来源：工信部2023-01-17

推动正负极板栅的塑铅复合化，减少用铅量，提高电池比能量。开发新型空气电池，加强金属负极保护、枝晶抑制、选择性透过膜、电池结构设计等基础研究。鼓励开发规模储能用水系新电池。

来源：北极星电力网2023-01-17

推动正负极板栅的塑铅复合化，减少用铅量，提高电池比能量。开发新型空气电池，加强金属负极保护、枝晶抑制、选择性透过膜、电池结构设计等基础研究。鼓励开发规模储能用水系新电池。

来源：北极星储能网2022-12-16

亿纬锂能基于层状氧化物正极和硬碳负极，以c40铝壳为载体，设计出的大圆柱钠离子电池，比能量可达135wh/kg，10c下容量保持率高达90%，-40℃仍能正常工作，循环2500次80%容量保持率；目前与终端客户在做中试前的准备工作

来源：中科院大连化物所2022-01-19

中检集团南方测试股份有限公司的三方检测结果显示，该系统采用的5ah软包电池，比能量达到126.5wh/kg，10分钟可充入大于95%的电量，同时通过了短路、针刺、强制放电等安全性测试。

来源：电池工业网2022-01-12

欧阳明高院士表示，2030年后将出现第二代采用新型正负极材料的全固态电池，比能量会提升到500wh/kg。

来源：盖世汽车社区2021-12-29

2030年后，将出现第二代采用新型正负极材料的全固态电池，比能量会提升到500wh/kg。...当前，锂离子电池的比能量上限大约是300wh/kg，2025年将出现与现有液态电解质锂离子电池比能量大体相当的第一代全固态电池。

来源：电动汽车百人会2021-12-07

2025年会出现与现有液态电解质锂离子电池比能量大体相当的第一代全固态电池。...2030年后出现第二代采用新型正负极材料的全固态电池，比能量会提升到每公斤500瓦时，还会有高比能量锂-硫电池、金属空气电池。钠离子电池现在已经出现了，但是各方面性能还不能满足高性能汽车使用要求。

来源：高工锂电2021-11-26

近期，工信部发布《锂离子电池行业规范条件（2021年本）》（征求意见稿）（下称《规范条件（2021）》）和《锂离子电池行业规范公告管理办法（2021年本）》（征求意见稿）。其中，《规范条件（2021）》

来源：海南特区报2021-09-17

科技部历来高度重视动力电池技术的研发，动力电池比能量由2010年的不足100wh/kg提升到300wh/kg。

来源：能源研究俱乐部2021-09-09

从我国纯电动车动力电池技术创新历程看，2011～2021年十年来，动力电池比能量从100瓦时/千克提升到300瓦时/千克，成本从4元/瓦时以上降低到1元/瓦时以内，降低80%以上。

来源：中国汽车工业信息网2021-09-06

另外，燃料电池比能量非常高，可以达到每公斤0.5~1千瓦每小时，因此它特别适合于重载车和长途车。

来源：北极星储能网2021-07-28

过去五年，电池比能量提高了20%，成本下降了20%。”

来源：网易科技2021-07-21

一百年前的电池如铅酸电池，比能量就很低，现在才达到每公斤40瓦时，体积比能量就更低。因此电动车的性能和行驶里程无法与燃油车相比。

来源：中国能源报2021-06-16

“燃料电池比能量高，可达0.5-1.0kwh/kg，特别适合重载车。”中国工程院院士衣宝廉介绍。同时，燃料电池重卡利好政策不断。

来源：中国能源报2021-06-15

2025年，高端三元锂电池比能量将由当前的260wh/kg提升到350wh/kg，均价由0.8元/wh降到0.55元/wh以下。

来源：北极星氢能网2021-04-08

2018年三元电池比能量提升乏力，而且遇到了安全问题，所以行业转向到新结构设计，比如说比亚迪的刀片电池。所以现在我们在动力电池方面，从材料体系本身处于瓶颈期，但是从结构设计方面是非常活跃的。

来源：北极星储能网2021-01-18

近年来三元电池比能量提升，应该说由于安全问题的限制，并没有大幅增长，所以行业转向的新结构设计，所以近期出现了一系列的新结构。

来源：北极星氢能网整理2020-07-28

我们现在200瓦时/公斤的电池已经完全解决，现在是解决300瓦时/公斤的电池，也就是电池比能量越高，安全的技术要求也越高。我们有“防火墙”技术，没防火墙就烧起来了，有防火墙可以挡住。

来源：储能科学与技术2020-03-04

减少电解液用量，是提升锂硫电池比能量的直接途径。一般认为以下三种途径可能减少电解液用量。①少电解液体系的开发。...而提高硫的比容量是提高电池比能量的最直接、有效的途径。以10ah锂硫软包装电池为例，硫的比容量每提高100mah/g，电池的比能量将提高50~ 60 wh/kg。

来源：中国能源报2020-02-19

与英、美、澳产业主导不同，我国锂硫电池技术的发展目前仍以科研机构和高校为主导：中科院大连化物所研制的能量型锂硫电池比能量从520wh/kg、570wh/kg逐步提升到609wh/kg，刷新了二次电池比能量在同领域的领先位置