来源：北极星储能网2022-11-24

对比来看，在能量密度方面，钠离子电池的电芯能量密度为100-160wh/kg，锂电池中磷酸铁锂电池能量密度能达到230wh/kg，三元锂电池的电芯单体能量密度更是能达到350wh/kg。

来源：深圳市电池行业协会2022-11-11

2020年公司发布了刀片电池技术，提升了磷酸铁锂电池能量密度，让业内掀起了一股“磷酸铁锂电池热”，2022年比亚迪前三季度销售新能源汽车118万辆，同比增长249.6%，对应累计装机57gwh，同比增长

来源：电池中国2022-09-21

国轩高科国际板块执行副总裁程骞在接受媒体采访时表示，“磷酸铁锂电池能量密度低的原因之一是电池电压低，只有3.2v。添加锰后，可以将电压提高大约15％，进而提高能量密度。”

来源：电池中国2022-06-27

据了解，宁德时代磷酸铁锂电池能量密度已经在200wh/kg附近，ctp3.0磷酸铁锂系统能量密度为160wh/kg，推测其成组效率达到80%。

来源：起点锂电大数据2022-03-30

此外，蜂巢能源表示推出的第二代“短刀”磷酸铁锂电池能量密度可达到185wh/kg。除了上述提到的企业外，国外方面还有最让人关注的特斯拉4680电池。

来源：中国能源报2022-01-26

但崔东树指出，从材料角度看，目前磷酸铁锂电池能量密度已无太多上升空间，很可能限制其未来的应用场景。业内普遍认为，随着国内新能源汽车市场逐步走向成熟，更多细分市场将进一步塑造动力电池市场格局。

来源：电池中国2021-09-27

事实上，蔚来原本没有必要费尽周折去推三元铁锂混搭的ab电池包，直接换装磷酸铁锂电池即可实现降本，但是考虑到磷酸铁锂电池能量密度比三元电池低得较多，而蔚来为了换电大局考虑，其70kwh、100kwh电池包基本是统一规格

来源：中国汽车报2021-08-24

江苏新能源汽车行业发展研究院研究员厉建平向《中国汽车报》记者表示，由于规模小、工艺水平较低且研发能力严重不足的企业，基本不掌握磷酸铁锂电池能量密度提升技术，以及近来出现的无钴电池、钠离子电池等新技术，只能生产三元锂电池中较为低端的产品

来源：中国汽车报2021-07-22

国轩高科与大众汽车携手之后，攻克了磷酸铁锂电池能量密度低的技术难题，使相关技术指标实现了显著提升，为给大众汽车供货做好了较为充分的准备等；从外部市场看，动力电池的扩产正迎来一个新的风口，跟风式的盲目扩产方式并不足取

来源：电池中国网2021-06-18

中国科学院院士欧阳明高表示，通过补锂、掺硅以及使用固液混合电解质等一系列改进，目前磷酸铁锂电池能量密度可以突破200wh/kg。电池单体到系统的体积成组效率从40%增加到60%。

来源：电池联盟2021-05-25

目前磷酸铁锂电池能量密度可以达到200wh/kg，而钠离子电池在100-150wh/kg，因为使用在新能源车上性价比较低，因此钠离子电池暂无替代锂电池主流路线的可能性。

来源：方正证券2021-04-28

比亚迪和宁德时代实现技术突破，补齐磷酸铁锂电池能量密度低的短板。随着技术的进一步突破，低成本+高续航能力的电池将进一步提升新能源环卫车的竞争力，助力其渗透率提升。

来源：建约车评2021-03-11

磷酸铁锂电池能量密度可达铅酸电池的4-5倍，且在安全性、循环寿命、快速充放性能等方面优势明显。

来源：电车汇2021-01-15

与之相对应的是，量产到整车应用的磷酸铁锂电池能量密度已经两年没有明显变化，三元锂电池也是提升越来越缓慢。...但实际上，据电车汇统计的新能源汽车推荐目录信息来看，国轩高科在2020年全年给整车企业配套的磷酸铁锂电池系统能量密度最高的仅为141.66wh/kg，并且国轩高科配套的多数磷酸铁锂电池能量密度都在140wh

来源：元气资本2021-01-07

截至2020年12月25日，比亚迪收盘价为185.21元每股，充分反映了市场对于一定程度上解决磷酸铁锂电池能量密度瓶颈的同时、继续发挥了低成本高稳定性优势的刀片电池的认可。

来源：北极星储能网2020-12-10

与以往采用的铅酸电池相比，磷酸铁锂电池具有更高安全性、更长循环寿命、可快速充放等多方面优势，而且磷酸铁锂电池能量密度高，较相同容量的铅酸电池所占空间更小，为原有站址5g基站改造提供了更大便利。

来源：远川科技评论2020-11-16

从2010年至今，磷酸铁锂电池能量密度提升了一倍，从90wh/kg增加到了190wh/kg，同时底盘电池包设计的改进允许放进更多的电池。为此，宁德时代拿出了ctp技术，比亚迪更是祭出刀片电池。

来源：上海有色网2020-08-31

近些年，由于磷酸铁锂电池能量密度低、续航能力差等缺点逐步受到三元锂电池的排挤，但特斯拉model 3搭载宁德时代磷酸铁锂电池，比亚迪汉采用“刀片电池”，两大行业巨头重新采用磷酸铁锂电池，磷酸铁锂电池似乎重新振作起来

来源：招商银行研究2020-07-13

基于三个方面的因素：（1）政策端：后续补贴的持续退坡，同时新国标增加了电池系统5min热扩散要求，提高了动力电池的安全要求；（2）供给侧：新型无模组技术（ctp和刀片电池）有助于弥补磷酸铁锂电池能量密度较低的缺陷

来源：中国电动汽车百人会2020-07-06

同时，磷酸铁锂电池能量密度仍有一定的提升空间，凭借成本与安全性的优势，大有抬头之势。