来源：运达股份2024-09-23

2024年5月，运达股份与中理检验达成战略合作，双方就船用绿色甲醇燃料的国际认证、全生命周期碳排放管理、零碳园区设计、减排方案设计以及绿色甲醇标准制定等方面展开深入合作。

来源：HIOKI日置2024-09-19

下游（应用）的核心--燃料电池氢能下游未来的增量应用主要为交通运输、联合发电、新工业领域，目前交通运输领域的发展在如欧盟减排政策收紧等趋势下正逐步提速，如燃料电池以及船舶航运用绿色甲醇燃料等应用持续推进

来源：洋山港海事局2024-04-10

4月2日完成首船绿色甲醇燃料装载，为上海港首次“船-船”同步加注作业做好了万全准备。...这是上海港首次，也是中国港口首次为国际航行大型甲醇燃料动力集装箱船舶开展绿色甲醇燃料“船-船”同步加注作业。

来源：北极星氢能网2024-01-24

上海市人大代表、上海电力股份有限公司党委书记、董事长林华在提交给大会的《关于加快推动上海市氢基能源创新发展的议案》中指出，在全球低碳化发展趋势下，国际航运巨头正大力推进绿色甲醇的燃料替代，上海港具备开展绿色甲醇燃料加注的优质条件

来源：北极星环保会展网2023-11-28

pem电解水技术及power-to-x应用案例分享费托合成工艺（g+ft）工艺：实现航空业气候目标的关键步骤生物液化天然气（bio-lng）如何满足海洋领域的能效和低排放需求氨在绿色航运中的应用前景和挑战绿色甲醇燃料在航运业碳减排中的应用与展望与会企业

来源：马士基集团2023-11-22

中集安瑞科将依托自身关键装备和核心工艺，通过科技创新绿色解决方案，助力马士基集装箱船舶绿色甲醇燃料转型，一期项目为涉及5万吨生物质绿色甲醇的战略示范项目。

来源：中国能源报2023-11-08

据介绍，目前全球范围内的绿色甲醇船舶订单已超过200艘，按此估算，预计到2027年将会新增超600万吨的绿色甲醇燃料需求。...“我们迫切需要大量绿色甲醇燃料，2023年已经投运的首艘船舶所需绿色甲醇总量为1万吨，2025年交付18艘大型甲醇船舶后，每年需要绿色甲醇75万吨，到2030年这个需求量将达到500万吨，2040年大概需要

来源：中国能源报2023-10-10

“首先是绿色甲醇燃料的来源问题，以目前全球已有的200多艘甲醇燃料船订单规模估算，若其交付后全部使用绿色甲醇燃料，预计每年消耗300万吨-500万吨，但目前这种燃料还很缺乏。”...据《中国能源报》记者了解，世界上首艘完全使用绿色甲醇燃料的集装箱船已于今年7月开启首航，从韩国驶往丹麦。

来源：浙江能源2023-09-25

同时，白马湖实验室还联合浙能兰溪电厂、浙江大学建设了二氧化碳合成绿色甲醇项目，利用可再生能源制取绿氢，与烟气捕集的二氧化碳反应合成绿色甲醇燃料，实现了二氧化碳捕集利用和绿色甲醇燃料制备，并成功实现了这种新型燃料的应用

来源：国家电力投资集团有限公司2023-08-11

希望双方进一步加强交流合作，充分发挥各自优势，打通绿色甲醇燃料上下游产业链，携手推动技术进步，实现互利共赢、协同发展。

来源：国资委2023-04-10

根据备忘录，三方将携手共同合作，在包括上海港在内的中国主要港口，为达飞海运、中远海运未来的双燃料甲醇船队采购、供应和交付船用绿色甲醇燃料。

来源：国资小新2023-04-10

根据备忘录，三方将携手共同合作，在包括上海港在内的中国主要港口，为达飞海运、中远海运未来的双燃料甲醇船队采购、供应和交付船用绿色甲醇燃料。

来源：环球零碳2023-03-16

刘科院士曾表示，绿色甲醇燃料使得内燃机更为清洁、高效。虽然如此，但相比电动车，甲醇汽车也还有很长的路要走，其在制造阶段的碳排放目前也缺少数据而不得知。

来源：中国能源报2022-11-03

船用绿色甲醇燃料的商业化推广应用程度主要取决于绿色甲醇的可获得性及经济性。因此，供给解决方案对绿色甲醇产业发展至关重要。

来源：氢能促进会2022-05-20

近两年来，全球航运巨头马士基、x-press feeders等公司积极订造绿色甲醇燃料船舶，并部署到北欧地区；瑞典哥德堡港积极部署甲醇燃料产业链，近日发布了船对船甲醇加注的通用操作规则，致力于成为北欧绿色甲醇的主要燃料供应中心

来源：中集安瑞科2022-03-11

根据谅解备忘录，中集安瑞科将依托自身关键装备和核心工艺，通过科技创新绿色解决方案，助力马士基集装箱船舶绿色甲醇燃料转型，一期项目为涉及5万吨生物质绿色甲醇的战略示范项目。

来源：中集安瑞科2022-03-11

根据谅解备忘录，中集安瑞科将依托自身关键装备和核心工艺，通过科技创新绿色解决方案，助力马士基集装箱船舶绿色甲醇燃料转型，一期项目为涉及5万吨生物质绿色甲醇的战略示范项目。

来源：化工在线2021-06-28

可以预见，安阳顺利二氧化碳制绿色低碳甲醇（碳中和）项目的建成将有利地丰富我国的节能减排方式，并最终成为减少二氧化碳排放、实现碳中和的途径之一，同时，本项目还实现了氢能的利用与存储，而且作为产品的绿色甲醇燃料也是国家大力推广的新能源

来源：联创低碳湖南2021-03-16

二氧化碳被捕获并存储在绿色甲醇燃料当中，然后在其燃烧时释放出来，回收过程中产生的废弃二氧化碳又可以用作可再生燃料来替代化石燃料，进而防止新的二氧化碳排放。...2020年每吨捕集的二氧化碳的成本大约200美元至400美元，在2025年至2030年期间可降低至100美元 02二氧化碳利用技术（一）绿色甲醇燃料利用废弃二氧化碳和由可再生电力制成的氢气来生产可再生甲醇