来源：北极星输配电网2016-09-19

产业面向高端装备、生物医疗、文化创意等领域重大需求，发挥西安交大、西工大、西北有色院等高校院所研发优势，加快增材制造材料、数字化设计、快速成型、关键部件等技术开发，积极推进面成形、大尺寸三维打印、桌面式光固化、金属电弧喷涂快速模具制造

来源：北极星环保网2016-07-06

1.3.5 汽车零部件及机电产品再制造旧件无损检测与寿命评估技术、高效环保拆解清洗设备，纳米颗粒复合电刷镀、高速电弧喷涂、等离子熔覆等关键技术和装备，汽车零部件、工程机械、机床、办公设备、轮胎等产品再制造

来源：化工707微信2016-01-19

电弧喷涂技术具有以下优点：(1)电弧喷涂技术具有很高的能源利用率，节能效果突出，符合可持续发展战略的要求。...热喷涂的方法很多，根据热源的不同，可以把热喷法分为：火焰喷涂、电弧喷涂和等离子喷涂。各种方法都有其适用的范围。电弧喷涂现在已成为材料表面防护和强化的热门技术之一，下面小七将重点介绍电弧喷涂。

来源：北极星电力网2015-08-13

全面打造机械制造、电工电器、电子信息循环经济产业链和废旧电器电子产品及废旧设备回收利用产业链，积极发展汽车零部件、数控机床、电机等再制造产业，推广纳米颗粒复合电刷镀、高速电弧喷涂、等离子熔覆等再生修复技术与装备

来源：北极星环保网2015-08-03

全面打造机械制造、电工电器、电子信息循环经济产业链和废旧电器电子产品及废旧设备回收利用产业链，积极发展汽车零部件、数控机床、电机等再制造产业，推广纳米颗粒复合电刷镀、高速电弧喷涂、等离子熔覆等再生修复技术与装备

来源：中国电镀网2015-05-04

如美国tafa公司采用电弧喷涂45ct涂层,瑞典采用电弧喷涂kanthalm合金,英国中央电力部采用等离子喷涂ni-cr合金粉,美国metco公司则采用等离子喷涂metco465合金粉,日本采用超音速火焰喷涂

来源：商务部2015-01-23

重点推进汽车零部件、工程机械、农用机械、机床等机电产品再制造，研发旧件无损检测与寿命评估技术、高效环保清洗设备，推广纳米颗粒复合电刷镀、高速电弧喷涂等关键技术和装备。再生资源利用。

来源：北极星环保网2015-01-12

全面打造机械制造、电工电器、电子信息循环经济产业链和废旧电器电子产品及废旧设备回收利用产业链，积极发展汽车零部件、数控机床、电机等再制造产业，推广纳米颗粒复合电刷镀、高速电弧喷涂、等离子熔覆等再生修复技术与装备

来源：北极星电力网2014-08-25

1.3.5 汽车零部件及机电产品再制造旧件无损检测与寿命评估技术、高效环保拆解清洗设备，纳米颗粒复合电刷镀、高速电弧喷涂、等离子熔覆等关键技术和装备，汽车零部件、工程机械、机床、办公设备、轮胎等产品再制造

来源：国电济源新能源有限公司大岭风电2014-08-20

它是利用专用电弧喷涂设备将耐蚀金属(纯铝或锌)熔融、雾化、喷涂至工件表面形成金属电弧喷涂层，然后用渗透性强的耐蚀涂料对其封闭处理，形成电弧喷涂长效防腐复合涂层。...5)电弧喷涂电弧喷涂(纯铝或锌)设备主要包括直流电源、喷涂枪、空气压缩机及空气过滤器等，主要控制电弧电压、电流、送丝速度、压缩空气压力、喷涂距离等参数。

来源：节能与综合利用司2013-11-22

、无损检 测与寿命评估、修复、加工、质量检测与性能考核等再制 造生产关键环节，加快关键共性技术的研发、推广和产业 化步伐，尽快掌握、推广一批核心关键技术(附件 2);加 快推广应用纳米复合电刷镀、高速电弧喷涂...大力发展纳米复合 电刷镀、等离子喷涂、高速电弧喷涂、微弧等离子熔覆、 激光熔覆等自动化装备;组织研发无损拆解、绿色清洗、 快速检测、寿命评估等专用装备;丰富完善适用于不同产 品类型的再制造成形加工装备及专用材料

来源：北极星电力网2013-03-08

1.3.5汽车零部件及机电产品再制造旧件无损检测与寿命评估技术、高效环保拆解清洗设备，纳米颗粒复合电刷镀、高速电弧喷涂、等离子熔覆等关键技术和装备，汽车零部件、工程机械、机床、办公设备、轮胎等产品再制造

来源：北极星电力网2012-10-10

1.3.5 汽车零部件及机电产品再制造旧件无损检测与寿命评估技术、高效环保拆解清洗设备，纳米颗 粒复合电刷镀、高速电弧喷涂、等离子熔覆等关键技术和装备，汽车零部件、工程机械、机床、办公设备、轮胎等产品再制造

来源：国务院网站2012-06-30

重点推进汽车零部件、工程机械、机床等机电产品再制造，研发旧件无损检测与寿命评估技术、高效环保清洗设备，推广纳米颗粒复合电刷镀、高速电弧喷涂、等离子熔覆等关键技术和装备。4.再生资源利用。

来源：发改委网站2007-08-21

复强动力公司采取纳米电刷镀、高速电弧喷涂、微脉冲冷焊、粘涂等先进表面工程技术，对发动机缸体、曲轴、连杆等10多种零件进行再制造，使再制造发动机零部件达到原配合公差要求，再制造发动机性能指标与新机出厂指标相同