来源：电动汽车百人会2022-12-28

现在，电动轿车车载电池系统能量60～80千瓦时之间，对应的续航里程普遍在500～600公里之间。随着电池系统能量密度进一步提高，电动乘用车正在向1000公里迈进。

来源：香橙会研究院2022-12-12

根据2021年的全球燃料电池汽车的出货量统计，其中商用车基本上是在中国推广，所以燃料电池商用车是中国的特色和优势，跟10年前的纯电动轿车类似，正在引领国际潮流。...我们还有面向城镇和农村的，广大的农村大部分都采用的是电动自行车，我们有几亿辆，所以我们可以在这样一个电气化交通优势的基础上，发展新一代的个人轿车，就是小型电动轿车。

来源：马鞍山当涂发电有限公司2022-09-15

该公司职工光伏车棚面积765平方米，共安装光伏板396块，单块容量为440w，总功率174kw,日发电量约1000kw/h，已配置4组单枪7kw交流充电桩和1组双枪120kw直流充电桩，市场上常见家用电动轿车最快

来源：电池中国2022-06-24

今年2月，由我国自主研制的载重3000吨级的电动货船“船联1号”在南京下水启航，该船搭载2组可移动磷酸铁锂电池，整船电池容量约为2200kwh，相当于30多台电动轿车的电池容量，充满一次电约3小时，可航行

来源：北极星储能网2022-06-16

其中，新能源智能网联汽车开发主要包括基于三个平台开发的四款新能源及智能网联乘用车，涵盖三款纯电动大中型suv车型及一款纯电动轿车车型。共性技术研发项目中，基本涵盖了纯电汽车研发的各个方面。

来源：发改委2022-06-14

量产三元材料单体电池能量密度达到290wh/kg，系统能量密度达到180wh/kg以上，系统成本下降到0.8元/wh左右，a级纯电动乘用车新欧洲驾驶周期（nedc）工况百公里能耗11kwh，主流国产纯电动轿车

来源：北极星环保网2022-06-14

加快发展新能源产业，支持以电动轿车、专用车等整车生产为重点，以电池等核心关键零部件为突破口，努力掌握电动汽车关键零部件核心技术，形成整车规模化生产能力。

来源：发改委环资司2022-06-14

量产三元材料单体电池能量密度达到290wh/kg，系统能量密度达到180wh/kg以上，系统成本下降到0.8元/wh左右，a级纯电动乘用车新欧洲驾驶周期（nedc）工况百公里能耗11kwh，主流国产纯电动轿车

来源：中国政府采购网2022-06-06

采购需求为长*宽*高≥4675× 1770× 1500（mm）新能源纯电动轿车10辆，预算单价12.39万元/辆；长*宽*高≥4600× 1700× 1500（mm）新能源纯电动轿车20辆，预算单价11.3

来源：北极星环保网2022-05-20

坚持电动化、网联化、智能化、共享化发展方向，贯彻实施发展新能源汽车的国家战略，大力打造新能源大客车、纯电动轿车、多功能乘用车等产业链。

来源：北极星环保网2022-05-12

在整车方面，走差异化产品竞争路线，重点发展适合云南及周边国家和地区高原环境的纯电动轿车和suv等乘用车、商用车；重点发展物流、观光、环卫、市政等领域专用车；适时发展面向出口的高尔夫球车和观光车等低速电动车产品

来源：盖世汽车资讯2022-03-22

截至目前该品牌已经发布了多款电动汽车，id.4紧凑型跨界车将从2022年下半年开始，在查塔努加（chattanooga）装配厂内生产；id.buzz小型货车将从2024年开始从欧洲进口至美国；2025年，大众还将开始生产一款长续航电动轿车

来源：北极星储能网2022-02-23

货船将原来的柴油动力系统，更换为2组总重34吨的可移动磷酸铁锂电池，整船电池容量约为2200千瓦时，相当于30多台电动轿车的电池容量，充满一次电约3小时，可航行120公里以上。

来源：盖世汽车社区2021-12-29

从产品的申报图和对应型号来看，该纯电动轿车为东风风神e70。按照申报进度，该车型预计将在春节前交付，这就意味着半固态电池即将进入量产装车阶段。...公告信息显示，东风汽车申报的一款纯电动轿车的储能装置种类是“混合固液电解质锂离子电池”，生产企业为“江西赣锋锂电科技有限公司”，系赣锋锂业全资子公司。

来源：电池中国2021-12-23

不过，lucid的定位是“豪华电动轿车”，在电池需求上目前仍然主要聚焦三元电池，且在全球市场范围的布局不像国轩高科所言的“该客户产品覆盖全球市场，磷酸铁锂电池产品将用于该客户美国及全球市场的电动汽车和其他应用

来源：电动汽车百人会2021-12-07

我们对国内外各种预测做了梳理，国际能源署iea今年5月发布全球碳中和路线图认为，从2020年到2030年全球电动轿车将增长18倍， 2030年年销量达到5500万。

来源：四川生态环境2021-11-25

经查，该批废铅酸蓄电池系四川子诚新能源车业有限公司经营维修机动车辆过程中，以旧换新回收的废旧电动车电池、电动轿车电池和摩托车电池等，此类废铅蓄电池属于危险废物。

来源：能源研究俱乐部2021-09-09

现在电动轿车车载电池系统能量在60～80千瓦时之间，对应的续航里程普遍是500～600公里之间。随着电池系统能量密度进一步提高，电动乘用车正在向1000公里迈进，高续航豪华车预计明后年就会出现。

来源：中国建材杂志2021-08-30

量产三元材料单体电池能量密度达到290wh/kg，系统能量密度达到180wh/kg以上，系统成本下降到0.8元/wh左右，a级纯电动乘用车新欧洲驾驶周期（nedc）工况百公里能耗11kwh，主流国产纯电动轿车

来源：北极星储能网2021-08-27

据了解，该案件起因是宁德时代的工作人员购买到长城汽车的欧拉牌纯电动轿车，信息显示该车搭载的三元锂动力电池为江苏塔菲尔生产。