来源：新能源Leander2017-09-27

新能源汽车产业战火风云，不管是传统老牌车企，还是所为的外行都在纷纷加码纯电动汽车产业。被誉为投资神算子的李嘉诚似乎更早洞察到新能源市场的可发展性。去年，李嘉诚公开表态，中国的新能源汽车将是其持续看好的市场之一

来源：第一电动网2017-09-01

比亚迪三元锂/磷酸锂铁并行三元锂和磷酸锂铁我们都用，要两条腿走路。8月22日，比亚迪董事长王传福在战略沟通会上如是说。作为中国电动汽车的代表之一，比亚迪今年上半年的日子并不太好过。

来源：锂电大数据2017-08-29

▌三元锂和磷酸锂铁我们都用，要两条腿走路。而在控制电池成本上，比亚迪做出具有前瞻性的举动。迅速切入产业链上游，抓住了疯长原材料的价格命脉。

来源：徐云飞20172017-05-26

表1：三种动力用正极材料性能对比数据来源：赛瑞研究小结：综上可知，catl率先由磷酸锂铁转向三元路线，技术更纯熟。

来源：新材料在线2016-12-26

没拿到诺贝尔奖，老爷子good enough哭晕在厕所;三星note7爆炸门，iphone6s冻死关机;比亚迪放弃磷酸锂铁，转投三元材料;董大妈(董明珠)下台，私人投资珠海银隆;还有最让人闹心的新能源骗保事件

来源：发动机技术2016-09-27

7、1996年padhi和goodenough发现具有橄榄石结构的磷酸盐，如磷酸锂铁(lifepo4)，比传统的正极材料更具优越性，因此已成为当前主流的正极材料。

来源：电动知家2016-09-05

公司主要从事磷酸锂铁动力电池管理系统(bms)，动力能源管理系统，以及国家级大型智能电网配套用储能电站之电源管理系统的研发和销售。业务面对国内及国际电动车制造商、太阳能系统制造商及智能电网之集成商。

来源：和讯科技2016-08-12

磷酸锂铁正极材料磷酸锂铁正极材料的化学式为lifepo4，属于橄榄石结构，相较于钴酸锂材料的结构稳定性佳，磷酸锂铁电池在充电时会释放出锂原子成为磷酸铁，由于磷酸根中磷与氧具有较强的共价键结构，因此在过充时不至于释放出氧气

来源：电动知家2016-08-01

公司主要从事磷酸锂铁动力电池管理系统(bms)，动力能源管理系统，以及国家级大型智能电网配套用储能电站之电源管理系统的研发和销售。业务面对国内及国际电动车制造商、太阳能系统制造商及智能电网之集成商。

来源：投资者报2016-08-01

不过，三元锂电池安全性比磷酸锂铁更不稳定，2016年1月政府还出规定一度暂停三元锂电池在商用车上的使用。由此看来，磷酸锂铁与三元锂电池都各有缺陷，目前国内电池技术在这些方面仍未有较大突破。

来源：参考消息网2016-05-30

不过，还有一些其他类型的锂离子电池如磷酸锂铁技术不使用任何钴原料。虽然此类电池更安全，但分析人士表示，由于达不到其他锂离子技术的储能密度，它们的应用受到了限制。

来源：智电汽车2016-04-25

因此，以磷酸锂铁为代表的三元材料电池，现在是目前纯电动汽车主要的动力电源。

来源：汽车观察杂志2016-03-30

韩国代表表示，中国政府变更电动公交车补贴政策，仅向由中国厂家主要生产的磷酸锂铁(lfp)电池公交车提供补贴，而以安全性等为由，暂不向由lg化学、三星sdi等韩国厂商主要生产的三元电池公交车提供补贴。

来源：北极星输配电网整理2016-03-28

国家叫停三元电池后，国内电池主要以磷酸锂铁（lifepo4）电池为主。关于锂电池的争论也从未停息。电池的技术之争国际上，围绕电池的研发也一直未停止。

来源：知乎2016-03-22

(如图2所示)，石墨烯的添加能显著提升磷酸锂铁正极材料的稳定性以及大电流充放电的表现。...zhou(2011)利用石墨烯添加在lifepo4/c复合材料，亦即将磷酸锂铁正极材料放入氧化石墨烯溶液，再搭配喷沫造粒合成出微米级的二次粒子，从微观角度观察石墨烯均匀披覆在磷酸锂铁材料的表面，从电性的比较结果显示在循环寿命与快充能力

来源：韩联社2016-03-17

韩国政府拟对中国电动公交车补贴政策提异议中国政府上月中旬变更电动公交车补贴政策，仅向由中国厂家主要生产的磷酸锂铁(lfp)电池公交车提供补贴，而以安全性等为由，暂不向由lg化学、三星sdi等韩国厂商主要生产的三元电池公交车提供补贴

来源：电动知家微信2016-03-16

a123核心竞争优势是将锂离子电池的磷酸锂铁正极材料制造成均匀的纳米级超小颗粒，因颗粒和总表面面积剧增而大幅提电池的高放电功率，而且，整体稳定度和循环寿命皆未受影响。

来源：能见度2016-02-25

目前国内电池主要以磷酸锂铁（lfp）电池为主。今年1月份，国家还修改了电动公交车的补贴政策，停止为三元电池公交车提供补贴。

来源：锂电网2016-02-25

中国政府上月中旬变更电动公交车补贴政策，仅向由中国厂家主要生产的磷酸锂铁(lfp)电池公交车提供补贴，而以安全性等为由，暂不向由lg化学、三星sdi等韩国厂商主要生产的三元电池公交车提供补贴。

来源：北极星输配电网2016-02-25

目前国内电池主要以磷酸锂铁(lfp)电池为主。今年1月份，国家还修改了电动公交车的补贴政策，停止为三元电池公交车提供补贴。