材料供应链有不少沟通，业内预判其自研电池初步的落地期限在5年左右。不过，小鹏汽车很快“辟谣”称，“没有电池自研相关计划。

来源：北极星储能网2022-11-29

北极星储能网获悉，11月28日，针对有关“小鹏汽车计划自研电池，前宝马高级电池工程师仲亮加盟小鹏”的消息，小鹏汽车回应称，没有电池自研相关计划。公司目前坚定聚焦汽车主业，控制成本并提高运营效率。

来源：电池中国2022-08-29

去年10月，广汽集团启动了广汽埃安《关于自研电池试制线建设项目的议案》，投资3.36亿元，建设一条自研电池电芯的中等规模生产线，储备自研电池量产工艺技术。