来源：中国电动汽车百人会2020-11-09

这样才能让电动车产业持续发展。“是市场端的需求选择了这个路线。”他强调。

来源：建约车评2020-08-24

中国的智能电动车产业，如果希望能够引领世界，需要这些创新。

来源：汽车之心2020-08-24

在电动车产业中，动力电池的开发和应用是一个环节，这个环节往下走还有电池回收以及梯次利用等衍生环节。目前，宁德时代正在参与两家新造车企业的「车电分离」项目：一家是蔚来汽车；一家是哪吒汽车。

来源：网易汽车2020-07-21

所以在经济转型特别是经济下行的疫情特殊时期下，我觉得政产学研要齐心协力给农村的小型电动车产业不断地注入新的活力。第三，做强做优小型电动车产业有三条意见：1、精准施策，细化分类。

来源：鑫椤锂电2020-06-11

在政府决定全力扶持电动车产业之后，业界出现了技术路径之争。如果选择了磷酸铁锂电池，则安全性更高，但电池容量天花板低；三元电池则是容量高，但安全性低。

来源：二级狗看世界2020-05-28

电动车产业中国和美国也搞的有声有色了，特斯拉model3完全国产化的成本据说能降到20万以下，随着电动车成本不断降低，汽车都改用电之后，对原油的能源性需求将会出现历史性的萎缩。

来源：建约车评2020-05-19

对于整个电动车产业和消费者而言，这无疑是一个巨大的利好，这会使得电动车产品越来越安全，续航里程越来越高，价格越来越便宜。

来源：NE时代2020-05-15

netimes2017 作者：brick比亚迪的刀片电池目前以其优良的体积密度特性，能够用lfp电池用较低的成本实现高续航里程，目前受限搭载刀片电池的的车型是比亚迪汉，续航里程达到了600km，对于渴求降低电池成本的电动车产业

来源：北极星储能网2020-05-13

宁德时代副董事长潘健：我们始终相信专业分工的优势；整车厂也会做各种尝试，包括可能自建部分的尝试，我们不抵触也不担心，做好自己的事，电动车产业是个长期的发展。

来源：潇湘暮雨2020-05-12

我们坚信最终catl 的长期专注，创新能力，制造经验和规模带来的产品品质，成本优势和服务在全球范围上会越来越凸显，当然在这个过程中整车厂也会做各种尝试，包括可能自建部分的尝试，我们不抵触也不担心，做好自己的事，电动车产业是个长期的发展

来源：电池中国网2020-05-12

我们坚信最终catl的长期专注，创新能力，制造经验和规模带来的产品品质，成本优势和服务在全球范围上会越来越凸显，当然在这个过程中整车厂也会做各种尝试，包括可能自建部分的尝试，我们不抵触也不担心，做好自己的事，电动车产业是个长期的发展

来源：建约车评2020-03-31

对于电动车产业而言，这是一个好消息，对于消费者而言这是一个好消息。...对于整个电动车产业而言，上游如此激烈的腥风血雨般的竞争，无疑将会促进整个产业的发展，消费者也将可以获得更多实际的利益。

来源：中国能源报2020-03-11

“电动车产业形成现有规模是因为充电桩的普及，充电的便利会相应刺激市场需求，同样，想要让氢燃料车进一步普及，则需要加氢设施建设及时跟上。”田光宇表示。

来源：建约车评2020-03-02

在十年以后的智能电动车产业，剩下几家实力雄厚的大型汽车制造商的概率，远远大于动力电池江湖被几家第三方动力电池巨头“所左右”的概率。这是松下愿意放弃控制权，转而投向丰田怀抱的核心原因。松下是对的。

来源：添信研究2020-02-21

在政府决定全力扶持电动车产业之后，业界出现了技术路径之争。如果选择了磷酸铁锂电池，虽然成本低廉，但能量密度低，续航不持久；而三元电池虽然成本稍高，但能量密度高，续航时间长。

来源：EnergyTrend储能2020-02-13

有别于电动车正朝普及化迈进，大型储能则是与智能电网相连结，仍旧是少量多样的存在于不同的电网系统，因此可以预期的是，未来五年的产品利润仍会高于电动车产业。

来源：海能基2020-02-12

拿电动车产业为例，同样作为战略新兴行业，与海上风电有诸多相似的地方。去年德国为确保电动车产业的可持续发展，就发布了延长补贴计划的决定。

来源：电新邓永康团队2020-02-05

我们认为，今明两年随着特斯拉model 3、model y量产、大众meb平台推出，将带动电动车产业加速发展。

来源：建约车评2020-02-04

2.特斯拉在智能电动车产业领头羊地位的确立和维持。3.特斯拉自身的挑战以及他的敌人们的反击。

来源：中证网2020-01-20

2020年电动车产业在逐渐复苏，欧洲政策支持、国内政策向好、车企加快向电动车市场布局，特别是特斯拉在中国生产交付，将很大程度上推动汽车电动化进程，拉动整个行业发展。