来源：欧洲海上风电2021-08-05

米，甲板面积相当于一个标准足球场大小，可满足三套6兆瓦或两套8兆瓦的风机组件的运输与预装要求，起重能力约1300吨，相当于可以吊起一艘“轻型护卫舰”，型深8.5米，桩腿总长85米，最大作业水深50米，续航力

来源：北极星风力发电网2021-07-06

积极探索海上风电专业化运维管理模式，促进公司海上风电运维管理工作向科学化、集约化、专业化方向发展，以降低运维成本、增强质量控制和提高安全保障为目标，促进运维管理效率和水平的提升，拟建造一艘排水量约200吨级，续航力

来源：中国船检2021-06-17

该船为2100吨级定点航线内河自卸货船，采用4x135kw质子交换膜氢燃料电池作为船舶主动力源，辅以4x250kwh锂电池组进行调峰补偿，同时船舶载有35mpa高压氢气瓶组储存氢气燃料，续航力约为140...但高压储氢技术储氢密度较低，无法满足常规船舶对于燃料续航力的要求，未来船舶储氢将向能量密度更高的液化储氢方向发展，金属氢化物储氢、液体有机化合物储氢等其他高能量密度储氢技术均是潜在的船用储氢方式，也是未来船舶行业大规模应用氢能亟需打破的技术瓶颈

来源：上海振华重工2021-06-10

“群力”轮由我国自主研发设计，船长132.6米，型宽42米，型深9米，定员220人，自持力20天，续航力3600海里，适用于无限航区航行，入籍中国船级社。

来源：北极星风力发电网2021-05-14

船舶参数“德建”轮船长132.1米，型宽41.3米，型深9米，定员220人，自持力20天，续航力3600海里，适用于无限航区航行，入级中国船级社。

来源：烟台打捞之声2021-05-10

船舶参数“德建”轮船长132.1米，型宽41.3米，型深9米，定员220人，自持力20天，续航力3600海里，适用于无限航区航行，入级中国船级社。

来源：国际船舶网2021-04-27

3.作业能力强该平台桁架式桩腿长度120米，作业水深为70米，自持力45天，续航力3000海里，可进行无限航区航行；可用于10mw及以上海上风电机组安装，起吊高度达到了水面以上170米。

来源：电池中国2020-11-24

该游船采用锂电池后，较现有传统铅酸蓄电池推进游船续航力提高100%以上；传统铅酸电池正极和负极由含铅及其氧化物组成，电解液为硫酸，在生产使用及回收利用过程中，如操作不当会对水体及土壤生态造成破坏，磷酸铁锂电池在产品寿命周期中不会对人体及环境造成明显破坏

来源：电动公会2020-08-13

单靠燃料电池航行时，其航速可达8节，当以4.5节航速潜航时，该电池系统还可提供11千瓦的生活用电，同时续航力可达2315千米，潜航时间达278小时。

来源：兴泸水务2020-07-20

闫老师以深入浅出的例子、言简意赅的语言、幽默诙谐的调子向在场学员从身、心、情、意四个维度提供职业续航力，用长达六个小时的时间为学员做了一次深刻的“修行”，用这样一种特殊的方式让学员更好地了解自己、了解身边的同事

来源：北极星风力发电网2020-07-13

续航力（巡航）不低于300 海里。(4) ★运维船须具备从船用电动泵输送柴油到海上升压站设备的功能，高度42米，输油管长100米，加油量6000升，油管接头口径：dn65国际通用接头。租赁期限：一年。

来源：交通运输部2020-07-08

该船由中国船舶集团自主设计研发，是一艘2000吨级定点航线内河自卸货船，船长70.5米，宽13.9米，续航力140千米。

来源：北极星氢能网2020-07-08

该船由中国船舶集团七一二所自主设计研发，是一艘2000吨级定点航线内河自卸货船，船长70.5米，宽13.9米，续航力140千米。

来源：搜狐汽车E电园2020-06-28

所以短期来看，超级电容不大可能成为电动车主要储能技术，这会导致电动车续航力严重不足。不知道特斯拉电池日是否会在超级电容方面给到我们哪些惊喜。

来源：高工氢能网2020-06-17

该船由中国船舶集团自主设计研发，是一艘2000吨级定点航线内河自卸货船，船长70.5米，宽13.9米，续航力140千米。

来源：交通运输部2020-06-16

该船由中国船舶集团自主设计研发，是一艘2000吨级定点航线内河自卸货船，船长70.5米，宽13.9米，续航力140千米。

来源：北京商报2020-04-16

能源行业电动汽车充电设施标准化技术委员会秘书长刘永东在接受北京商报记者采访时指出，现在电动汽车使用过程中有两大主要问题，一个是很多车主抱怨汽车的续航力提高，产生充电焦虑。

来源：北极星风力发电网2020-04-08

续航力（巡航）不低于300海里。(4) 运维船须具备从船用电动泵输送柴油到海上升压站设备的功能，高度40米，输油管长100米，加油量7000升，油管接头口径：dn65国际通用接头。

来源：中国船舶科学研究中心2020-04-03

该船为高速双体船，钢铝混合结构，总长28m，型宽8.5m，最大航速20节，续航力360海里。该船由南京国泓海上风电科技有限公司投入重金打造，用于近海风电专业级运维服务。

来源：国际船舶网2020-03-30

该船为高速双体船，钢铝混合结构，总长28米，型宽8.5米，最大航速20节，续航力360海里，乘客定员12人。该船由南京国泓海上风电科技有限责任公司投入重金打造，用于近海风电专业级运维服务。