来源：内蒙古国资2024-08-26

加快城市商业核心区、居民社区、乡镇供电设施升级改造，满足电动汽车充换电站、居民自用充电桩接入和新能源车下乡需要。

来源：鄂电价格2024-07-25

居民电动汽车充换电设施电价政策，鼓励新能源车用户在晚上利用居民家庭自用充电桩充电，享受夜间谷段电价，充电成本进一步降低。...工商业分时电价叠加居民电动汽车充电桩分时电价政策，对新能源汽车用户和我省汽车产业转型升级带来长久利好：新能源车用户可以在白天利用公共桩充电，享受工商业午间低谷时段的优惠；在晚上利用居民家庭自用充电桩充电

来源：吉林省能源局2024-06-26

（各市〔州〕政府牵头负责）（八）推动居民自用充电桩建设。购买和使用电动汽车的个人，在其拥有所有权或使用权的专用固定停车位上可建设自用充电设备。

来源：温州市市场监督管理局2024-06-13

到2025年，建成公用充电桩5600根，自用充电桩36800根；到2030年，建成公用充电桩9000根，自用充电桩45000根。

来源：重庆经信委2024-05-24

此外，目前市经济信息委正会同市住房城乡建委等部门研究出台居民小区自用充电桩相关管理办法，解决居民小区自用充电桩建设使用相关问题，保障居民日常充电安全。

来源：天门市人民政府2024-04-15

新能源车用户可以在白天利用公共桩充电，享受工商业午间低谷时段的优惠；在晚上利用自用充电桩充电，享受夜间谷段电价，一天两个谷段电价，充电成本进一步降低。3、新的分时电价时段是怎样划分的？

来源：国网湖北电力2024-04-10

新的工商业分时电价机制，叠加前期居民电动汽车充换电设施分时电价政策，对新能源汽车用户和我省汽车产业转型升级带来长久利好：新能源车用户可以在白天利用公共桩充电，享受工商业午间低谷时段的优惠；在晚上利用自用充电桩充电

来源：国网湖北电力2024-04-10

新的工商业分时电价机制，叠加前期居民电动汽车充换电设施分时电价政策，对新能源汽车用户和我省汽车产业转型升级带来长久利好：新能源车用户可以在白天利用公共桩充电，享受工商业午间低谷时段的优惠；在晚上利用自用充电桩充电

来源：鄂电价格2024-04-01

选择执行居民合表分时电价的用户，需要单独安装自用充电桩。注：平段电价以不满1千伏居民合表用户电价为例。...新的工商业分时电价机制，叠加前期电动汽车充换电设施分时电价政策，对新能源汽车用户和我省汽车产业转型升级带来长久利好：新能源车用户可以在白天利用公共桩充电，享受工商业午间低谷时段的优惠；在晚上利用自用充电桩充电

来源：中国能源新闻网2024-03-21

居民自用充电桩用电按照国家相关政策要求及技术标准配置”。

来源：中国能源新闻网2024-03-21

居民自用充电桩仅需按照国家有关规定提供相关材料。

来源：中国能源新闻网2024-03-21

：第十二条既规定了“供电企业应当根据用户重要等级和负荷性质，按照国家及行业标准提供供电电源”，也规定了“用户应当按照国家及行业标准配置自备应急电源，采取非电性质应急安全保护措施”；第十三条亦要求“居民自用充电桩用电按照国家相关政策要求及技术标准配置

来源：郑州市政府2024-03-20

个人乘用车以自用充电桩和统建统营充电设施作为主要充电方式，自用充电桩按照车桩比1:1建设，统建统营充电设施按照车桩比8:1标准配建。...2．充电设施配置原则个人自用充电桩全部按照慢充配置，统建统营充电设施、单位内部充电设施，以慢充为主快充为辅，快慢充比为1:2。

来源：成都经信委2024-03-18

值得注意的是，以下充（换）电设施不纳入补贴范围：新建建筑物及公共停车场配建的充（换）电基础设施；直接使用财政资金建设的充（换）电基础设施；仅为自有品牌车辆提供换电服务的换电设施；自用充电桩。

来源：南充市政府2024-01-30

鼓励个人通过自建、委托代建等方式建设自用充电桩。推动港口岸电系统受电设施改造，加快加氢站布局。

来源：南充市人民政府2024-01-29

鼓励个人通过自建、委托代建等方式建设自用充电桩。推动港口岸电系统受电设施改造，加快加氢站布局。

来源：南充市人民政府2024-01-29

鼓励个人通过自建、委托代建等方式建设自用充电桩。推动港口岸电系统受电设施改造，加快加氢站布局。

来源：电网头条2024-01-09

聚焦客户用电方面急难愁盼问题，快速响应客户诉求，用心用情服务，圆满完成全国两会、“一带一路”等各级保电任务83项；实施“三零”服务，惠及客户2057户，为客户节约投资4910万元；服务绿色出行，完成居民自用充电桩报装接电

来源：筠连县人民政府2024-01-08

若有自用充电桩，根据车主自定，建议车桩比例按1：1建设，本方案对此类充电桩建设规模不做硬性规定。...而自用充电桩为居民根据实际需求安装使用，目前设施数量比较少。据调研，当前筠连县公用和专用电动汽车充电设施运行机制尚不健全，投入运营的安全维护和服务工作还有待加强。

来源：潍坊发改委2024-01-05

同时，加强公共服务领域场站专用充电设施建设，满足公交、环卫、物流、港口等公共服务领域电动汽车充电需求；居民充电基础设施方面，在用户居住地停车位加快推进以小型直流、交流慢充为主的自用充电桩建设，满足普通电动乘用车基本充电需求