北极星
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      来源:电池中国网2020-01-07

      有不少业内外人士认为,我国以纯电动技术为主的新能源汽车技术路线发生了动摇。

      深评丨回望全球新能源市场700万辆之路

      来源:汽车之家2019-12-16

      中国、美国、挪威和法国的纯电动汽车累计销量占比超过60%,纯电动技术路线占据相对主导地位;英国、荷兰和瑞典的插电式混合动力累计销量占比更高;德国、日本和加拿大的纯电动和插电式混合动力乘用车销量比重相对均衡...从能源类型角度分析各国新能源乘用车市场,中国、美国、挪威和法国的纯电动汽车累计销量占比超过60%,纯电动技术路线占据相对主导地位;英国、荷兰和瑞典的插电式混合动力累计销量占比更高;德国、日本和加拿大的纯电动和插电式混合动力乘用车销量比重相对均衡

      来源:《汽车纵横杂志》2019-10-30

      这就导致了纯电动技术在大型物流车、运输工程车等一系列应用场景中受限。而更令行业焦虑的是,短期内实现技术突破的可能性并不大。相比之下,氢燃料电池汽车的能源补给时间短,与燃油车加油大致相当,运行效率较高。

      研究报告丨道阻且长锂离子电池终获诺奖  行而将至新能源汽车厚积薄发

      来源:中信证券2019-10-11

      随着相关技术的进步、产品力的提升、基础设施建设的推进和用户习惯的培养,以纯电动技术路线为代表的新能源汽车具备和燃油汽车分庭抗礼、长期共存、各具优势场景的能力。

      来源:中国能源报2019-09-05

      对于如何应对这一问题,上述高校教授坦言,“行业不能浮躁,燃料电池技术比此前发展的纯电动技术门槛更高,只能静下心来慢慢研发。”

      来源:中国能源报2019-09-04

      对于如何应对这一问题,上述高校教授坦言,“行业不能浮躁,燃料电池技术比此前发展的纯电动技术门槛更高,只能静下心来慢慢研发。”

      来源:EV新动力2019-07-26

      有这样的时机学习研究比亚迪的纯电动技术,丰田又怎会放任机会流失?

      来源:中国能源报2019-04-17

      一位不愿具名的业内专家表示,即使仅从技术角度看,我国纯电动技术经过近十年发展已经取得很大进步,混合动力汽车技术则相对缓慢。与混合动力技术汽车相比,纯电动技术汽车也得到了更多支持。

      来源:氢云链2019-02-18

      以总重49吨的重型牵引车为例,按照当前市场的实际使用条件,如采用纯电动技术,则整车使用的锂电池电量需要达到3000度,即使按照国家规划目标,锂电池总重仍达到约11吨,成本约300万元,且充电时间很长,目前不具备实用价值

      来源:TMC动力2019-01-28

      纯电动技术、全新汽车设计理念、自动驾驶辅助功能、人机智能化交互、ota空中升级让汽车历久常新,特斯拉超前的造车理念让整个汽车行业感到震撼。...现实总是残酷的,丰田计划在油电混动动力、插电混合动力、燃料电池技术之外增加纯电动技术以实现电动化动力技术的完整布局,这意味着丰田将与特斯拉在新能源汽车市场上展开争夺。

      来源:中国能源报2019-01-07

      桑顿新能源常务副总裁杨晓伟表示,我国的纯电动技术,包括动力电池、电池装备、上游材料、整车企业等,主要市场仍是中国。“中国的汽车市场空间巨大,前景和新的业态都在悄然变化,不做出改变将面临淘汰。

      智启未来 大美中国!徐工环境X1新一代产品闪耀上海宝马展

      来源:北极星固废网2018-11-29

      据了解,在纯电动技术方面,徐工环境联合徐工汽车共同开展研究,匹配徐工新能源汽车底盘实现了整机一体化设计、管理与控制。...徐工环境技术中心主任单龙发布x1新一代产品绿色节能化用绿色制造绿色x1新一代全系列产品充分考虑环境、企业、用户三个维度环保需求,着重对纯电动技术、单发技术、噪声控制技术等绿色节能技术强化研发运用,实现了

      对比氢燃料电池与锂电池的动力性能与成本

      来源:高工锂电网2018-07-26

      从城市间短途行驶的乘用车,到长距离的高铁,再到农村的两轮车、三轮车,有大量纯电动技术积累和优势,从交通出行合理性来看,也应将纯电动作为主流方案。...不过,自今年李克强总理在访日期间前往北海道参观了丰田的氢燃料电池车mirai以后,行业内外掀起了一波关于氢燃料电池汽车发展的热议,更有通过微博表达出对电动汽车着力纯电动技术路线的怀疑。

      来源:亿欧网2018-06-25

      在他看来,燃料电池技术不能替代纯电动技术

      来源:中国科学报2018-06-08

      这也在产业内外掀起了一波关于氢燃料电池汽车发展的热议,更有通过微博表达出对我国电动汽车着力纯电动技术路线的怀疑。...欧阳明高表示,从城市间短途行驶的乘用车,到长距离运送乘客的高铁,再到农村的两轮车、三轮车,我们有大量纯电动技术积累和优势,从交通出行合理性来看,也应将纯电动作为主流方案。

      以纯电动汽车带动新能源汽车发展

      来源:中国电力新闻网2018-05-22

      事实上,我国确实因为纯电动技术实现了弯道超车。从2012年确定这条路线开始,到2017年,我国的新能源汽车产销量从不足5000辆发展到80万辆,在全球领先。...在纯电动技术线路下,我国正努力发展电池核心技术,并形成了具有全球竞争力的电池产业,电池资源的整合利用也达到较高水平,形成了产业链的优势,为我国新能源汽车实现较快发展奠定了基础。

      来源:法新社2018-03-20

      fuss表示,汽车行业虽然逐渐重视研究纯电动技术,但针对该技术的奖励政策直到近些年才出台。

      来源:亿欧网2018-03-16

      同时,纯电动技术路线的弊端也开始充分显现,作为技术补充方案的燃料电池、插电式混动和增程式等在某些应用领域的技术优势将得到更多的政策关注和支持。

      北汽徐和谊:EV+PHEV+FCEV三线并举全面新能源化

      来源:电力头条APP2018-01-22

      要从单一的纯电动技术路线向ev+phev+fcev的三线并举转变。三是产业链布局的全面新能源化。建立新能源整车、零部件、服务、贸易等高效协同与支持配合的新能源汽车全产业链。四是服务生态的全面新能源化。

      我国今日发布《节能与新能源汽车技术路线图》

      来源:奇点汽车2017-11-02

      纯电动和插电式混合动力汽车在应用领域上,中型及以下车型规模化发展纯电动乘用车为主,实现纯电动技术在家庭用车、公务用车、租赁服务以及短途商用车等领域的推广应用;以紧凑型及以上车型规模化发展插电式混合动力乘用车为主

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